[CORRADOg60]

Täitsa põnev teema. Eriti minu jaoks, kes sarnase masina "kasutajasõbralikumaks" tegemisega aastat 15 tagasi tegeles.
Käivitusmootoriga õlisurve üles pumpamisest. Ega sel reaalset vajadust polnud. Enda masin sai pikemat põristamist ainult tõsiselt suurte külmadega, kui suur poolest pöördest ärgata ei tahtnud. Ja ei juhtunud ei mootori ega turboga ca 3000 tunni jooksul midagi.
Rooli dosaatorpumba peale ehitamisest. Kahe otsaga asi. Korras roolisüsteemiga selleks põhjust ei näe. Rool piisavalt kerge ja "täpsem", kui orbitroli ehk dosaatorpumbaga süsteemil. Pigem püüda sinna väiksem rool asemele panna. Eriti mugavaks läheks asi, kui originaal roolisammas asendada reguleeritava kalde ja kõrgusega "sambaga", ja roolikarp ja "sammas" kardaaniga ühendada. Saab vibreerivast roolist täitsa lahti.
Ja igasugu rooli ja pidurite ümberehituste juures tasub meeles pidada, et legaalselt selline tegevus ilma ümberehitusloata ei ole lubatud. Endal läks ühel ülevaatusel nii "hästi", et keegi "tarkpea", kes järjekorras minust eespool ja "põrus", kadedusest minu masina ümberehitused ette luges ja ülevaatus esimesel katsel läbimatta jäigi.