Kuulge, ostaks selle Ikaruse 66 ära!
#41

s-teet Kirjutas:
Soobel Kirjutas:On avastatud veel üks Ikarus620.

Arvata võib, et neid ikka veel peaks olema siin-seal. Aprilli keskel nägin ühte Tartu lähedal, aga tegevus selle ümber lubas arvata, et läheb joonelt emexisse (laaditi metallikola täis).
Netist võib lugeda ka ühe Luxi kohta Harjumaal, mida peremees saunaks või millekski tahab ehitada (hoidku selle eest).

Kus kohast ma seda lugeda saan?
Vasta
#42

ega seal midagi palju rohkemat lugeda polegi... http://www.sonumitooja.ee/2003/St44/St44_2003.htm
Vasta
#43

Autolehe ses numbris,kus Tartu Luxist kirjutab,on täiesti kirjas,et Tallinnast,Eesti Bussi pankrotivarast osteti kaks sealset Luxi Tartusse doonoriteks.Tõenäoliselt siis äkki samad??
Ning kas see ZIS-127 on sama,millest samuti Autolehe ühes 2000.aasta numbris on kirjutatud?
Vasta
#44

Jah, ilmselt küll, need on need samad Luxid.
ZIS 127 on ka samast pesast.

Dodge WC52 1943;   Buick Century Riviera 2D 1955; Volga M21i 1960;   Cadillac Fleetwood Brougham 1967; Jensen Interceptor MK1 1967,  Rover P5B Saloon 1973;   Mercedes 280S W116 1977, Volga GAZ-24 V6 Konela 1976

Autod ja blogi.
Vasta
#45

ZIS-i artikel on siin, loetav suurendades:

http://www.hot.ee/ikarusbuss/PICT6137.JPG
Vasta
#46

Kusjuures oli veel üks ZIS kui ma ei eksi, sinise/hõbedast värvi, omal ajal seisis tedre/mooni tn- piirkonnas, uksel mingi tehase embleem

Dodge WC52 1943;   Buick Century Riviera 2D 1955; Volga M21i 1960;   Cadillac Fleetwood Brougham 1967; Jensen Interceptor MK1 1967,  Rover P5B Saloon 1973;   Mercedes 280S W116 1977, Volga GAZ-24 V6 Konela 1976

Autod ja blogi.
Vasta
#47

See oli 15 a tagasi, seal kus kõrgepingeliin jookseb üle Tedret

Dodge WC52 1943;   Buick Century Riviera 2D 1955; Volga M21i 1960;   Cadillac Fleetwood Brougham 1967; Jensen Interceptor MK1 1967,  Rover P5B Saloon 1973;   Mercedes 280S W116 1977, Volga GAZ-24 V6 Konela 1976

Autod ja blogi.
Vasta
#48

Sellisel juhul polnud Regardman veel sündinudki... ajastuse vigaSad
Vasta
#49

Seal Tedres vedelesid 17 aastat tagasi tõesti nimetatud isendid, sekka veel mitmeid vanu sõiduautosid läheduses (kui mu mälu mind ei peta).

Viimased 12 aastat pole seal enam aga midagi olnud.

Valdo

Eesti Jalgrattamuuseumi  looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 170 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9.
Vasta
#50

ZIS mis on alles, on tänu eestlaslikule jonnile ja kõikvõimalikule möödahiilimistele (nagu seda ilmselt ka tulebikus tehakse).
Nimelt oli ZIS 127 liiga lai ... kuna ta puksiti ameeriklaste peal maha, siis sai õnnetuseks liiga lai ja kuna buss oli liiga lai, siis kuulusid need kõik mahakandmisele ja kogu NSVL-i territooriumil kanti bussid maha ja läksid utiili.
Aga see konkreetne isend säilis sel põhjusel, et bussi juht Hr. Kurg moosis RAI-st välja loa sõita see buss lõpuni ehk siis luba sõita see buss räbalaks, no ja kuna Hr Kurg oli väge täis, siis sõitiski see buss maha tohutul hulgal kilomeeterid, sest kap remonti talle, ette ei olnud nähtud aga see buss oli HEA olnud.

Kunagi isegi olnud zisis kui sellega pikamaa Ikarusist vasakult mööduti Wink

Ja veel ... bussil oli ette nähtud max vist mingi 100 km/h ... aga tegelikkuses sellega alla 100 sõita ei olnud võimalik.

Dad.

Ääh ... seal pildi peal sama jutt kõik kirjas ... kui peale 80.-t kanti kõik ülejäänud bussid maha, siis peaks ju selge olema, et neid rohkem kusagil enam olla ei saa. Tean vähemalt kahte isendit, mis läksid just selle bussile varuosadeks.
Vasta
#51

sai siis täna bussipargis kolemas käidud... emotsioon misugune sai siis nendes kahes doonor ikas ringimöllatud, paar klõpsugi tehtud kuid korraliku fotoka puudumisel on nende kvaliteediga nii nägu on. peale selle sai vaadatud ka seda taastatud luxi seest väljast ja kapotialt... pahviks lõi... ja siis oli seal zis 110 millele oli peaaegu juba uus põhi tehtud raam ja sillad korras ülejäänud kere teha ja pagasnikust põhi kah

see oli hästi palju ja hästi segane, kuid ühesõnaga seal oli lahe... võibolla juhtub varsti taas samadele radatele, siis proovib juba parema kvaliteediga pilte teha
Vasta
#52

Aga siis ongi et kaks LUXi seisavad praegult seal?

Ja veel vähemalt kaks kuskil taludes

Pluss restaureeritud masin.

Lahe.

Dodge WC52 1943;   Buick Century Riviera 2D 1955; Volga M21i 1960;   Cadillac Fleetwood Brougham 1967; Jensen Interceptor MK1 1967,  Rover P5B Saloon 1973;   Mercedes 280S W116 1977, Volga GAZ-24 V6 Konela 1976

Autod ja blogi.
Vasta
#53

see viimane masin.. seda ma nägi siis sealt angaarist välja tõukatavat kui mul oli sõidueksam. eksaminaator sai aru et mul muid huvisid kui tee vaatamine, ja ta tegi mulle terava märkuse, kuid pärast ülejäänud eksami aja seletas ainult et tema ajal sellised bussid ja tema on selliseid busse juhtinud.
Vasta
#54

Ühe sõnaga teema vist on kinni.

Dodge WC52 1943;   Buick Century Riviera 2D 1955; Volga M21i 1960;   Cadillac Fleetwood Brougham 1967; Jensen Interceptor MK1 1967,  Rover P5B Saloon 1973;   Mercedes 280S W116 1977, Volga GAZ-24 V6 Konela 1976

Autod ja blogi.
Vasta
#55

2003 juunis oli see ZIS igatahes veel alles.Kunagi oli sääne buss Kuusalus kui keegi tiab,on see sama buss?Minu mäletamist mööda sõitsivad viimased Leningradi vahet.Viimasest bussist peaksd ETV arhiivis midagi alles olema.Uurin asja.
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne