[hulgus]

Eespool oli juttu sellest, et kui kiiresti genekas aku täis laeb. Ei hakka kellegi peale näpuga näitama vaid räägin oma juttu lihtsalt jutu jätkuks.
Tegu on aasta vana Volvo veokaga. Sellel masinal on nüüd peale amper- ja voltmeetri paigaldatud lisaks veel ka akude laetuse astet näitav indikaator.  Väga huvitav vigur, näitab protsentides akude täituvust.
Kui siin eespool väideti, et genekas laeb aku nipsti täis ja isegi kuhja peale siis selle viguri näitudele toetudes on jäänud küll hoopis teine mulje.

10p postitus.
Kas akud on klassikalised, või uued geelakud? viimased on Volvo bussidel alates EURO 6st ja juba 4(90?Ah)tk, 2 juhile ja reisijatele, 2 mootorile. Pidid imema voolu sisse kordades rohkem ja kiiremini. Laadimispingegi vastav 29,2V, vers 28,2. Ju siis oli mingi hea põhjus, mis teooriale ei allunud, et nii tehti. Kestvuse kohta ei tea enam öelda, ehk keegi teadjam võtab sõna.
Kuigi bussidel öist tarbimist praktiliselt ei ole ja päeviti enamjaolt sõidavad, ei kestnud vanad akud (orig 225Ah) ikkagi üle aasta ja lõppesid väga äkiliselt, ometigi peaks olema õrnemalt hoitud, kui veoki omad. Service tegi ka alul üllatunud nägu ja käis testriga 3 ringi, kuniks ringi vahetati. Ja ei olnud see ainult Volvo teema.

nn. Asjatust järellaadimisest. Hetkel vaja hoolitseda kümnekonna erineva aku eest, erinevatel masinatel. Vanimad neist krt teab mis aastast, aga kestavad küll. Mõned 90Ah-sed 3-4tk seisavad varus, korra kuus käivad juhtmed peal ja kannatavad veel häda korral veoki diislit käima vedada. Kestavad...?