[Formika]

Järgmine probleem on külgmised klaasid, nii ustele kui külgmisele tagaklaasidel. Nii nagu varasemalt teemaks olnud, esimesed õhutus aknad käivad lahti pisikeste reduktorite abil. See probleem sai lahendatud. Kõigi akende ja külgklaaside suuremaks probleemiks oli suunajate, raamide ja muude vidinate äärmiselt närune olukord. Kuna Fordil selliseid asju ei olnud, siis kogu selle kupatuse taastamine ja enamasti uute detailide tegemine osutus küllaltki kulukaks ettevõtmiseks. Suureks probleemiks õhutusakende kummitihendid. Need ju kõik 4 tükki erinevad. Parem ja vasakpoolsed, esimesed ja tagumised. Kusjuures õigeid näidiseid pole ka kusagilt võtta. See pole veel õnnelikku lõppu leidnud. Järgmine probleem oli ukse alaääre vastas asuva raami katte alumiiniumist katte plekid. Ühel minu M-1-l oli neid kahes kohas säilinud. Küll äärmiselt näruses seisus kuid andis aimu, millised nad kunagi olid. Neid pole õnnestunud seni ühelgi taastatud M-1-l ka näha. Eks piltidelt näha, millega tegu.