[krossifänn]

On mul nende vene tehnikasaitide, techstory autoritega sealhulgas, sidemeid olnud ja on nad ka meitel käinud. Ja ollagi nende väitel nii, et meil on palju rohkem säilinud vana tehnikat. Lisaks on mureks ka see, et kui mingi vene asutuse/firma õuel ka seisab nö vanaraud, siis keegi sellele juurde ei lase, nagu sõjasaladus, ei pilti ei lähemat uurimist.

No siis on see meie sõpradevaheline jutt ikka õige ja ka kinnitust saanud. Kõige tavalisemad ja levinumad masinad saavadki kõige haruldasemaks.

Panin ka tähele,et ei leidnud viimaselt aadressilt ega ka mujalt DT-75 niinimetatud Aafrika varianti..... millel presendist katus nagu põkadel.....89-90 aastate mudel....

Venemaa on paras imedemaa ja üht-teist seal ikka leidub.
Tehnika viimasest sõnast kuni rariteetideni välja
Panen mõned pildid mis vene foorumist
http://tcfs.ru/
Selle foorumiga on sihuke lugu,et peab liituma.Kui foorumi liige ei ole siis enamust pilte ei näe Tegelikult ma siin nüüd natuke"virutan"-
ei viitsi piltide autorit märkida. Aga nemad on ka ksf.Uko jossi pildid üles pannud ja ilma igasugu vihjeta pildi autori või päritolu kohta.
Nii et kes tahab kõiki pilte näha peab foorumiga liituma
Ka venkudel on kahju, et mõned vanad eksemplarid lähevad muuseumi asemes vanarauaks.Sihuke saatus ootavat näiteks ekskavaatorit Э-302
Üks huvitav video ka samast foorumist.Vanakooli tehnika veel teenistuses.
http://www.youtube.com/watch?v=2gKU_gnKyaA
http://www.youtube.com/watch?v=kX2uU-ZKA...re=related
äge pump kah:
http://www.youtube.com/watch?v=asjETNzXbB0&NR=1
Muutsin pisut pildigaleriid. Paistab et venelastele meeldib tuunida ka jossi.Mõnele VW ja Jawa embleem teisele siis katuserauad,tuunitud summutid.jne.Mulle tundub et sellel tuunitud T-100M3- l on taga ka toonitud klaasid.Aga vaadake ja otsustage ise.