[Formika]

Nii, sai siis käidud Novosibirskis GAZ M1- le spetsialiseerunud renoveerimis töökojas, nende jutu järgi ainuke Venemaal. Siiani on nad taastanud 6 M1-te ja igasuguseid nende baasil ehitatud modifikatsioone. (nende seas ka ühe M1 baasil ehitatud soomusauto, mille mudel oli vist BA 61, kui mälu ei peta). Millegipärast polnud nad teinud ühtegi täisoriginaalset autot. Ütlesid, et kliendid ei soovi. Mehhaaniliste piduritega oli neil tehtud ainult üks auto, aga 12V elektrisüsteemiga ja plekk katusega. Ühte isendit õnnestus mul ka pildistada. Välimuselt päris originaalne, present katus, kohustuslik punane triip küljel, mis oli kõigil M1 baasmudelitel. Aga paigaldatud kõik GAZ 24 agregaadid.
Milleks sellist teha ja sellist raha kulutada???

   
   
Auto armatuur paneel on vale värvi. Kuni 40 aastani värviti kõik autod seest puitimitatsiooni tooni, mitte sellised nagu pildil.
   

Eks käimisest oli ka kasu. Sain roolihoovastiku, esi ja tagavedrud, tagumised ühepoolsed hoobamortisaatorid, pedaalide sõlme ja veel igasuguseid pisividinaid. Tasapisi aga veermik hakkab juba ilmet võtma. Kui asjad kohale jõuavad teen pilti ka.

Kahjuks lõpetasid nad M1 renoveerimise ära ja on nüüd keskendunud ZIS 101 tegemisele. Oli 2 ZIS 101 tegemisel, küll algfaasis, aga rahad pidid selles äris kordades suuremad olema. Ei tea kas slaavilik praalimine või mis aga nende renoveeritud masinate hinnad pidid Venemaal algama 75 000 000 rbl, ehk 1,25 milli €