[virks]

Mootori võimsust EI SAA vähendada, kui tahad, et tööorgan sama kiirelt liiguks ja jõudu sama palju oleks.

Astmelise pumbaga saab seda üldjoones teha. Tegelikult saab nii isegi jõudu juurde, ning kiirust juhul, kui silindri tühikäik on puude jaoks liiga pikk. Sellisel juhul saab tühjalt kiiruse kiiremaks tõsta kui tavapumbal ja kui mootor enam suruda ei jõua, lülitub pump suurema jõu peale mis võib olla pisema mootori juures suurem kui tavapumbaga suure mootori puhul. Kui õieti valida kompott, siis on üsna tõenäoline võimalus saavutada suurem kiirus, suurem jõud ja väiksem mootor.

See on kompromiss - kas kiirus või jõud. Samaaegselt sama kiirust ja sama jõudu ei ole võimalik saavutada, kui kasutatakse nõrgemat mootorit.
Minu vastus oli eelnevale postile, kus (pildil) lihtsalt rihmülekandega kiirust vähendati/pöördemomenti tõsteti.
Võrreldes otselülitusega on seal hoopis võimsamat mootorit vaja (rihmülekande kaod tahavad ka ületamist).

Aga kasutades kahe või enamaastmelist pumpa on üldist töökiirust tõesti võimalik tõsta ilma mootori võimsust tõstmata.