[allud]

Jätkame

Pikalt kestnud armatruutri ümberehitus ja keskkonsooli ringi seadmine sai lõpuks läbi ning armatuur kokku tagasi. 

Asi sa alguse siis sellest, et leitsin saksamaalt tootja kes tegeleb kellaploki tasutade tootmisega vastavalt autole. Minu arvamus on siiani selline, et sportautol peaks või võiks ikkagi valged taustad olla. Kuna tehasest neid ka nii tuli siis mingit pornograafiat ma selles tegevuses ei näe. Teen ikkagi endale ju. Jupid said tellitud natuke enne jõule. Võimalusi on seal väga palju nii et igasuguse maitsemeelga komplekt on võimalik seal kokkupanna. https://www.heiler-tachodesign.de/navi.p...he&search=   

Uus/kasutatud orginaal plokk oleks kallim tulnud ning siis oleks pidanud hakkama ka spidomeetri näitu korrigeerima. Googeldades erinevaid varjante lasin seal siiski endale teha sobiva kombinatsiooni valmis. 
   
Kaup jõudis 31 detsember minu kätte nii, et paras oli alustada asjaga pärast uueaasta pidustusi. 
Pirnide vahetamise käigus oli plokk juba lahti käinud siis keerulist midagi seal polnud. Kõige keeruliselm oli seierite tervelt kättesaamine mis võttis omajagu aega ja kannatust, kuid lahti ma need sain. Taustad tulid lahti kipsinoa teraga lõigates ning need jäid kõik ka terveks. Tulevikus kui on vaja tagasi panna on see tehtav. Uued taustad liimisin pulgaliimga tagasi. Lahtiselt ei saanud jätta ja kangemat liimi ei julgend panna. Pärast sulatab veel plekid sisse ka ja hiljem lahti ka kehvem võtta. Seierid külge plokk kokku ja katsetama. Kohe kui süüte sisse sain algasid probleemid. Ükski seier on asunud enam seal kuhu ma nad sättsin. Kiiruse oma hakkas tagupridi kerima ning kütus ja vesi kukkusid ka oma sektorist välja. Tuju läks kohe nulli ning asi jäi sinnapaika.
   
Video

Kuna kasutan nö mask tüüpi automakki siis ei olnud mul võimalik kliima plokil nuppe vajutada sest muusika mängides ekraan varjas seda. Klima ploki viimine allumisse konsooli on üsna tavaline muudatus ning selle asukoht sõltub milline raadio autosse tehasest pandi. Kui 2 din siis kliima all ja kui 1 din siis kliima üleval. Tehasepoolt on kliima ploki juhtmed juba piisavalt pikad nii et nendega alla viimine ei ole keerluine tuleb vaid uus ümbris raam osta mis maksab ca 20 euri ning 10 minutit tööd.
Kas sellega tööga algasid tagasilöögid. Kuna minu supper jaapani makil on HDD GPS ja eraldi protsessor kapoti all siis juhtmete rägastik oli päris korralik ja suur seal taga ning kliima juhtmete alla vedu oli päris keeruline. Tubli 3 tunni ning suur seljavaluga(armatuuri all pool kägaras)  sain asjad siiski alumisse sektsiooni. Päris õigekohapealt ma juhet läbi ei saanudki kuid viisakalt andis asja lahenda ikkagi. 

Kui kliima plokk paika sai siis tööle ta hakkas, kuid meel läks jälle mõrudaks. Display sees pikslid katki.
   
Ka see on üks tüüp vigasid ning rem DIY komplekt Ebayst saadaval.https://www.ebay.com/itm/Air-Conditionin...SwmyNf17dJ 
Kas see tuli nüüd minu lammutamise tagajärjel või oligi lihtsalt selle aeg otsa saanud ma ei tea. Panin uue tellimuse teele ning nädal hiljem asi kohal. ca 70 eur maksab säherdune vidinate komplekt 

Laupäeval tuli üks peenemate sõrmedega sõber mulle appi ning hakkasime otsast siis lammutama remontima. Kliima ploki display vahetus tegelikult lihtne sest õpetus videod on korralikud ning suurt raketitadust seal pole. https://www.youtube.com/watch?v=Ug7ZjAU3...=Minitools
kliima plokk sai korda ja paika ning siis algas tegevus seierite korda saamiseks. Õnneks on sellel autol võimali spidoplokk kokkupanna ilma pealmise pooleta. Ühendasime ploki taha ning siis hakkas mäng. Vaatasime pilti nign siis proovisme seieried ükshaaval välja võtta ning 0 asendiga tagasi sisse panna. Tubli tunnike peenemat näputööd ning plokis olevad näidikud hakkasid õigeid numbreid näitama. Kuna ilm oli külm ning tee kuiv käisime ka proovisõidul. Kõik toimib nüüd. Pärast seda ca tunnike et kogu salong kokkuladuda ning valmis ta sai. 
Loodan et selle teemaga niipea enam tegelema ei pea.