automoto.ee foorumid
Võrrile õli; probleemid! - Printerisõbralik versioon

+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanamootorrattad (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=83)
+--- Teema: Võrrile õli; probleemid! (/showthread.php?tid=11701)

Lehed: 1 2 3


RE: Võrrile õli; probleemid! - olli - 21-05-2005

Süütepool on ka mähis.


RE: Võrrile õli; probleemid! - rnkx - 22-05-2005

Süütepoolil on mähis.


RE: Võrrile õli; probleemid! - ispy - 23-05-2005

Niih. käisin maal.
Sain küll sädeme tugevamaks vahetades madalpinge juhtme, puhastades kontakte, kuid ma suutsin võrri silindri kaane (plokikaas?) küünlavindi maha keerata.
Seega nüüd otsin uue plokikaane(?) ja eks siis näis, mis saab...


RE: Võrrile õli; probleemid! - Andre - 23-05-2005

ju sul tuli siis enne ka küünla vahelt õhku läbi, see teeb võrri eriti jõuetuks, kuid kindlasti on ka sädemel suur roll seal kõiges


RE: Võrrile õli; probleemid! - Sohne - 23-05-2005

Vaatad küll pealkirjast ei siit nüüd tuleb midagi õlide kohta, aga oioioi kuhu me välja jõudsime--- süüte seadmine, regull jne jne.


sorry ei saanud mainimata jätta

Big GrinBig GrinBig GrinBig GrinBig GrinBig Grin



RE: RE: Võrrile õli; probleemid! - valdo - 23-05-2005

ispy Kirjutas:... ma suutsin võrri silindri kaane (plokikaas?) küünlavindi maha keerata.
Seega nüüd otsin uue plokikaane(?) ja eks siis näis, mis saab...

Mootorratastel (ja võrridel) kutsutakse seda siiski silinripeaks. Plokikaaneks võib seda nimetada vast paljusilindrisematel isenditel, kus on tõesti plokk ilma irdsilindriteta.

Muide... hävinud küünlakeermega silindripeal/plokikaanel saab ava keermestada ümber jämedama küünlakeerme peale (ja kasutada jämedama keermega küünlaid a la 98sed Sachsid, 2.0 Ford Sierra, GAZ-51 vms).


RE: RE: Võrrile õli; probleemid! - ispy - 24-05-2005

w2rk Kirjutas:ju sul tuli siis enne ka küünla vahelt õhku läbi, see teeb võrri eriti jõuetuks, kuid kindlasti on ka sädemel suur roll seal kõiges

Ennem kohe kindlasti ei tulnud küünla vahelt õhku läbi.

See, et saaab uue vindi teha pole mulle uudis, kunagi mul oli sellise vindiga mootoripea, kuhu sobisid sierra, gaz küünlad. e jämedama, suurema vindiga küünlad.

Sohne, hea, et said selle ära öeldaWink
Muidugi tõsi jutul sees: Kuna ma ei osanud midagi pealkirjaks panna alguses, siis panin \"võrrile õli\", nüüd, aga pole ju mõtet uut teemat teha ning ei ta kas on ka mõtet pealkirja muuta...?


RE: RE: RE: Võrrile õli; probleemid! - valdo - 25-05-2005

ispy Kirjutas:See, et saaab uue vindi teha pole mulle uudis, kunagi mul oli sellise vindiga mootoripea, kuhu sobisid sierra, gaz küünlad. e jämedama, suurema vindiga küünlad.

Vint armastab puude otsas olla, mitte küünaldel külas käia. Plokikaantes/silindipeades nii nagu ka küünaldegi on siiski keere.


RE: Võrrile õli; probleemid! - Võrrimees - 25-05-2005

Õli kohta lisaks: omast kogemusest ütlen, et kõigetavalisem mootori õli on võrrile sobilik aga see kahetaktilise sae õli ei kõlba kohe mitte, see nagu kõrgtehnoloogilisematele seadmetele kui venemootorid.

Sündmuste käik:

Sai kah ükskord heas usus ostetud seda sae õli:
Panin seda 1:50 nagu õeldud - hakkas juba paari kilomeetri järel tihkelt käima edasi ei julgend enam sõita

Panin siis 1:20 - ikka sama värk

- valasin siis seda tavalist vene autooli sisse mida kogu aeg kasutanud ja siis oi oi teine tera kohe!!!


RE: Võrrile õli; probleemid! - kalev60 - 25-05-2005

ma kasutan žiguli õli ja pole probleemi


RE: Võrrile õli; probleemid! - rnkx - 25-05-2005

Ei tahaks nagu uskuda, et viga oli saeõlis. Uutel välismaistel õlidel peaks ju hoopis paremad määrimisomadused olema, mis see tehnoloogia asi siia puutub. Maa ei saa aru miks arvatakse, et tänapäevastel mootoritel on kehvemat määrimist vaja, määrimine peaks ju paranema, sest miks ikka on vaja uusi ja halvemaid õlisid välja mõelda.


RE: Võrrile õli; probleemid! - Raimond - 25-05-2005

Tänapäeva õlid võivad sel juhul halvasti mõjuda kui vale õli kasutada. Õige viskoossusega õli puhul on asi pigem parem kui halvem.