Vene autod ja nende lisad? - Printerisõbralik versioon
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Varia (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=12)
+--- Foorum: Vaba teema (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=16)
+--- Teema: Vene autod ja nende lisad? (/showthread.php?tid=23018)
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Varia (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=12)
+--- Foorum: Vaba teema (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=16)
+--- Teema: Vene autod ja nende lisad? (/showthread.php?tid=23018)
RE: Vene autod ja nende lisad? - supp - 05-03-2008
niipalju kui olen kuulnud, näit. moskvas berjoska poes müüdi sigulle(eksport), millel oli tsehhi värv ja poola tuled ja neid peeti eriliseks boonuseks. Samas mäletan, et kui ikka beezi 06 said, siis olid ikka kunn, kuna beezi värv oli ju väärtus omaette (võtke nüüd tänapäevast - kes on nõus saksataxo beezi eest rohkem maksma)
RE: Vene autod ja nende lisad? - kolz - 06-03-2008
Oli ka veel selline moeröögatus nagu "kombitsad". Kruviti need tavaliselt esistange nurkadesse 45kraadi suunaga allapoole(vähemalt vaz 2101 ja mossel on stange nurkadel augud), oli neil ka mingi praktiline otstarve, aga disainielement oli äge. Mäletamistmõõda sai neid poest osta, kuna olid ikka tehase töö, nikeldatud vedru läks sujuvalt kombitsavarreks üle ja nupp varda otsas. See oli kusagil seitsekümkendate keskel ja lõpupoole.
RE: Vene autod ja nende lisad? - Siim007 - 06-03-2008
Tsitaat:Samas mäletan, et kui ikka beezi 06 said, siis olid ikka kunn, kuna beezi värv oli ju väärtus omaette
Vabandan rumala küsimuse pärast, aga miks beeþ värv tollel ajal popp oli?
Hehh, mul vanaisal Niva ja kunagi ka 02 (1972. a. väljalase, kahjuks müüdud) olid beeþi värvi.
RE: Vene autod ja nende lisad? - jurka - 06-03-2008
kolz Kirjutas:(vähemalt vaz 2101 ja mossel on stange nurkadel augud),
Neist nurkadest kinnitus stange sigullil tiiva külge,mossel põlle külge.Sigulli stange oli sedavõrd tugev ,et need nurgad jäeti peale remonti kinnitamatta,või võeti ka uuena tiivaküljest lahti (kui stange sai koksu oli tiib kohe punnis).Mosu stange oli nii vedel ,et hakkas töllerdama kui poldiga kinni polnd.
RE: Vene autod ja nende lisad? - olevtoom - 06-03-2008
Siim007 Kirjutas:Vabandan rumala küsimuse pärast, aga miks beeþ värv tollel ajal popp oli?Puhta moevärk
. No oli... vaadake ka, milline pruunivaimustus 70.-80. aastatel üldiselt valitses.Selle popi ja noortepärase beeþi nimi oli "ohra zolotistaja" ehk "kuldooker". Beeþiks jäi ta sellest hoolimata
RE: Vene autod ja nende lisad? - kolz - 06-03-2008
jurka Kirjutas:Neist nurkadest kinnitus stange sigullil tiiva külge,mossel põlle külge.Sigulli stange oli sedavõrd tugev ,et need nurgad jäeti peale remonti kinnitamatta,või võeti ka uuena tiivaküljest lahti (kui stange sai koksu oli tiib kohe punnis).Mosu stange oli nii vedel ,et hakkas töllerdama kui poldiga kinni polnd.Stange nurkades on veel ühed väiksemad tühjad augud(5-6mm).
RE: Vene autod ja nende lisad? - taruvaras - 07-03-2008
kolz Kirjutas:Need lisaaugud ongi juba eelpool kirjeldatud "vurrude", vedru küljes tilpnevate antenni moodi tundlate kinnitamiseks, mis siis trotuaari äärekivile liiga ligi sõites kandis sellelt läbi kere kriipiva heli. Mossedel näiteks hakkasid lisaaukudega stanged tulema 70-ndate esimesel poolel. Sel ajal umbes see "vurrumood" hakkas ka.jurka Kirjutas:Neist nurkadest kinnitus stange sigullil tiiva külge,mossel põlle külge.Sigulli stange oli sedavõrd tugev ,et need nurgad jäeti peale remonti kinnitamatta,või võeti ka uuena tiivaküljest lahti (kui stange sai koksu oli tiib kohe punnis).Mosu stange oli nii vedel ,et hakkas töllerdama kui poldiga kinni polnd.Stange nurkades on veel ühed väiksemad tühjad augud(5-6mm).
RE: Vene autod ja nende lisad? - PETSS - 10-03-2008
Ja aretati ka alla laiad weljed.
RE: Vene autod ja nende lisad? - rollfix - 10-03-2008
Need laiad,,weljed,, olid siiski sügaval nõuk. ajal mitte lubatud. Hiljem, 80-date lõpus ja 90-date alguses kui lubati vabamalt disainida keevitati plekkveljele võru vahele.
RE: Vene autod ja nende lisad? - PETSS - 11-03-2008
Kõwembad vennad suutsid ka oma laiad weljed tookordse TTK Vasara galvanikast läbi ajada.Särasid ja kriiskasid nagu juudi jõulupuu.Ja tüdrukud olid maiad säänste autode peale tulemast.
RE: Vene autod ja nende lisad? - rollfix - 11-03-2008
N.ö.,,Vasara laki,,-ga, millega tabalukke värviti, velje katmiseks ei pidanud sugugi tingimata ,,Vasara,, väravaputkast mööda hiilima. Ka endal oli kodus seda värvi olemas. Ainukese puudusena ei kuivanud ta ilma kuumata korralikult läbi ja jäi nätske. Palju kenamad olid valgeks värvitud 01-he laiaks aetud veljed(olid ka oma autol all) ja üks seitsekantpolt per. velg. Tuli tihti pesta aga kenad olid.
RE: Vene autod ja nende lisad? - rollfix - 12-03-2008
Ehk üks praktiline lisa olid Ikaruse ümmargused laternad mis paremini valgustasid.Nende sisse sai kestvuse pikendamiseks kallatud sorts pidurivedelikku. Ka tavapirni krae on H4le peale joodetud et sobiks tavalaternasse. Oli valgem.Hiljem tulid sellised ka kaubandusse.
RE: Vene autod ja nende lisad? - XTA - 13-03-2008
taruvaras Kirjutas:... eelpool kirjeldatud "vurrude", vedru küljes tilpnevate antenni moodi tundlate kinnitamiseks, mis siis trotuaari äärekivile liiga ligi sõites kandis sellelt läbi kere kriipiva heli. Mossedel näiteks hakkasid lisaaukudega stanged tulema 70-ndate esimesel poolel. Sel ajal umbes see "vurrumood" hakkas ka.Äkki keegi näitaks mõnda pilti säärastest vidinatest? Ise olen liiga noor nende mäletamiseks.
RE: Vene autod ja nende lisad? - pppp - 13-03-2008
Vast on autentsed (auto mark igal juhul sobib siia teemasse):
http://en.wikipedia.org/wiki/Image:VAZ-2101-2103.jpg
RE: Vene autod ja nende lisad? - kolz - 13-03-2008
pppp Kirjutas:Vast on autentsed (auto mark igal juhul sobib siia teemasse):Vot just selliseid ma mäletangi. Hilisemast ajast pole neid silma jäänud, ju siis mood sai otsa. Haapsalus nägin neidsamuseid vurre ka venepoiste sääreväristajatel.
http://en.wikipedia.org/wiki/Image:VAZ-2101-2103.jpg
RE: Vene autod ja nende lisad? - PETSS - 13-03-2008
Ja venekeelsed kirjad Ziguli asenati LADA kirjadega.See järgnew ehk mitte täpselt teemasse.Kui Soomest hakati siia neid Ladasid tagasi tooma ,oli ka mil väga popp ringi sõita Soome riigi numbritega.Kohalik number ka olemas aga see paljudel põdra numbri all peidus.Kõik ju pidid näema kui "kõwa klemmiga "tegemist.
RE: Vene autod ja nende lisad? - rollfix - 14-03-2008
Kes tahtis jäikust ja tugevust/kandevõimet suurendada pani oma sedaanile universaalkerega LADA vedrud taha. Samuti tõstis tagumikku üks transportöörlindi rongas. Kaks oli liiast ja ette ei saanud panna, amortisaatori käik muutus selliseks et võis välja ronida s.t.pikkustpidi tõmbele jooksis kinni.
RE: Vene autod ja nende lisad? - rollfix - 14-03-2008
Vabandust-,,rõngas,,.
RE: Vene autod ja nende lisad? - pppp - 14-03-2008
rollfix Kirjutas:Vabandust-,,rõngas,,.
Vajuta Muuda-nuppu ning vali sealt Täielik muutmine
RE: Vene autod ja nende lisad? - Mister X - 14-03-2008
Seoses VAZ 03e tulekuga sai nõukogude sõiduauto enesele esmakordselt tahhomeetri. Olen näinud Moskvitsi, millel üks väiksemamõõduline tahhomeeter ise roolisamba külge aretatud.