automoto.ee foorumid
Ajalugu õhuavarustes. - Printerisõbralik versioon

+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanatehnika Aruteluala (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=55)
+--- Teema: Ajalugu õhuavarustes. (/showthread.php?tid=7488)

Lehed: 1 2 3 4 5

RE: RE: Ajalugu õhuavarustes. - valdo - 12-10-2004

Potsataja103 Kirjutas:Eks ta vist on kallim jah kui vana auto pidamine.

\"Veidikene\" vist jahh Wink

RE: Ajalugu õhuavarustes. - Soobel - 14-10-2004

Arado E55 - Luftwaffe X=plane. Pidi valmima aastaks1948. Lendama 16km kôrgusel Ameerika kohale ja tagasi. Vot on asi, millest tasuks replikat teha. Miljonärid, hakake pihta.

RE: Ajalugu õhuavarustes. - Soobel - 14-10-2004

Klassikat kah. Arado on tegelikult mudeli ja aerofoto miks.

RE: Ajalugu õhuavarustes. - Soobel - 08-11-2004

Kas keegi teab midagi vene sôjaaegsete lennukite diiselmootoritest?
Yhte juttu kuulsin mingist Vikerradio saatest, kus keegi veteran heietas elamustest raskepommitaja meeskonnas. Kütus olla kuskil Idavirumaa kohal lôppenud ja vennad olid maha hüpanud. Ja siis rännanud lennukirusude juurde, kuna lennukil olid ülisalajased ja moodsad diiselmootorid, mis tuli iga hinna eest hävitada, vältimaks saladuse leket.
Teine moment oli depoos, kus üks vana lukksepp teadis rääkida, et diiselrongi mootoreid on kasutatud lennukitel. Kôik naersid. Samas olen kuskilt mujaltki kuulnud, et venelastel oli diiselmootoritega pommitajaid.
Mootor ise on ehtne sôjamootor: kahe kuuseilindrilise monoplokiga, plokikaaned ära ei käi. Lendab klapp lakke, tuleb kogu monoplokk vahetada. Käib kuskil 2000 tundi, siis tuleb mingil pôhjusel välja vahetada. Lennata kannataks temaga küll, sest vôimsus on 1000hj, kaal 2tonni, karter on kuiv (ôlipump imeb kuivaks) ja ôlivaru on eraldi paagis.
Veel tean, et see on T34 mootori (kasutati ka kitsarööpalise veduri TY2 jôuallikana) suurem vend, mis töötati välja sôja ajal. DR1A mootori mark on m756b, väiksematel manöövriveduritel kasutati sama mootori nôrgemat, ilma turbota varianti.
Kas keegi teab diisellennukist midagi? Olen liiga palju neid legende kuulnud, arvan, et see päris naerukoht ei ole.

RE: Ajalugu õhuavarustes. - Aspelund - 08-11-2004

On, käisid pommitamas Berliini. Kui ma ei eksi, oli sel masinal koguni viis mootorit.

Kui ma ei eksi, siis oli sellest masinast juttu vist katselendur Stefanovski raamatus. Aga üritan meelde tuletada.

Asp

RE: Ajalugu õhuavarustes. - Aspelund - 08-11-2004

Sakslastel oli BV-138 Jumo diislitega.

Vene Berliini pommitanud diisellennuk oli aga TB-7/Pe-8. Mootoriks M-40/ACh-30B. ACh-30 versioone oli veel paaril lennukil: http://www.ctrl-c.liu.se/misc/ram/eng_ach-30.html

Veel infot:
http://www.sonbi.ru/eversion/history.htm
http://www.thehistorynet.com/ahi/blredstarsberlin/index1.html
http://engine.aviaport.ru/issues/01/page48e.html

Asp


RE: Ajalugu õhuavarustes. - Potsataja103 - 08-11-2004

Ja lisaks veel päris hea ja kiire http://www.airwar.ru/
Seal on lennukidiislitest pikalt juttu.

RE: Ajalugu õhuavarustes. - künnimees - 04-05-2005

Tapurlas (Loksa vallas) vedeleb ilmselt allakukkunud lennuki
tähtmootori vrakk. Uurimisel tundus, et selles seisis väntvôll
paigal ja silindrid pöörlesid.

RE: RE: Ajalugu õhuavarustes. - Obukakk - 05-05-2005

Potsataja103 Kirjutas:Ja lisaks veel päris hea ja kiire http://www.airwar.ru/
Seal on lennukidiislitest pikalt juttu.

Hea sait, väga hea sait isegi, aga kes see kurat on vene keelt ladina tähtedega pannud, puhta hakkavad ära pöörama.

RE: RE: RE: Ajalugu õhuavarustes. - Potsataja103 - 06-05-2005

Obukakk Kirjutas:Hea sait, väga hea sait isegi, aga kes see kurat on vene keelt ladina tähtedega pannud, puhta hakkavad ära pöörama.
Hiire paremklõps -> encoding -> Cyrillic (Windows või mis iganes) - see aitab. (kindlasti on ka muid lähenemisviise, nt. View -> encoding -> more -> cyrillic jne...)
P.S. Vene keelt peab ka oskama.

RE: Ajalugu õhuavarustes. - kalevpoeg - 06-05-2005

Panin algatuseks mõned pildid sellesse teemasse:
http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=11624

RE: Ajalugu õhuavarustes. - juku - 07-05-2005

Paar postitust eespool oli juttu diiselmootoritega pommitajatest. Üks selline oli veel sakslaste Junkers 86D, millisel olid diiselmootorid Jumo 205C.

RE: Ajalugu õhuavarustes. - Soobel - 16-05-2005

ALERT! FOTOGRAAFID!

Minuni jõudis kumu, et täna, 16.05 maandub Tallinnas 1938.aasta Junkers! Kellaaeg dispetseri andmetel 20.00. Maandumine vastu tuult, st tuleb maandumisraja õiget otsa tabada ja jälgida ilmateadet.

RE: Ajalugu õhuavarustes. - Soobel - 16-05-2005

Pljääd! Selgus, et lennuk oni juba 17.30 maas! Niipalju siis lennuinfo täpsusest.

RE: Ajalugu õhuavarustes. - Soobel - 02-06-2005

Tsepeliin Tallinna kohal?

Sõitsin rongiga Liiva mäest alla ja nägin justkui Pirita-Viimsi suunal madalal õhulaeva. Mõtlesin, et ju ta kuskil näituste kohal ripub, aga koju sõites Pirita teel ei näinud nagu midagi. 2.juuni homikul enne kella kaheksat?

RE: RE: Ajalugu õhuavarustes. - Potsataja103 - 02-06-2005

Soobel Kirjutas:Tsepeliin Tallinna kohal?
http://www.sloleht.ee/index.aspx?id=175257

RE: RE: Ajalugu õhuavarustes. - Edel - 02-06-2005

Soobel Kirjutas:Tsepeliin Tallinna kohal?

Sõitsin rongiga Liiva mäest alla ja nägin justkui Pirita-Viimsi suunal madalal õhulaeva. Mõtlesin, et ju ta kuskil näituste kohal ripub, aga koju sõites Pirita teel ei näinud nagu midagi. 2.juuni homikul enne kella kaheksat?

Kella kaheksa paiku oli tõesti Lasnamäe kohal taoline sigarikujuline jurakas,valge-sinisega värvi,peal suur siniste tähtedega kiri \"Festo\".

RE: Ajalugu õhuavarustes. - ennww - 03-06-2005

vana loo juurde tagasi - kas keegi Lufthansa Junkersiga \"kohtumas\" käis? Või pilte sai? Oleks huvitav näha, meretaguse inimesena vaidselle puhul Tallinnasse ei saa tulla...

RE: RE: Ajalugu õhuavarustes. - Potsataja103 - 03-06-2005

ennww Kirjutas:...kas keegi Lufthansa Junkersiga \"kohtumas\" käis? ...
Netis on pildid täitsa olemas:
http://www.airliners.net/open.file/846575/M/
[Pilt: 846575.jpg]
ja
http://www.airliners.net/open.file/847413/M/
[Pilt: 847413.jpg]


RE: Ajalugu õhuavarustes. - Soobel - 03-06-2005

Valed mootorid küljes?! Ju52 originaalpropid peaks kahelabalised olema.