[alfredo]

nüüd mingid sellid biodoom katlaid toovad sisse,kaminamõõdus katel kust mägrapeer väljub,saab telefoniga juhtida ja mega ökod pidavat olema,aga küsivad kõige väiksema junni eest uue auto hinna22 kilo ja ei mäleta kas tuiskas kõmm otsa veel.rakvere küttesalong vist ka müütab ja vist isegi näidis sees.

Siin on lugupeetaval vist midagi algusest peale sassi läinud.
Leidsin koos hindadega sellise lehe ja seal küll numbrid nii hirmsad pole.

Kuna sai siin vahepeal uuritud sarnaseid kompaktsemaid katlaid ja üks lõpuks ka koju toodud, siis võiks ju veidi arutleda sel teemal. Asi algas sellest, et tuttav näitas oma Edilkaminat, midagi sarnast. Mõnus väike asjandus, kuigi pelleteid mahutab vähe. Samas saab turbolaatoreid lihtsa vaevaga puhtaks raputada. Kallad junnid mahutisse, tõmbad kangist ja kergitad kübarat - järgmise korrani muretu. Korra nädalas tolmuimejaga põlemiskamber ka puhtaks ja valma. Tundus asjalik, kahjuks enam seda mudelit ei toodeta.

Seepeale otsisin välja ühe  Red compact 18-e, mis eelpoolmainitule kõige sarnasem ja tahtsime teist isegi osta, kuid panimaalt läbisõidul  selle omanik temale arusaadava põhjusel(ei müü välismaalasele ja .) ainsa mõistliku hinnaga eksemplari(1900)müügist keeldus, mispeale poest päris uut ka ei tahtnud osta(3500). Jäi see äri katki.

Sai siis vaadatud veel neid Kipi pöörleva põletiga variante(kohalik edasimüüja küsis 20 Kw-se eest 3600). Pildi peal kenad kompaktsed, päriselus ei sobi kahjuks sellisete möötudega asi meie kitsukesse katlamajja kuidagi, hind ka krõbe. Soojakanalid horisontaalsed ja nende puhastus harjaga, s.t.tahmane nina on selle tegevuse pärisosa. Ei taha enam.

Seejärel tekkis mulle kuidagi internetisirvijasse selline seadeldis. Mudel 1500, mõõdud mõistlikud, kasib ennnast suures plaanis iseseisvalt ja kokku pandud meile sõbralikus riigis, kuigi elektriosad pärinevad enamuses hiinamaalt. Asusime uurima saadavust. Nagu ikka, rikkale riigile kohaselt maksis asi meil rohkem(4400), kui vaeste taanlaste juures(3600). Pöörasin pilgu kasutatud ahjude turule. Ütleme nii, et pakkumisi just ülemäära palju polnud. Suisa üksainus oligi(1350). Kontaktivõtt heaoluühiskonnas sirgunud kodanikuga ei olnud lihtne, kuid lõpuks sai inimlik usaldus saavutatud. Tuli siis  kaubale järgi minna. Sellel ettevõtmisel siinkohal pikemalt peatuma ei hakkaks, sõit nagu sõit ikka - paar päeva sinna ja paar tagasi - 4300km + päris mitu uut tutvust ja õnneks ühes Stubice remondikojas, mitte Frankfurt na Oderil. Ilmselt oleks saanud veotöö ka mõnel transpordiettevõttel ära korraldada, kuid siinkohal hakkas endal pisut kõhe kugugi teadmatusse ülekandeid tegema hakata. Tagantjärele targana isegi julgeks, sest vana oli täiesti norm tegelane.

Lugu ise lihtne, taat oli kunagi 2011 selle katla esimese eksemplari ostnud ja seejärel eneselegi ootamatult algul tehase testiobjektiks saanud, hiljem kogemuste edenedes seda marki katlaid üle nende suure kodumaa hooldamaski käinud müned aastad. Nii et teadis aparaadist kõike ja lubas mullegi rääkida, kui misiganes probla tekib, kuigi üldjoones pidi usaldusväärne asi olema. Sellest perioodist lisas ta kaubale kohvritäie tagavaraosasid ja  pelletite kaugustesse ülekandmiseks vaakumsüsteemi. Tahtis veel ühte mitmesaja liitrist boilerit mulle katusele sikutada, aga keeldusin otsustavalt edasistest kingitustest. Siis anti sealmaal toetust loodussõbralikumale küttelahendusele ja nüüd kütab neil maja õhk-vesi soojapump. Rahaliselt pidi sama välja tegema, lihtsalt jamamist on vähem. Mulle sobis.

Kui kaadervärgi kunagi üles saan ja esimesed kasutajakogemused olemas, siis võib ehk veel jutustada.