18-08-2013, 03:00 AM
Kuna sa väidad, et loksuvaid osi ei ole siis...
ma kipun arvama, et puterdamine tuleb mootori poole pealt, mitte sidurikojast. Mootor ei võta korralikult lutti suhu alumises otsas ja hakkabki hüppama. Siduriga mängimine viib koolnud punktist pöörded üle ning vanakese hingamine saab särtsu juurde.
Sellised tõmblemised tekivad tavaliselt kahest asjast. Kas on mootorist sillani, mõni loksuv puks (mis tekitab resonantsi), või jama mootori töös, õigemini süüde ja kütus. Tavaliselt kukub diislil süüte probleem ära, kui ei ole tegemist mingite uuemate pritsungitega. Seega jääb kütus. Pumba võiks (kergem alguses) viimaseks jätta. Järgi jääb loksuv ollus paagis, ebapiisav pealevool (mõlkis torud, õhk, filter), elektroonika, pihustid ja viimaseks pump.
Muidugi jääb alati variant, et me arvame sellest tõmblemisest erinevalt. Tõmblemise ja tõmblemise vahele mahub umbes sada erinevat tõmblemise iseloomu. Arvuti taga on diagnoosi raske panna
Valge suits peaks olema pihustite kala. Külmalt kusevad.
ma kipun arvama, et puterdamine tuleb mootori poole pealt, mitte sidurikojast. Mootor ei võta korralikult lutti suhu alumises otsas ja hakkabki hüppama. Siduriga mängimine viib koolnud punktist pöörded üle ning vanakese hingamine saab särtsu juurde.
Sellised tõmblemised tekivad tavaliselt kahest asjast. Kas on mootorist sillani, mõni loksuv puks (mis tekitab resonantsi), või jama mootori töös, õigemini süüde ja kütus. Tavaliselt kukub diislil süüte probleem ära, kui ei ole tegemist mingite uuemate pritsungitega. Seega jääb kütus. Pumba võiks (kergem alguses) viimaseks jätta. Järgi jääb loksuv ollus paagis, ebapiisav pealevool (mõlkis torud, õhk, filter), elektroonika, pihustid ja viimaseks pump.
Muidugi jääb alati variant, et me arvame sellest tõmblemisest erinevalt. Tõmblemise ja tõmblemise vahele mahub umbes sada erinevat tõmblemise iseloomu. Arvuti taga on diagnoosi raske panna
Valge suits peaks olema pihustite kala. Külmalt kusevad.
Parem varblane käes, kui kajakas pea kohal!