19-09-2016, 08:43 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 20-09-2016, 08:05 AM ja muutjaks oli amatöör1.)
Tere.
Nojah vana inimese asi kuidas 25 jõuvõtu pööretega nii metsa sai pandud, kust se number meeld jäi no ei tea. Idee oli selles, et kodus kasutan okste ja võsa purustamiseks el. mootori abi, maal kraavipervi puhastades kaabelt ei vea ja eks seega oleks tore kui 25 haakesse saaks krempli sokutada. Vabriku hakkurid mille ketta läbimõõt on 600mm töötavad 540 pöördega, loodan, et minu masin hakkab ka nende pööretega toimima. Igaks juhuks kontrollin veel paar mõtekildu üle: Eeldan, et hakke paksuse määrab tera kõrgus kettast... Oksa ettevedu sõltub oksa ja tera vahelisest nurgast, mida teravam nurk seda parem ettevedu, samas aga suureneb oksa läbilõike pind mis vajab rohkem jõudu. Nädalavahetusel sai natuke korpuse kallal nokitsetud. Alfredo poolt väljapakutud terade sahtlisse paigutamine hakkas mulle meeldima ja ei olegi nii eriline seda teha. Terade paigalhoidmiseks tuleks lihtsalt plaadi tagant poltidega terad vastu sahtli servasi suruda ning asi peaks toimima. Lisan siis lõikeketta joonise mille soovin lasta välja lõigata, palun kriitikat! Kui juba asi metallis siis tiba raske ümber teha, paberi peal veidi lihtsam. Algne plaan nägi ette võllile laagrid ühteotsa aga siis vaatain, et venitan hakkuri ebaloomilikult pikaks ja ketas jääb ka esimesest laagrist juba 150mm kaugusele, hakkab vibrama lõikamise ajal. Nüüd siis mõlema võlli otsa toetus laagripukale. Võlliks kasutan üht vana hüdrosilindri säärt, tea kas muutub hapraks kui ketta sinna peale kinni keevitan? Otsisin siis veidi jõuallika alternatiive kolihunnikust: ZID ühepütane, uus mootor aga käsikäivitus, eriti ei sobi. Lumepuhuri pensamootor 6,5 hp 2000 pööret, jääb lahjaks. Murutraktori mootor 12,6 hp 2000 pööret, pea kõlbaks aga vertikaal võll segab asja ära. Mingi 2 pütane väike jahi diiselmootor, võimsus kahjuks teadmata ja hakka vesijahutust aretama kah liig keeruline. Seega siiski el mootor 5,5 KW 3000 pööret ja T 20 jõuvõlli võimalus. Kas keegi oskab öelda kuidas 20- ne jõuvõlli laagreid vahetatakse, kas ainult ääriku 5 polti lahti ja kogu kupatus tuleb sealt tagant välja või vaja kogu masina tagaosa laiali lammutada?
Nojah vana inimese asi kuidas 25 jõuvõtu pööretega nii metsa sai pandud, kust se number meeld jäi no ei tea. Idee oli selles, et kodus kasutan okste ja võsa purustamiseks el. mootori abi, maal kraavipervi puhastades kaabelt ei vea ja eks seega oleks tore kui 25 haakesse saaks krempli sokutada. Vabriku hakkurid mille ketta läbimõõt on 600mm töötavad 540 pöördega, loodan, et minu masin hakkab ka nende pööretega toimima. Igaks juhuks kontrollin veel paar mõtekildu üle: Eeldan, et hakke paksuse määrab tera kõrgus kettast... Oksa ettevedu sõltub oksa ja tera vahelisest nurgast, mida teravam nurk seda parem ettevedu, samas aga suureneb oksa läbilõike pind mis vajab rohkem jõudu. Nädalavahetusel sai natuke korpuse kallal nokitsetud. Alfredo poolt väljapakutud terade sahtlisse paigutamine hakkas mulle meeldima ja ei olegi nii eriline seda teha. Terade paigalhoidmiseks tuleks lihtsalt plaadi tagant poltidega terad vastu sahtli servasi suruda ning asi peaks toimima. Lisan siis lõikeketta joonise mille soovin lasta välja lõigata, palun kriitikat! Kui juba asi metallis siis tiba raske ümber teha, paberi peal veidi lihtsam. Algne plaan nägi ette võllile laagrid ühteotsa aga siis vaatain, et venitan hakkuri ebaloomilikult pikaks ja ketas jääb ka esimesest laagrist juba 150mm kaugusele, hakkab vibrama lõikamise ajal. Nüüd siis mõlema võlli otsa toetus laagripukale. Võlliks kasutan üht vana hüdrosilindri säärt, tea kas muutub hapraks kui ketta sinna peale kinni keevitan? Otsisin siis veidi jõuallika alternatiive kolihunnikust: ZID ühepütane, uus mootor aga käsikäivitus, eriti ei sobi. Lumepuhuri pensamootor 6,5 hp 2000 pööret, jääb lahjaks. Murutraktori mootor 12,6 hp 2000 pööret, pea kõlbaks aga vertikaal võll segab asja ära. Mingi 2 pütane väike jahi diiselmootor, võimsus kahjuks teadmata ja hakka vesijahutust aretama kah liig keeruline. Seega siiski el mootor 5,5 KW 3000 pööret ja T 20 jõuvõlli võimalus. Kas keegi oskab öelda kuidas 20- ne jõuvõlli laagreid vahetatakse, kas ainult ääriku 5 polti lahti ja kogu kupatus tuleb sealt tagant välja või vaja kogu masina tagaosa laiali lammutada?