[amatöör1]

Tere.
Tänan info eest!
Plaan siiski see hakkur valmis ehitada, arendan veel veidi oma nägemust ja palun parandusi kui midagi väga viltu ütlen:
Hakkur peaks ilma el. mootorita olema piisavalt kerge, et suudaks teda üksi tõsta, st. vajadusel auto kärusse nügida ja sealt traktori aiste külge. Siit hakkab siis kokkuhoid, valitud korpuse toru (DN 400) paksu seinaga 6.3 mm, seega tuleb leida 1,5 mm seinaga ümarat manti või ise väänata. Ketta paksus mitte üle 10mm, kuna inertsi jõudu salvestab ka 360 mm rihmaratas. Ketta keevitan kohe võlli külge, ei hakka kiilumajandusega jamama, kuna laagripukad ja rihmaseib lähevad teiseltpoolt peale seega ei pea olema ketas äravõetav. Olemasolevad terad on liiga õhukesed (10 mm) et neid veel peitpea poltidega ketta külge panna, seega lasen lõikajaga tera otstesse poltide jaoks lõhikud sisse ja lähevad käiku tavalised poldid, arvan, et 12 mm piisab, poldipead käivad lõikevavast väljapoolt mõõda. Tera taha tuleb nagunii tugi keevitada, seega kaob poldile mõjuv lõikejõud ära. Tera nurga saavutamiseks peab tera alla mingi kolmnurkse plaadi panema, ei usu, et saan kuskil kettasse vajaliku kaldega süvendit freesida. Hakkuri korpuse paksus pekas vist olema valitud niiviisi, et ketta taha jääks ca 100 mm vaba ruumi kus siis need labad hakke torust välja tuulutavad.
Ketta koos teradega tasakaalustamine selline lahendamist vajav värk, ega vist ei piisa sellest heast vanast nipist, et panen kaks vinklt loodi ja ketas sinna peale, näha kuhupoole veerema hakkab. Tööolukorras on ju ketta pöörded kuskil 800 - 900 vahel, otse jõuvõtuvõllilt võtta.
Selle kurivaimu rebjaki kohta toonitan veelkord: Laasitud kaigaste jaoks ideaalne masin, aga kraaviperve luudade hakkimiseks unustage ära