26-02-2016, 10:47 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 26-02-2016, 11:54 AM ja muutjaks oli amatöör1.)
Tere.
Päris omapärased lahendused ja ideed hakke põletamise suhtes. Endal ka tiba metsa ning võsastunud põldu, eelkõige tahaks selle võsa kuidagi katlast läbi ajada. Praegune süsteem järgmine: Klaaskasuvuhoonse vana katel mille ees eelpõleti või kuidas seda õigem nimetada on, ülevalt luugist halud, hakitud oksad ja kõik muu põlev mant sisse, allosas siis põlemine ja leegitoru otsast tuli katlasse. Sai antud teemat veidi edasi kohendatud ja soojatrass majani veetud, soojusvaheti vahele ja nii siis kütmine käib kui viitsimist siis majas Kalvis pliidi ja ahjuga kui tahtmine õues olla siis kasvuhoone katlasse tuli ja sealt soe maja poole tulema. Eelpõleti suureks puuduseks pikk aeg kui põleti osa kuumaks läheb ja õiget tuld annab, üheks päevaks pole mõtet kütma hakata. Plussiks - kui töötab ja lisaõhk korralikult paigas sööda sinna katlasse mida iganes, põletab ära ka kõige märjema puurondi (loomulikult vee aurustamine ei tasu ära)proovitud korra isegi vana autorehvi, ei mingit tomu korstna otsas, ainult õhk virvendas ja leegitoru sulas kokku, loomulikult katel koos akupaagiga läksid praktiliselt keema. Aasta selline kooslus töötanud ja nüüd liigub mõte selles suunas kuidas see võsa sealt kraavikallastel kõige odavamal viisil katlasse saada. Vaatasin, et keegi Teist on ehitanud endale selle poolakate kahe võlliga oksahakkuri, kuidas see ennast õigustab ja kui saladus pole mis tema ehituse omahinnaks kujunes? Üks väike viga torkas pildil silma, poldi pead on seespool küljeplaate, tead pekasid olema tihedalt vastu külgi muidu hakkab sealt vahel peeneid oksi ilma hakkimatta läbi vedama. Kui piiluda neid poola rebjake siis tööorgani hinnad seal 300 - 400 euri kanti + kuidas siia saada. Seega mõtlen kas tasub hakata ise tegema või hakata uurima kuidas sealt see masin ära tuua. Sellega oleks hea, areta ainult mingi mootor peale ca 7 kw, pane autokärusse, sõida kraavi äärde ja purusta võsa otse võrkkotti. Hakke suurus pole tähtis peaasi et jääb sinna vahemikku - alates peenike saepuru kuni kännuni läbimõõt ca 40 cm ja pikkus ca 50 cm. Siin vilksatas veel probleem teo valmistamise kohta: Vanasti tegin ahjuroobi lattrauast kuskil 20x5 mm keerasin käepideme treipingis spiraali, võimalik, et saab ka laiemat lattrauda spiraali keerata. Tene võimalus mida teinud olen on saepuru etteandmise juures teona kasutanud spiraalset tõmbevedrut, selle parajalt laiali venitanud, samas kui keerata lihtsalt ümarraud vajaliku jämedusega toru ümber vajaliku smmuga spidaali???? Kas seda teo keskmist osa nii väga vaja ongi??? Minul töötas see spiraalvedru normaalselt polnud karta, et kinni kiilub, paindus ja sisemise osa puudus aitas suurematel tükkidel läbi minna.Veidi ka hakke kohta: Suurtootjate hake või kuidas seda nimetada on praegus seisuga kuskil niiskusesisaldusega ca 42% sellest saab kuskil 0,8 Mw/1m3 ja sellise hakke keskmine maksumus nii 16 - 18 euri/ m3, see siis kui võtad nii rekka täie
Päris omapärased lahendused ja ideed hakke põletamise suhtes. Endal ka tiba metsa ning võsastunud põldu, eelkõige tahaks selle võsa kuidagi katlast läbi ajada. Praegune süsteem järgmine: Klaaskasuvuhoonse vana katel mille ees eelpõleti või kuidas seda õigem nimetada on, ülevalt luugist halud, hakitud oksad ja kõik muu põlev mant sisse, allosas siis põlemine ja leegitoru otsast tuli katlasse. Sai antud teemat veidi edasi kohendatud ja soojatrass majani veetud, soojusvaheti vahele ja nii siis kütmine käib kui viitsimist siis majas Kalvis pliidi ja ahjuga kui tahtmine õues olla siis kasvuhoone katlasse tuli ja sealt soe maja poole tulema. Eelpõleti suureks puuduseks pikk aeg kui põleti osa kuumaks läheb ja õiget tuld annab, üheks päevaks pole mõtet kütma hakata. Plussiks - kui töötab ja lisaõhk korralikult paigas sööda sinna katlasse mida iganes, põletab ära ka kõige märjema puurondi (loomulikult vee aurustamine ei tasu ära)proovitud korra isegi vana autorehvi, ei mingit tomu korstna otsas, ainult õhk virvendas ja leegitoru sulas kokku, loomulikult katel koos akupaagiga läksid praktiliselt keema. Aasta selline kooslus töötanud ja nüüd liigub mõte selles suunas kuidas see võsa sealt kraavikallastel kõige odavamal viisil katlasse saada. Vaatasin, et keegi Teist on ehitanud endale selle poolakate kahe võlliga oksahakkuri, kuidas see ennast õigustab ja kui saladus pole mis tema ehituse omahinnaks kujunes? Üks väike viga torkas pildil silma, poldi pead on seespool küljeplaate, tead pekasid olema tihedalt vastu külgi muidu hakkab sealt vahel peeneid oksi ilma hakkimatta läbi vedama. Kui piiluda neid poola rebjake siis tööorgani hinnad seal 300 - 400 euri kanti + kuidas siia saada. Seega mõtlen kas tasub hakata ise tegema või hakata uurima kuidas sealt see masin ära tuua. Sellega oleks hea, areta ainult mingi mootor peale ca 7 kw, pane autokärusse, sõida kraavi äärde ja purusta võsa otse võrkkotti. Hakke suurus pole tähtis peaasi et jääb sinna vahemikku - alates peenike saepuru kuni kännuni läbimõõt ca 40 cm ja pikkus ca 50 cm. Siin vilksatas veel probleem teo valmistamise kohta: Vanasti tegin ahjuroobi lattrauast kuskil 20x5 mm keerasin käepideme treipingis spiraali, võimalik, et saab ka laiemat lattrauda spiraali keerata. Tene võimalus mida teinud olen on saepuru etteandmise juures teona kasutanud spiraalset tõmbevedrut, selle parajalt laiali venitanud, samas kui keerata lihtsalt ümarraud vajaliku jämedusega toru ümber vajaliku smmuga spidaali???? Kas seda teo keskmist osa nii väga vaja ongi??? Minul töötas see spiraalvedru normaalselt polnud karta, et kinni kiilub, paindus ja sisemise osa puudus aitas suurematel tükkidel läbi minna.Veidi ka hakke kohta: Suurtootjate hake või kuidas seda nimetada on praegus seisuga kuskil niiskusesisaldusega ca 42% sellest saab kuskil 0,8 Mw/1m3 ja sellise hakke keskmine maksumus nii 16 - 18 euri/ m3, see siis kui võtad nii rekka täie