14-05-2020, 11:44 AM
GAZ M1V8 ja GAZ M1V8 (replica) projektid oma keerukuse ja suure töömahu, varuosade puuduse või nende hullude hindade tõttu jäävad vinduma veel 2-3 aastaks. Praegu käib töö ainult replica kere kallal. Selgus, et katuse tendi auk on algsest suuremaks lõigatud, mille on tinginud tõenäoliselt ääre ära mädanemine. Õnneks on mul veel üks kere, millel on katus
on säilinud originaalsena. Planeeritud oli see küll M1V8 originaalile, sest seal oli see hoopis kinni keevitatud. Nüüd, kui kunagi selleni jõuan, siis tuleb see lihtsalt uuesti lahti lõigata. Lähemalt sellest katuse vahetuse tagamaadest siis, kui sinnani jõuame. Et miks sai selline raske otsus vastu võetud. Palju aega on läinud ka uste sobitamisele. Tõenäoliselt omal ajal (85 a. tagasi) nad vaatasid ka kiiva aga soov on nad ikkagi ilusti joone peale saada. Muidugi pole mingit garantiid, et tegemist originaalsete tehasest paigaldatud ustega. Käisin eile Uberis Tartus ja sealsed mehed seletasid, et pea kõik uued detailid, mis neil Porschedele tulevad on vaja ümber teha. Ei tulede, ei uste jooned lähe kokku. Mis sa siis veel 85 a. vanustest Emkadest tahad. Mõni pilt ka aprilli lõpu seisust.
on säilinud originaalsena. Planeeritud oli see küll M1V8 originaalile, sest seal oli see hoopis kinni keevitatud. Nüüd, kui kunagi selleni jõuan, siis tuleb see lihtsalt uuesti lahti lõigata. Lähemalt sellest katuse vahetuse tagamaadest siis, kui sinnani jõuame. Et miks sai selline raske otsus vastu võetud. Palju aega on läinud ka uste sobitamisele. Tõenäoliselt omal ajal (85 a. tagasi) nad vaatasid ka kiiva aga soov on nad ikkagi ilusti joone peale saada. Muidugi pole mingit garantiid, et tegemist originaalsete tehasest paigaldatud ustega. Käisin eile Uberis Tartus ja sealsed mehed seletasid, et pea kõik uued detailid, mis neil Porschedele tulevad on vaja ümber teha. Ei tulede, ei uste jooned lähe kokku. Mis sa siis veel 85 a. vanustest Emkadest tahad. Mõni pilt ka aprilli lõpu seisust.