automoto.ee foorumid

Esimene differ on veel selline pool lahtine, saaks sellegi veel lukustuvaks või korraliku lsd siis võiks juba päris rahule jääda. Oleme siin katsetanud koos patrolite ja uassikutega ning ega pehmel pinnal väga vastast pole... eks mingi aeg viskan ka paar näitlikku videot

Eilsest Järva-Jaani üritusest kaa paar slaidi.  










Ca 2:40 ...

Sorry et OT.

Päris mõistlik seltskond AHVE poetab keset rongkäiku oma prügi autost keset teed????


Videos 2.50.

(02-08-2015, 10:32 AM)ivo86 Kirjutas: [ -> ]Sorry et OT.

Päris mõistlik seltskond AHVE poetab keset rongkäiku oma prügi autost keset teed????


Videos 2.50.

Väga terav silm Sul ja ka sõnavalik siinkohal väga sobilik.

Austatud Ivo86, ma sooviks sulle veidi keelekümblust teha.

(02-08-2015, 13:10 PM)Sm.Autojuht Kirjutas: [ -> ]Austatud Ivo86, ma sooviks sulle veidi keelekümblust teha.

     ????

(02-08-2015, 14:30 PM)Veteran Kirjutas: [ -> ]

(02-08-2015, 13:10 PM)Sm.Autojuht Kirjutas: [ -> ]Austatud Ivo86, ma sooviks sulle veidi keelekümblust teha.

     ????

...et sõna ahv asemel võiks siinkohal vast vähe vängemaid väljendeid kasutada... ?

(02-08-2015, 12:43 PM)mlsluik Kirjutas: [ -> ]

(02-08-2015, 10:32 AM)ivo86 Kirjutas: [ -> ]Sorry et OT.

Päris mõistlik seltskond AHVE poetab keset rongkäiku oma prügi autost keset teed????


Videos 2.50.

Väga terav silm Sul ja ka sõnavalik siinkohal väga sobilik.

Nagu näha, on sellel GAZ-69-l kiri "PAGULASEXPRESS" ning haagisel kaasa sõitvad mustaks värvitud nägudega murjamid pidid etendama pagulasi. Nii, et vabalt võis prügi maha viskamine olla lihtsalt n.ö. etenduse osa ja tavaelus need inimesed seda vast ei tee.  Aga ma vist ka poleks eales seda märganud, kui sellele tähelepanu ei oleks juhitud...

EDIT: TV 3 ongi enda killavoori-ülevaate põhiliselt sellele ühele sõidukile ja selles sõitnud seltskonnale pühendanud:

http://www.seitsmesed.ee/meelelahutus/uu...sexpressi/

Ärge nüüd banaanikoore pärast hakake suurt numbrit tegema.

kobiseks seie vahele niipalju, et ehk tasuks kõikvõimsail natsa poolitamsiega tegeleda.
kuigi golf kenasti üritusel oli ja sõit ka uhkeste filmile jäädvustet, siis killavoor muidu ju nõnna asjalik ettevõtmine, et vääriks omaette teemat.

Reporteri lõik ka lisaks... 

http://www.reporter.ee/2015/08/01/vaata-.../#comments

Mööda talveteid lastes leidsin üles vana kuivenduskraavi mis kohe mitte ei kandnud...   

Kuna trossid ja muud abivahendid olid kõik teises maasturis siis tuli teha plätudega üks 1.5km pikkune jalutuskäik läbi metsa ja üle soo...  Te ei kujuta ette kui palju parme võib mõnes kohas leiduda... 

Aga siis tagasi ning tross ümber tagarataste vaherõngaste ja ümber puu ning sõitis omal jalal välja... 

Mingi mannetu videogi sai filmile...

Siin kehtib see vanasõna jeebi maastikuvõimekuse ja jalutuskäigu pikkuse suhtes  Mööda metsi ja teid on tegelikult mõnus maurata. 

(14-08-2015, 12:46 PM)speedsta Kirjutas: [ -> ]Siin kehtib see vanasõna jeebi maastikuvõimekuse ja jalutuskäigu pikkuse suhtes  Mööda metsi ja teid on tegelikult mõnus maurata. 

Eks tegelikult mul ikka metsa asja ka aga jalutuskäigud mööda sood ja metsi on ikka mõnusad, lasin enamus maad täitsa paljajalu et plätusid mitte ära leotada. Mööda sammalt ja sooheina on täitsa hea kõndida, lausa idüll... vahelduseks kivile ja asfaltile... 

Tegin väikse hoolduse masinale, genekas läks Vilja tänavasse parandusse ning topeltratastele tõmbasin uued rehvid peale, vähe suuremad kui eelmised. Ventiilid panin ka velje keskele et parem rõhku muuta oleks. Vanad ventiilid lõiksin maha ja tõmbasin vanadesse aukudesse uued ventiilid tagurpidi sisse ja nippel otsa... 



Rehvid peale ja maha ikka heebliga, ei viitsind nelja velje pärast rehviboksi sõita. Olen jälginud paljusid rehvimehi ja tülgastus tuleb peale kui vaadata kuidas tööd tehakse.  Oskaja mees vahetab heebliga korralikumalt rehvi ära kui fekaal mees pingiga... tasakaalustama neid küll ei hakkand, pole selliseid kiiruseid...


Vaherõngastele sai gaasiga kiirelt mõned augud ka sisse lõigatud et vajadusel trossi saaks kinnitada, vints siis nagu omast käest võtta



Mingi päev siristasin ka konksu külge, hea paati jõe äärde viia ja käruga metsas käia...

Vanad metsateed... 

Genekast suurt asja ei saanudki, kasutada kõlbas praktiliselt vaid korpus... ehk siis sai uued laagrid, uued harjad ja uue mähise...  

Täna mingi aeg timmisin turbokat vähe ja peale seda sai rabas pisemale perele lõbusõitu tehtud, kaasreisijate tungival pealekäimisel sai igasugust tsirkust tehtud ja muidugi ka "ketsi lastud"    

Polo oli vahepeal täitsa igapäevaselt rakkes, sai metsast grillipuid käidud tegemas, rabast sammalt veetud ja paati õhtuti jõeäärde viidud. 

Tuleb hakata saha peale mõtlema ning vints ei teeks ka paha. Hetkel aga igati hea kergemateks töödeks. Vahepeal klõpsitud ka mõned pildid.


Järgmine samalaadne masin tuleb ka ning kindlasti suurem, kaarrehve olen varunud paar jooksu ning gaz 66 vahekaste, samuti gaz 66 tagasild ning kardaane. 66 esisild veel puudu, siis oleks jooksuosa olemas. Toorikuks võtan arvatavasti mõne täisraamiga masina millele teen allapoole karkassi kuhu sillad kinnituvad ning mis masinat kõrgemaks viiks.  Aga eks elame näeme, hetkel tähtsamad asju.






Enne jäid üle topeltrataste

(26-02-2015, 22:16 PM)Mart Laanelepp Kirjutas: [ -> ]Minule kui traktorikaugele inimesele jääb see topeltrataste point natuke arusaamatuks. Põhimõttest saan ma aru küll, suurem toetuspind ja väiksem erisurve aga kui kõik nii ilus oleks siis ju terve maailm kasutaks neid 

Ilma topeltratasteta rabas väga kaugele ei jõua, ning just rabas ja soos liiklemiseks see pill saigi ehitatud...   

Illustratiivsed näited ning rohkemgi veel....     Teate et maanteeamet teeb praegu kampaaniat et roolis mitte telefoniga rääkida.... vat õiget juttu ajavad.      Igatahes kulgesin rahulikult mööda rabateed ning vestlesin tähtsatel teemadel, kui ühtäkki sattus teele üks keskmist kasvu laugas....    ja veel räägitakse et tallinnas on kehvad teed, vat meil siin soos on õiged löökaugud.

Kuna vintsi pole endiselt viitsinud paigaldada, siis tross ümber vaherõngaste ja ümber puu ning väljas ta oligi. Esimene puu tuli koos juurikatega välja, teine oli vähe tugevam.