Postitused: 745
Teemad: 44
Liitus: Sep 2003
Maine:
5
MTZ-50/52 on juba sündimisest saati turvapuur sees,80 seerial pole.80\'ne tavaline kabiin tundub tugevam olema.
Postitused: 834
Teemad: 60
Liitus: Sep 2003
Maine:
0
40-l on jah nn puur sees,kuid ,ma kahtlesingi selle tugevuses aga samas akvaarium kabiinil ei mäleta küll,et oleks eriline puur sees so siis uuem MTZ
JUMZ 6-KL´il on kah akvaariumkabiin ja see JUMZ mis meil, korra ümber käind ja kabiinil häda ei midagi.... selle jaoks ju tehases see turvakabiingi peal on, et ümbermineku ajal ei saaks juht viga.... sest et Värska sohvoosis oli selline juhtum, etRS09 ilma kabiinita läks ümer, kuna kallaku peal vajutati külgpidur peale ja tütarlaps, kes roolis, hukkus kohapeal... ja oli ka selline juhtum, et KAMAZ niitis T25 keskelt pooleks ninh trakror paiskus kraavi kummuli ja tänu sellele, et kabiin olemas jäi juht elama
Postitused: 1,485
Teemad: 156
Liitus: May 2003
Maine:
6
Oot, aga mis väiketraktor see oli, mis keskelt \"pooleks\" käis, samamoodi nagu K701 ja minumeelest oli küll neljarattaveoga. Selline üpris pisike põka oli...nõukogude ajal oli neid aeg-ajalt näha...Päris sheff oleks sellisega offroadile minna.
Postitused: 2,534
Teemad: 258
Liitus: Mar 2004
Maine:
29
seda tšehhi traktorit tehti ka 4-silindrilise 4-taktilise diiselmootoriga,neid küll suhteliselt vähe liikvel.Marki täpselt ei tea, ühel tuttaval kunagi oli selline
Postitused: 2,534
Teemad: 258
Liitus: Mar 2004
Maine:
29
see ei ole tšehhi traktor ,vaid MTZ tehase toodang
Postitused: 856
Teemad: 126
Liitus: Aug 2002
Maine:
0
Krt mehed, ostke endala ATV-d ja saategi väikese vahva tarktori, millest jõud üle käib!
OÜ Green Oval
MTÜ Eesti Land Roveri Klubi
Kristjan (+372)5010599
Land Rover'iga nakatatud ja mudas müttamas aastast 1996!
Postitused: 103
Teemad: 2
Liitus: Oct 2003
Maine:
0
Traktor ja offroad ei sobi kokku. Esiteks, traktorite hinnad ei ole nii odavad, teiseks ei ole need kunagi loodud sellisteks oludeks.
Traktori mootori jõud on alati traktori jaoks piisav. Traktoriga pole just eriti keeruline ümber minna, eriti, kui see on Nõukogude Liidu toodang.
Krt mehed, ostke endala ATV-d ja saategi väikese vahva tarktori, millest jõud üle käib!
Õige!
Postitused: 553
Teemad: 13
Liitus: Apr 2005
Maine:
3
TZ 4k14 niipalju, et sellel on 12hj 2 taktiline 1 silindriline ôhkjahutusega diisel, 4 käiku edasi ja tagasi, hüdromehhanism, sôltumatu/sôltuv (lülitatav) jôuvôtuvôll, 4x4 vedu koos esimese diffri blokeerimisega. Rataste kaugus teljest on reguleeritav,
kuid töötada ei tohi üle 12 kraadise külgkallakuga.
Masina komplekti kuuluvad käru, sahk , tänavapuhastushari,
heinaniiduk (lattniiduk), ader, kultivaator , mullafrees ning
raskused rataste haarde parandamiseks.
Minu arvates on masinal vaid 2 puudust : järsk sidur
ning raske käivitumine külmaga.Viimase kôrvaldasin
föönist, pesumasina torudest, tihenditest ja kahest
bufaikast koosneva eelsoojendusseadme abil.
Kord uudismaad freesides kuumenes mootor üle
ning seetôttu ehitasin ja lisasin lihtsa elektroonilise
termomeetri. Tulevikus vôiks panna veel umbes 30w
(vôi siis parem LED) valgusti magnetiga tagumise porilaua
külge.
Postitused: 553
Teemad: 13
Liitus: Apr 2005
Maine:
3
Sellel MTZ-132 on suurem summuti, ôhufilter on kuskil, kus seda ei näe, see karp seal jahutusventika kôrval on vist hüdropump (4k asub teisel pool ja all), jahutus on tangensiaalventilaatoriga
(4k jahutus on telgventilaator-generaatoriga nagu sapakal)
ning enamus ümmargusi osi on kandilised.