[quote='-maukar-' pid='246887' dateline='127255 Toiteks oli 4 kandiline suurem patarei, kaks klemmi peal, üks pikem, teine lühem. Marki hetkel kahjuks ei tea, kuna pole ühtegi võtta kuskilt, kuid vool oli 4,5 v.
Maukar
[/quote]
Lapikud 4,5 V patareid on müügil !
(29-04-2010, 19:22 PM)Veteran Kirjutas: [ -> ][quote='-maukar-' pid='246887' dateline='127255 Toiteks oli 4 kandiline suurem patarei, kaks klemmi peal, üks pikem, teine lühem. Marki hetkel kahjuks ei tea, kuna pole ühtegi võtta kuskilt, kuid vool oli 4,5 v.
Maukar
Lapikud 4,5 V patareid on müügil !
[/quote]
Hetkel koduses majapidamises pole ühtegi käepärast võtta... Poodi vast sellepärast ei torma...
Tere
Selline suur mure, sooviksin samuti kiiresti osta laste pedaal autot..ei pea üldse olema korras, sest alati võimalus taastatada.jään ootama kõigi pakkumisi
Otsisin oma põnnile jupp aega nõuka-aegset pedaalautot ja lõpuks siis leidsin. ent puudu on rool ja mõned iluvidinad.
Pildid siis:
http://album.ee/album/421125/50233615
Kui kellelgi on pakkuda antud isendile esitulesid, üht tagatuld ja rooli, oleksin pakkumistele avatud. Kas teab keegi öelda, kas originaalis sellisele ka stanged käisid?
Sellel mudelil mu mälu järgi stangesid polnud.
Aga rooliga on see hapu lugu, et see oli tavaliselt esimene detail, mis küljest pudenes.
Armastati seda masinat vahel ka käeotsas tassida ja siis see juhtuski, sest roolist oli hää kinni hoida. Loomulikult ei tassinud lapsed, vaid ikka emme-issi, kel rohkem jõudu.
Teine moment oli üle katuse käimisega
. Siis sai kah rool paraja nätaka kätte ning läinud ta oligi.
Ega nende pedaalikatega vähemalt minu lapsepõlves normaalselt ei sõidetud. Ikka piloot (kamikadze
) sanga ja siis tagant lükati igavesti vinge hooga. Säärekondid olid lükkajal vastu tagastanget õhtuks siniseks pekstud ja masinatel kippusid tagumikud vastu maad vajuma, sest kapotile rõhuti vahel ka kahekesi.
Harvad polnud juhused, kui see kamikadze mõnest suuremast kaldest "käima" lükati ja siis sai nuttugi kuulda...
Jalgratta järel sai kah veeretud ning kurvides veeti ju ikka nii, et küljed lennus ja "katuski" kerge tulema...
Ehh, olid ajad!
Hää et mõnel piloodil veel eluvaim sisse jäi.
Nohjah. Eks neid rallitajaid oli igasuguseid. Mulle trehvanud isend paistab olevat suurematest avariidest priiks jäänud- plekiosa ilus ja sirge. Ainult jah, need mõned vidinad, mis ajaga kaduma on läinud. Ja rool ei pea üldse selle masina oma olema, küllap annab ka mõne muu oma peale aretada...[/align]
See viimane on küll vägagi kobe jah. Ja ikka päris karmi hinna eest läks lõpuks ka minema, ma vaatan...
(04-12-2011, 20:15 PM)Kadari Kirjutas: [ -> ]Üsna ainulaadne eksemplar
http://www.osta.ee/22946356
Paar tundi on veel jäänud...
Vastab tõele. Olen venemaa avarustest vaid kaks fotot selle isendi kohta leidnud. Nimetatakse "volgaks"
Mulle imponeerivad kõige rohkem pedaalidega hobused. Mäletan, et lasteaias sai sellistega sõidetud. Raami pidin üle värvima kuna oli üsna roostes teine. Tagarataste kroomitud ilukilbid, saba ja rakmed on veel paigaldamata.
Kas keegi teab või mäletab millest oli tehtud hobuse saba? Uuematel 80ndate isenditel oli eboniidist könt.
http://album.ee/node/26126319/50294463
Siia teemasse oleks õige panna oma elu esimene sõiduauto.Kuna mul veel
sissetulek puudus ja autot vaja oli,ostsid selle mulle ema ja isa.
Tundub kuidagi mitte väga levinud mudel Neva.
Tuttava "näoraamatu" lehelt leidsin järgmise pildi. Tehtud siis 50-date lõpul Eestis. Kuna teema algusest on enamus pilte juba ajaloo hämarustesse kadunud, siis ei ole kindel, kas selline mudel on juba läbi käinud.
[
attachment=38381]
(08-12-2011, 16:00 PM)Kadari Kirjutas: [ -> ]http://www.soov.ee/polvamaa/Laste_soidua...9.htm?ca=1
Küsiti 400 eurot, mis on minu arvates liig mis liig. Selle raha eest saab kaks sõitvat päris mosset juba.
Olen ise ka silmi lahti hoidnud, et leiaks mingisugusegi kere ja ehitaks pojale sõiduvahendi.
