RE: KÜSIMUSED, mis oma teemat ei vääri (osa 4) -
giordanobruno - 19-06-2025
Ideid - mida head teha umbes 50-ne akuga? Ligikaudu 40 tk täitsa uued, 10 tk paar tsüklit laetud. Paksus 5mm. Kõik akud on uue kodu teada saanud. Rohkem pakkuda pole.
RE: KÜSIMUSED, mis oma teemat ei vääri (osa 4) -
Janka - 19-06-2025
(18-06-2025, 22:09 PM)alfredo Kirjutas: (13-06-2025, 06:13 AM)hobiautod Kirjutas: Mul sama jama oli plaatidega. Läks Kiilto Masaga seina. Enam pole probleemi olnud.
Saunaplaaditeema lõpetuseks jagan tasuta informatsiooni.
Kelle jaoks Masa negatiivselt liialt soodne tundub (8.95), see võiks proovida antud möginat, mis allpool olevalt pildilt vasta vaatab. Silmatud täna Tondi rauta hermetsiosakonnas. Mingi kümme tuubi oli seal kindlasti reas, vbl rohkemgi. Nagu etikett sedastab, võib teda isegi elektrilises praeahjus hoiustada.
Kare kahtlus, et tegemist on pelgalt hermeetiku ehk tihendusmassi või vuugitäitega - kuidas soovite...
Plaatide liimimiseks kasutaksin kindlasti
liimimiseks mõeldud toodet.
RE: KÜSIMUSED, mis oma teemat ei vääri (osa 4) -
13piisab - 19-06-2025
(18-06-2025, 13:35 PM)isandpauk Kirjutas: Kui ei paindu üldse, siis paned kahe topeltmuhviga ja vahepealt väljalõigatud toruosast saad tüki kolmiku muhvi sisse. Glidex on abiks, et kõik kenasti kokku panna.
Aitäh 2 ligmuhvu mõtte eest - mul oleks selleni jõudmine vist veel aega võtnud

SN8 ei paindu kohe üldse mitte, niiet taoline üritus on mõistlik plaanida kohe kahe muhviga.
Nii suurusjärguks - min laius kolmik + 2*0,5 muhvi on 53cm.
Aga mis sadulat hobiautod silmas pidas? Onnineni valikus on ainult keevitatavad (ja paistis, et alati peenem suubumas jämedasse. Ilmselt ei saa siis samu jämedusi viisakalt kokku) ja netist leitud muu asja pilt tekitab kah sama seisu - suubuv 110mm läbimõõt tõmmatakse astmeliselt ca 15+15mm kokku ja suubub siis põhitorru.
Mingi imeliku ja mulle mõistetamatu otstarbega asi, mida kanalisatsiooni puhul ei oskaks/tahaks kasutada, misiganes pidi suubumised on. Mingi nn avarii-ajutiseks lahenduseks mõeldud?
https://dr-sanitaartehnika.ee/wp-content/uploads/2022/02/33089.jpg
RE: KÜSIMUSED, mis oma teemat ei vääri (osa 4) -
isandpauk - 19-06-2025
See sinu viidatud sadul käib hermeetiku ja toruklambritega ilmselt teise toru külge kinni. Kui häda suur, küll ta käib.
Kas on mingi hea põhjus, miks sa väliskanalisatsiooni (punaste) torude vahele panid sisekanalisatsiooni (hallid) liitmikud?
RE: KÜSIMUSED, mis oma teemat ei vääri (osa 4) -
isandpauk - 19-06-2025
(19-06-2025, 09:00 AM)giordanobruno Kirjutas: Ideid - mida head teha umbes 50-ne akuga? Ligikaudu 40 tk täitsa uued, 10 tk paar tsüklit laetud. Paksus 5mm.
Lae ära ja paku tuletõrjujatele demovahendiks. Saavad näidata erinevatel üritustel, mis juhtub, kui liitiumaku viga saab.
Miks ei sobi tavaprügisse jne jne.
RE: KÜSIMUSED, mis oma teemat ei vääri (osa 4) -
olli - 19-06-2025
(19-06-2025, 11:40 AM)isandpauk Kirjutas: Kas on mingi hea põhjus, miks sa väliskanalisatsiooni (punaste) torude vahele panid sisekanalisatsiooni (hallid) liitmikud?
Värvil pole vahet. Oluline on toru/liitmiku ringjäikuse näitaja. SN4, SN8, S20, S16, S14 jne.
Üldiselt kõik muu peale S20 neist sobib pinnasesse paigalduseks kuni veoautoga üle ei sõida, aga seda vist meil eriti ei liigugi.
RE: KÜSIMUSED, mis oma teemat ei vääri (osa 4) -
13piisab - 19-06-2025
Samas praktikas on ju värvilt "porgand" üldiselt see, mis tugevust omab (ja seinapaksust 3+mm jne). St on tavasortimendina SN8 sünonüüm.
Põhjus, miks ma SN8 torude juurde õhukese seinaga liitmikud võtsin on lihtne: porgandikarva liitmike sortiment on väiksem ja lisaks oli mul mingeid halle jääke. Nt otsest liugmuhvi Onninenis SN8 ei olnud - olid jätkumuhvid, millel keskel muhvi pooleks jagav krae. Jah, saab ära nüsida, aga see on mingi teine projekt. Vist ei meeldinud mulle ka ainukese pakutava 45kraadi kolmiku kuju.
Mu loogika on, et enamik sellest kolmiku- ja muhvimajandusest on lõpuks kahekordne toru (st üks teise sees) või muidu tugevust andva struktuuriga (nt kolmik) ehk siis tugevam, kui lihtsalt 2mm (+/-) seinaga (hall) toru. Üritus on mul ka hoovisillutise jalakäigutee all, kuhu kolme-neljasillalistel masinatel asja ei ole
Samas pakutavas torusortimendis vahet pole, niiet need said ikka SN8, nagu tavapraktika on.
Väike emotsioon kah: uskumatult palju kommunikatsioone saab ikka olla maja ja kõrvalhoone vahel 5m kaevelõigul: kanalisatsiooni põhitrass, hoovile eraldi autopesuks jms viidud vesi + elekter, kõrvalhoone elekter + maandus"katanka", robotniiduki kivisillutise alt kõrisse pandud piirdetraadid, sadeveekanal, kõrvalhoone vesi+küte. Kõik jäid terveks
RE: KÜSIMUSED, mis oma teemat ei vääri (osa 4) -
CORRADOg60 - 20-06-2025
Pardakaamera video kasutamise teemaline küsimus.
Mis oleks mõistlikum liikluses sinu elu ohtu pannud veoautojuhi korrale kutsumiseks või nii?
Jutt siis ohtlikust möödasõidust, mis ilmselt algas millegi muuga tegelemisest sõidu ajal, seejärel tagant otsasõidu vältimiseks järsust vastassuunda keeramisest ja sealt vastutulija laupkokkupõrke vältimiseks äkkpidurdusele ja teepeenrale sundimises.
Edastada video ainult tema tööandjale või politseile? Siia mõistusevastaste manöövrite alla võib ju ka riputada aga ei ole eriti kindel et tegelane või ta pealik siin käib...
Lähisugulane on ühe säärase juhtumi tagajärjel juba aastaid invaliid... Tema lihtsalt ootas aeglustusrajal oma võimalust vasakpöördeks.
RE: KÜSIMUSED, mis oma teemat ei vääri (osa 4) -
isandpauk - 20-06-2025
(20-06-2025, 21:31 PM)CORRADOg60 Kirjutas: Pardakaamera video kasutamise teemaline küsimus.
Mis oleks mõistlikum liikluses sinu elu ohtu pannud veoautojuhi korrale kutsumiseks või nii?
Jutt siis ohtlikust möödasõidust, mis ilmselt algas millegi muuga tegelemisest sõidu ajal, seejärel tagant otsasõidu vältimiseks järsust vastassuunda keeramisest ja sealt vastutulija laupkokkupõrke vältimiseks äkkpidurdusele ja teepeenrale sundimises.
Edastada video ainult tema tööandjale või politseile? Siia mõistusevastaste manöövrite alla võib ju ka riputada aga ei ole eriti kindel et tegelane või ta pealik siin käib...
Lähisugulane on ühe säärase juhtumi tagajärjel juba aastaid invaliid... Tema lihtsalt ootas aeglustusrajal oma võimalust vasakpöördeks.
Nii tööandjale, kui politseile, kui ka internetti. Loodetavasti on sellel videol ka ajatempel peal. Videol ei ole konkreetse isiku nime küljes ja kui keegi midagi isikuandmetest midagi jahub, siis vabandad viisakalt ja elad oma elu edasi. Kui nüüd keegi arvab, et rikutakse selle õnnetu veokajuhi elu ära, siis esimese korra või kaks saab alati andeks. Rohkem ei ole seda enam väärt.
RE: KÜSIMUSED, mis oma teemat ei vääri (osa 4) -
muska71 - 21-06-2025
Politseile mõtetu saata kuna ei tehta midagi...Mind ka kunagi üks jobu üritas möödasõidul mind teelt välja kraavi suruda,sõitis aeglaselt ja kui ma jõuga oleksin mööda läinud siis oleks külgepidi koos olnud kraavis,aga targemana andsin alla.Saatsin politseisse ja helistati ja küsiti,et miks segan politseid?.....
RE: KÜSIMUSED, mis oma teemat ei vääri (osa 4) -
tungla - 21-06-2025
Tere
Autoks ford transit custom 2,2 2014a.Tõenäoliselt(ennustus,turbo mahavõtmata) sai turbo otsa(õhu survet ei tule voolikusse,mootor häires rõhk madal)nüüd valiku ees mida osta .Valikud esimese hooga on BR turbo renoveeritud garret(odavam),või ,Aeromotorsist nissens/lukas(kallimad).Oskab keegi öelda kas taastatud kestab sama hästi kui uus.Või on mingeid paremaid (soodsamaid) varjante.
RE: KÜSIMUSED, mis oma teemat ei vääri (osa 4) -
isandpauk - 21-06-2025
(Eile, 17:17 PM)tungla Kirjutas: Tere
Autoks ford transit custom 2,2 2014a.Tõenäoliselt(ennustus,turbo mahavõtmata) sai turbo otsa(õhu survet ei tule voolikusse,mootor häires rõhk madal)nüüd valiku ees mida osta .Valikud esimese hooga on BR turbo renoveeritud garret(odavam),või ,Aeromotorsist nissens/lukas(kallimad).Oskab keegi öelda kas taastatud kestab sama hästi kui uus.Või on mingeid paremaid (soodsamaid) varjante.
Kogemused taastatud turbodega on seinast seina, eks ise otsustad. Samas tahaks veel juhtida tähelepanu asjaolule, et kui õhusurvet ei tule voolikusse, siis vigu võib olla veel: Voolikud/ühendused, vahejahuti, turbo geomeetriat juhtiv osakond (vaakumvoolikud/-klapid) jne.
Soovitan enne uue turbo hankimist võtta õhupuhastist tubosse minev voolik lahti ja kontrollida turbo südamiku seisukord visuaalselt ja käega ringi ajades/loksutades üle.