04-08-2013, 10:39 AM
Kardaaniga on asi korras. Mingit vibra ega resonantsi pole. On tõmblemine, nagu keeraks midagi vinna ja siis kaks jõudu korraga kiirendab. Siis jälle väke "hingetõmme" ja jälle kiirendus. Iga korraga asi võimendub. Umbes nagu maha visatud pinksi pall põrkab hoogu vähemaks, aga tagurpidi.
Ei tahtnud kohe kedagi mõttega suunata,aga küsin siis MB tundjatelt. Kas mersu hooratta sees on mingid hüdroleevendid, nagu vanematel siduriketastel on ümber südamiku leevendusvedrud.
Muide sama probleem vaevab (tegelikult ei vaeva, ta on harjunud) ühte mu tuttavat MB kaubiku meest.
Jahutussüsteem on avatud tüüpi. Keema minek on suvaline ja väga järsk. Viimase Tartu reisuga pole kordagi keema läinud. Tagasi tulles proovisin isegi soenduskraani kinni panna - midagi ei juhtunud, aga kartus jääb.
Pole aru saanud, et keema minek oleks seotud kiirusega. Üldiselt sõidan 75-80 km/h, aga on ka kiiremaid sõitmisi.
Koormusega võib pisut asi seotud olla. Raskematel lõikudel (mäkketõus) nagu seier pisut tõuseks (vahe on mõni mm) ja siis veo kergenedes jälle langeks. Sellepärast ka radika läbipesu peale mõtlesin.
Ei tahtnud kohe kedagi mõttega suunata,aga küsin siis MB tundjatelt. Kas mersu hooratta sees on mingid hüdroleevendid, nagu vanematel siduriketastel on ümber südamiku leevendusvedrud.
Muide sama probleem vaevab (tegelikult ei vaeva, ta on harjunud) ühte mu tuttavat MB kaubiku meest.
Jahutussüsteem on avatud tüüpi. Keema minek on suvaline ja väga järsk. Viimase Tartu reisuga pole kordagi keema läinud. Tagasi tulles proovisin isegi soenduskraani kinni panna - midagi ei juhtunud, aga kartus jääb.
Pole aru saanud, et keema minek oleks seotud kiirusega. Üldiselt sõidan 75-80 km/h, aga on ka kiiremaid sõitmisi.
Koormusega võib pisut asi seotud olla. Raskematel lõikudel (mäkketõus) nagu seier pisut tõuseks (vahe on mõni mm) ja siis veo kergenedes jälle langeks. Sellepärast ka radika läbipesu peale mõtlesin.