[Mart Laanelepp]

Jah kahjuks edenevad igasugused projektid mul kordades aeglasemalt kui ma ise tahaks ja kuigi ma enne ehituse algust kujutasin ka ette et mul hakkab sujuma see umbes piltide lisamise kiirusel sisi reaalsus oli kahjuks teine   Enne valmimist ja registeerimist ei tahtnud pilte väga levitada ka, äkki oleks mõnele aktiivsemale maanteeameti tegelasele silma jäänud ja oleks ümberehituse/iseehitamise otsustamise protsessi mõjutanud. Haagise otsustasin ehitada sellise nagu endale meeldis ja siis vaadata kumba pidi arvele saab ja võimalusel muidugi kasutada 16 korda odavamat varianti ehk siis ümberehitust. Ümberehitusena registeerimist oleks kindlasti hõlbustanud mingi osa originaalse raami säilitamist, eriti see osa kuhu raaminumber on peale löödud. Eks see piir väga subjektiivne on ja sõltub täiesti ülevaataja suvast. Meie foorumis on ka pilte olnud pikemaks-laiemaks ehitatud ATV treilerist mis zubrjonokit meenutas ainult viie poldiga velgede poolest. Minu omale on lihtsalt veel kuut peale ehitatud 

400 euri jagunes umbes niimoodi: 100 eur kaalumine, 200 tüübikinnituse väljastamine ja 100 registeerimine ja numbri väljastamine. Täismassiks pandi kirja 750 ja otsustati ARKi leti taga kahe teenindaja vahelise vestluse käigus: "Kuule, palju ma talle täismassiks kirja panen?" "Ah, pane 750 ära aga"   750 kilo kannataks kindlasti vabalt vedada ka aga üldiselt on koormaks porolonmadrats, söögi- ja riidekott ehk siis paarkümmend kilo. Tühimassi sihiks oli mul muidugi alla 300 kilo et saaks Mosse taga legaalselt vedada.