automoto.ee foorumid
DT20 arendus - Printerisõbralik versioon

+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanem Rasketehnika (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=47)
+--- Teema: DT20 arendus (/showthread.php?tid=54888)

Lehed: 1 2

RE: DT20 arendus - JaagupS - 18-05-2016

No ei taha kuidagi teda kogu aeg pea täispööretega piinata. Võiks olla jalagaas nii, et käsigaas alles jääb nagu T25-l on. Lähiajal tuleb ka belarusi iste sisse, praegu on miski kartulikott.

RE: DT20 arendus - Raudpats - 19-05-2016

Kuidas see käivitamise probleem lahenes ja mis oli põhjus?

RE: DT20 arendus - Maanteemuuseum - 19-05-2016

(18-05-2016, 23:05 PM)JaagupS Kirjutas:  No ei taha kuidagi teda kogu aeg pea täispööretega piinata. Võiks olla jalagaas nii, et käsigaas alles jääb nagu T25-l on. Lähiajal tuleb ka belarusi iste sisse, praegu on miski kartulikott.

Mul on oma trakatsil jah mõlemad olemas aga jalagaasi ma praktiliselt ei puutu, nt vao otsas korraks läheb kergemaks aga see vast max 5% kogu tööajast ja selle pärast küll ei viitsi kogu aeg pedaali tallata, ikka tööks sobivad pöörded käsitsi peale ja kasutan vaid sidurit ... vaid nt koormate vedamisel lükkan käsitsi pöörded tühikäigule laadimise ajaks ja pärast sõitmiseks jälle kangist peale.

RE: DT20 arendus - JaagupS - 19-05-2016

(19-05-2016, 06:29 AM)Raudpats Kirjutas:  Kuidas see käivitamise probleem lahenes ja mis oli põhjus?

Käivitamise probleem pole lahenenud, ostsin gaasiga leeklambi, et saaks ka mujal käivitada. Nii kui leegi alla neelab käib masin nagu kellavärk. Eks peale kündi vahetan tihendi ära.

RE: DT20 arendus - JaagupS - 12-06-2016

Pole tükk aega uuendanud, on palju pilte lisada masinast. On saanud kolm päeva ühehõlmalisega künda, sodi vedada, kultiveerida ja kinni jääda isegi Big Grin Käivitamise probleem on süvenenud ja nüüd tuleb ikkagi proovida uus tihend vahele panna, hetkel pole väga palju töid ka temaga.