04-08-2013, 10:43 AM
(03-08-2013, 22:34 PM)motamees Kirjutas: Käigu vahetamisel hakkab masin tõmblema. teise ja kolmanda käiguga rohkem, neljanda viiendaga vähem.
(03-08-2013, 23:22 PM)pen.skar Kirjutas: Kardaanil nuutühenduses või ristis telglõtk(või ka sillaflantsis). Läheb tasakaalust välja ja mingil kiirusel resonantsi. Matsti siduri andmine korraks rikub resonantsi.
Pakun GAZ 51 pealt kogemust. Kui gaasijalg pole toetatud väikese varba poolse osaga seina vastu vaid on lihtsalt gaasipedaalil, siis hakkab seesama jalg iga jõnksaku peale neid jõnkse võimendama. Gaasi saab anda ka jalatalda külgsuunas kallutades.
Üks jõnksutamise võimendi on ka tagasilla kinnitus raami külge, nimelt hakkab sild justkui väänduma kere suhtes (kardaaniflants silla küljes liigub üles-alla). Kõige algpõhjus on muidugi katkuv sidur ja seda ülihästi võimendav mootori pikiliikumist takistava varda loksud.
Seda siis eelpostitajale lisaks.
Инвалид информационной воины на фронте Пярну-Хииу.
Tsiteerides John McCaini: "Venemaa on peamiselt bensiinijaam, mis teeskleb riiki"," rääkis Basse.