18-09-2013, 10:43 AM
Müts maha tegija ees. 
Olgugi,et T-150K pole just ideaalne traktor ja kohati on tal, tõsiseid puudujääke. Mistõttu mõnede kodanike silmis on tegu vaid vanametalliga. Rääkimata legendidest,mis ringlevad seoses selle traktori sünnilooga.
Igatahes on hea meel tõdeda,et Eestis on ka nii nagu Saksamaal, hakanud T-150K juba omaette väärtuseks muutuma.
Mulle isiklikult, meeldib vanema ninaga T-150K rohkem.Nagu see siin:
![[Pilt: 391%2520T-150K%2520Tartumaa%2520Sangla%25201986.jpg]](https://lh6.googleusercontent.com/-2xpinUmylNs/TSDI9zm6F7I/AAAAAAAAGPA/6IME4B2xc-s/s720/391%2520T-150K%2520Tartumaa%2520Sangla%25201986.jpg)
Aga selle projekti kontekstis pole vahet,sest meeldimine või mitte meeldimine on maitse küsimus.
Konkreetne Elva EPT T-150K on kahjuks tänaseks juba ammu sulatusahju läinud. Säilinud on vaid tehniline pass koos talongidega.
Nõo kandis tegutseb ka aktiivselt 2x T-150K. Üks on MAZi V6 mootoriga ja see tegi veel hiljuti tööd.
Olgugi,et T-150K pole just ideaalne traktor ja kohati on tal, tõsiseid puudujääke. Mistõttu mõnede kodanike silmis on tegu vaid vanametalliga. Rääkimata legendidest,mis ringlevad seoses selle traktori sünnilooga.
Igatahes on hea meel tõdeda,et Eestis on ka nii nagu Saksamaal, hakanud T-150K juba omaette väärtuseks muutuma.
Mulle isiklikult, meeldib vanema ninaga T-150K rohkem.Nagu see siin:
Aga selle projekti kontekstis pole vahet,sest meeldimine või mitte meeldimine on maitse küsimus.
Konkreetne Elva EPT T-150K on kahjuks tänaseks juba ammu sulatusahju läinud. Säilinud on vaid tehniline pass koos talongidega.
Nõo kandis tegutseb ka aktiivselt 2x T-150K. Üks on MAZi V6 mootoriga ja see tegi veel hiljuti tööd.