Esiklaasi liimi alune pind roostes - Printerisõbralik versioon
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Klassikalise auto ekspluateerimine (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=9)
+--- Teema: Esiklaasi liimi alune pind roostes (/showthread.php?tid=53029)
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Klassikalise auto ekspluateerimine (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=9)
+--- Teema: Esiklaasi liimi alune pind roostes (/showthread.php?tid=53029)
Lehed:
1
2
RE: Esiklaasi liimi alune pind roostes - CORRADOg60 - 09-09-2015
Liivapritsiga rooste ja mõnes kohas ka paberiks muutunud metall hävitatud ja happekrundiga üle käidud.
Paagiga isetehtud pritsiga katsed lõppesid varakult, sest 10 aasta vanune uuena 320 l/min tootnud riist seda eriti toita ei suutnud.
Vooliku kaudu liiva imev tegi töö ära. See pärit tööriistamarketist.
Nüüd ilmselt paarile paariruutmillisele augule peale krunti polüesterpahtel peale, siis krunt ja värv. Üks auk A-piilaris, teine katuses.
RE: Esiklaasi liimi alune pind roostes - CORRADOg60 - 12-09-2015
Kere värvi all ja klaas ees.
Elu esimene pritsiga vee põhjal ja veel metalliku värvimine ka(seni värvinud nitrovärviga mõne veoka, traktori ja haakeriista) läbi viidud ja eks aeg näitab kuidas asi õnnestus.
Ega ma töö kvaliteediga kiidelda ei saa... Kompressor lahja, mingi aeg hakkas vaatamatta lisa survepaagile ja veeeraldajale vett püstolisse lakkimise ajal jõudma... Värvikambrit ka endal pole ja kuramuse satikad otsustasid lakile traktorimustrit paari kohta teha.
Hajutamine päris hästi veel välja ei tulnud ja ei läigi ka nii uhkelt kui originaalvärv, aga nagu meil töö juures üteldakse, pidavat harjutamine meistriks, teinekord ka töökoja juhatajaks tegema.
Aga eesmärk sai ilmselt täidetud. Rooste on eemaldatud, kere hulka viisakam kui enne vaadata, kätt sai harjutada nii klaasi eemaldamise, paigaldamise kui värvi ja liivapritsitööde valdkonnas... Uut klaasi ei pidanud ostma ja loodetavasti püsib ka vesi väljaspool.
Ainult üks probleem on selle klaasiga. See välimine tihendiring, mille ülesanne on ilmselt suurem vesi ja sodi sealt vahelt eemal hoida ja mis saagimisega viga sai. Ülejäänud kasseti ring terve. Selle asemele peaks midagi ju leiutama?
Ise mõtlesin et otsiks sinna vahesse sobiva peenikese kummivooliku ja liimiks kasseti külge?
RE: Esiklaasi liimi alune pind roostes - Aspelund - 12-09-2015
Raasiku vanasõna: Harjutamine teeb tubliks harjutajaks.