27-11-2016, 08:26 AM
Teema on kuidagi ära vajunud, enne lõputiitreid peaks üht teist kirja panema. Meenutusi ja mõtisklusi nagu marssal Žukov 
Kõigepealt sellest, kuidas mootor siniseks sai. (Eespool ju näha, et koleroheline).
Kuna pindadeks alumiinium ja plast, liikus mõte soodapritsile. Võtsin ühendust proffidega
Väga vastutulelik ja kliendisõbralik suhtumine, aga kahjuks esimest pakutud võimalust kasutada ei saanud ja järgmiseni oli mitu nädalat. Tunnihind 85, mootori puhastamisajaks pakuti 40 minutit. Et seda aega lühendada, ründasin mootorit lõunanaabrite keemiaga. Ja siis tuli otsus, et tekitan endale ise soodavõimekuse ning ostsin sellise asja
Mitte küll Riistamarketist, vaid mujalt. Praegu pakutaksegi seda mitmel pool soodushinnaga. Mina sain kah soodsalt, sest poes oli viimane ja reguleerimise kontramutter oli selline, noh, naljakas, kauplesin hinda alla.
Kuidas kommenteerida? Eks ta rohkem laste asi ole, aga parem ikka kui mitte midagi.
Pritsisooda teadupärast suht kallis, kuid väidetavalt söögisoodast (mida saab alla 1 €/kg) suurema teraga ja seega parem. Kui "õige" sooda otsa sai, ostsin kohaliku külapoe soodast tühjaks Ja söögisoodaga nagu tõesti tulemus kehvem. Kuid ülla-ülla: kõige paremini toimis pritsi- ja söögisooda segu suhtes 1:1.
Sooda väidetakse olevat keskkonnasõbralik. Ei tea, aga looduse suhtes ta nüüd küll kõige parem ei olnud: kuhu tolm levis, sealt kõik rohetav kadus
Värvide soetamiseks leidsin sellise koha
Mugav võimalus, kui vahetult värvipoe kõrval ei ela. Seda enam, et depresiivsete väikelinnade poodidega on depresiivseid kogemusi. Lähed happekrunti küsima, vaadatakse lolli näoga otsa: miks sul seda vaja on, keegi ju ei osta? Või selgub, et aktivaator on otsa saanud. (Vahemärkus: happekrundi teist komponenti ongi õige aktivaatoriks nimetada, sest klassikalises mõttes kõvendi ta ei ole. Kokku segatult seisab mikstuur kuude kaupa vedelana. Omadused ilmselt halvenevad, sest miks muidu ei hoita komponente algusest peale koos.)
Ja nüüd ka küsimus. Leidsin viidatud lehelt ka sellised värvid
Ideeliselt vägagi sobivad masinate, seadmete ja rasketehnika värvimiseks, aga nad kavalpead alla 3. liitri ei müü Suurte asjade puhul pole muidugi probleemi. Väikeste omavalmistatud asjade puhul tuleb aga valida "firmatoon" ja hoolega jälgida, et komponentide doseerimisel ei eksi.
Nüüd küsingi: kas kellelgi on nende värvidega kogemusi?
Pesuri värvimisel ilmnenud probleemidest (ka varem kogetud) võrsus omaette teema
...järgneb...
Kõigepealt sellest, kuidas mootor siniseks sai. (Eespool ju näha, et koleroheline).
Kuna pindadeks alumiinium ja plast, liikus mõte soodapritsile. Võtsin ühendust proffidega
Väga vastutulelik ja kliendisõbralik suhtumine, aga kahjuks esimest pakutud võimalust kasutada ei saanud ja järgmiseni oli mitu nädalat. Tunnihind 85, mootori puhastamisajaks pakuti 40 minutit. Et seda aega lühendada, ründasin mootorit lõunanaabrite keemiaga. Ja siis tuli otsus, et tekitan endale ise soodavõimekuse ning ostsin sellise asja
Mitte küll Riistamarketist, vaid mujalt. Praegu pakutaksegi seda mitmel pool soodushinnaga. Mina sain kah soodsalt, sest poes oli viimane ja reguleerimise kontramutter oli selline, noh, naljakas, kauplesin hinda alla.
Kuidas kommenteerida? Eks ta rohkem laste asi ole, aga parem ikka kui mitte midagi.
Pritsisooda teadupärast suht kallis, kuid väidetavalt söögisoodast (mida saab alla 1 €/kg) suurema teraga ja seega parem. Kui "õige" sooda otsa sai, ostsin kohaliku külapoe soodast tühjaks
Ja söögisoodaga nagu tõesti tulemus kehvem. Kuid ülla-ülla: kõige paremini toimis pritsi- ja söögisooda segu suhtes 1:1.Sooda väidetakse olevat keskkonnasõbralik. Ei tea, aga looduse suhtes ta nüüd küll kõige parem ei olnud: kuhu tolm levis, sealt kõik rohetav kadus
Värvide soetamiseks leidsin sellise koha
Mugav võimalus, kui vahetult värvipoe kõrval ei ela. Seda enam, et depresiivsete väikelinnade poodidega on depresiivseid kogemusi. Lähed happekrunti küsima, vaadatakse lolli näoga otsa: miks sul seda vaja on, keegi ju ei osta? Või selgub, et aktivaator on otsa saanud. (Vahemärkus: happekrundi teist komponenti ongi õige aktivaatoriks nimetada, sest klassikalises mõttes kõvendi ta ei ole. Kokku segatult seisab mikstuur kuude kaupa vedelana. Omadused ilmselt halvenevad, sest miks muidu ei hoita komponente algusest peale koos.)
Ja nüüd ka küsimus. Leidsin viidatud lehelt ka sellised värvid
Ideeliselt vägagi sobivad masinate, seadmete ja rasketehnika värvimiseks, aga nad kavalpead alla 3. liitri ei müü
Suurte asjade puhul pole muidugi probleemi. Väikeste omavalmistatud asjade puhul tuleb aga valida "firmatoon" ja hoolega jälgida, et komponentide doseerimisel ei eksi.Nüüd küsingi: kas kellelgi on nende värvidega kogemusi?
Pesuri värvimisel ilmnenud probleemidest (ka varem kogetud) võrsus omaette teema
...järgneb...