07-10-2011, 19:12 PM
Ilmselt on eespool toodud lingil umbes sama jutt kirjas, aga kuna kunagi olen uurinud seda, siis panen kirja mingid kogutud "tarkused" (mida tuleks eluterve kriitikaga vaadelda ja kindlasti mitte puhta kullana võtta).
Ma olen aru saanud, et akulaadijaid on laias laastus kolme tüüpi:
1) loll laadija: kõige-kõige-kõige lihtsam variant ehk trafo pluss alaldi ja kõik. Omal eksisteerib selline asi kodus, maksis Handymannis neli aastat tagasi 250 krooni ja siiamaani toimetab (ainult üks diood sai kunagi välja vahetatud). Seda ei tohi unustada liiga kauaks laadima, sest olen oma isikliku voltmeetriga mulisevalt akult välja mõõtnud laadimise hetkel 16,3 või 16,4 volti ning pärast krokodilli eemaldamist 15,5 volti. Oli selleks ajaks laadinud tühja, aga mitte surnud akut umbes 15 tundi.
2) normaalne laadija: phm eelmine, aga sisaldab miskist kaitset, mis lülitab laadija teatud pinge juures välja. Kuna minu omal on LEDidega voltmeeter küljes, siis olen mõelnud selle lisavõimalus sinna ise aretada, aga pole selleni veel jõudnud (ma ei lae akusid igapäevaselt).
3) "profilaadija": mõistab pärast teatud pinge saavutamist (näiteks 13,5 volti) hoida konsantset voolutugevust kuni teatud järgmise pinge saavutamiseni ning lülitab ennast siis välja.
Kui aga taob ampermeetrit põhja ja seejärel plõksab välja, siis rakendub ilmselt mingi bimetallkaitse, mis peaks kaitsma ülekoormuse eest. Ju siis on see saanud kas liiga väike või vastupidi, trafo pinge (ehk lõpuks ka laadimisvoolu tugevus) liiga suur.
PS: akude laadimisega olge väga ettevaatlikud. Siiani kummitab kuskil kõrva taga minu mälu järgi PlyVal-i pajatatud lugu, kuidas tema Mosse üleöölaadimisega maha põles...
Ma olen aru saanud, et akulaadijaid on laias laastus kolme tüüpi:
1) loll laadija: kõige-kõige-kõige lihtsam variant ehk trafo pluss alaldi ja kõik. Omal eksisteerib selline asi kodus, maksis Handymannis neli aastat tagasi 250 krooni ja siiamaani toimetab (ainult üks diood sai kunagi välja vahetatud). Seda ei tohi unustada liiga kauaks laadima, sest olen oma isikliku voltmeetriga mulisevalt akult välja mõõtnud laadimise hetkel 16,3 või 16,4 volti ning pärast krokodilli eemaldamist 15,5 volti. Oli selleks ajaks laadinud tühja, aga mitte surnud akut umbes 15 tundi.
2) normaalne laadija: phm eelmine, aga sisaldab miskist kaitset, mis lülitab laadija teatud pinge juures välja. Kuna minu omal on LEDidega voltmeeter küljes, siis olen mõelnud selle lisavõimalus sinna ise aretada, aga pole selleni veel jõudnud (ma ei lae akusid igapäevaselt).
3) "profilaadija": mõistab pärast teatud pinge saavutamist (näiteks 13,5 volti) hoida konsantset voolutugevust kuni teatud järgmise pinge saavutamiseni ning lülitab ennast siis välja.
Kui aga taob ampermeetrit põhja ja seejärel plõksab välja, siis rakendub ilmselt mingi bimetallkaitse, mis peaks kaitsma ülekoormuse eest. Ju siis on see saanud kas liiga väike või vastupidi, trafo pinge (ehk lõpuks ka laadimisvoolu tugevus) liiga suur.
PS: akude laadimisega olge väga ettevaatlikud. Siiani kummitab kuskil kõrva taga minu mälu järgi PlyVal-i pajatatud lugu, kuidas tema Mosse üleöölaadimisega maha põles...