[randoA]

Too seade kuhu tosoolivoolikud lähevad, keerab ju ainult varasemaks süüdet, mitte ei muuda kütuse kogust...? kohapeal gaasitades viskab kah musta, päris korralikult. Samas ei teagi, mersuga ära harjunud, see viskas ülimalt vähe musta nii kohapeal kui kiirendades.

aga ma uurin veelkord asja kuidas ja mis. Võimalik on ka see, et seda pole ammu tangitud rohkem kui 5l kaupa ja kütusenäidik näitab esialgu aiateibaid, ehk kui saab rohkem täispaagi tankimisi siis tõmbab oma näidud ka reaalsemaks.

Kus see jorn asub, kuhu voolikud lähevad? Bluebirdil oli ks pumba juure või küljes, ei mäletagi enam.
Kogust muutis, ikka päris mehiselt viskas ämbriga peale. kulu oli liiter paar suurem ja just tossu arvelt.
Vanal Landcruiseril on sama asi peal, ainult starteri lülitusega koos tõmbab hooba. Kui juhtmed valesti ühendad, siis sõita ei taha, peeglist ei paista midagi, linnud ei laula ja rohelised tõmbavad mustaks. Aga liigub vägagi mehiselt.

Näed krt, ei taibanud pilti teha, ehhki kavatsus oli. Jurram asub pumba alaosas ja keerab süütenurka, toimib edukalt, laseb end järele kui mootor soojeneb ja pöörded langevad.
Ülevalpool, gaasihoova juures veel miskine tore klapike, google otsinguga ei suuda kuskil sellist analoogi tuvastada. igatahes ühendasin lahti ja manuaalselt liigutades kõik toimib, keeran maha,suitseb vähem, keeran peale, suitseb rohkem.

Keerasin tossukruvi natuke siiski maha, nii kella 12lt kella 8 peale, see tundus lõpuks hea asend. gaasi andes kivisöe pilve taga ei ole, vaid õrn must, justkui oleks hea. Samuti kukkus tühikäik, enne oli 900-1000, nüüd kusagil 600-650 pööret. Proovisõidul sai selgeks et minek pisut kannatas, enam ei ole 2000 pöörde lähedal seda momenti et veab edukalt ja peab natuke rohkem pedaali kiirendusel vajutama, aga kui see kajastub kütusekulus positiivselt siis arvan, et on hea. Paak sai samuti täis kallatud, eks siis vaatame ja arvutame palju sõita saab.

Keegi paagi suurust teab öelda? Netist suutsin leida, et miskitel uuematel generatsioonidel on 65l