Sae ja hööövelpingi ehitamine - Printerisõbralik versioon
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Varia (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=12)
+--- Foorum: Isemeisterdajate töökoda (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=103)
+--- Teema: Sae ja hööövelpingi ehitamine (/showthread.php?tid=45283)
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Varia (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=12)
+--- Foorum: Isemeisterdajate töökoda (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=103)
+--- Teema: Sae ja hööövelpingi ehitamine (/showthread.php?tid=45283)
RE: Sae ja hööövelpingi ehitamine - diesel - 25-08-2013
(25-08-2013, 10:04 AM)Wiki432 Kirjutas: ...
markeriga jutt peale...
siis peab küll uhke marker olema. seukse soetaks isegi.
päriselus tahvad säänsed riistapuud ikke peegliriba. ehk siis maakeeli helkurkleepsu veidike.
RE: Sae ja hööövelpingi ehitamine - Wiki432 - 26-08-2013
Nojah, võib-olla. Kuskilt oli nagu selline "markeri jutt" meelde jäänud. Justkui oli mingi aparaadiga kaasas või midagi taolist.
RE: Sae ja hööövelpingi ehitamine - Tsistern - 27-08-2013
Veneaegne see olemas mul aga see junn on mul puudu sealt otsast ..... ;(
RE: Sae ja hööövelpingi ehitamine - rocker - 01-09-2013
Pole küll eriline elektrimootorite asjatundja, aga kui arvad et sulle sobivad kasutatud max. 4A mootorikaitselüliti ja 3 faasiline c20A kaitselüliti (ausõna ei tea kas sinu mootorile sobivad või mitte) võin need sulle projekti edasiarenduseks kinkida.
RE: Sae ja hööövelpingi ehitamine - muska71 - 03-09-2013
Loodan,et teema algataja ei pahanda,et panen mõne pildi vanaisa ehitatud paksusmasinast kuna rahvas tungivalt nõuab.
RE: Sae ja hööövelpingi ehitamine - oltsberg - 19-08-2014
Vast keegi ei pahanda, kui seda teemat torgin. Kuidas teemaalgatajal aretis/leiutis ennast üleval on pidanud?
Minu lugupeetud äiapapa ostis rauakokkuostust sellise asja ja kinkis mulle:
Peale ühe laagri (mitte rihmaseibipoolse!) meeletu lõtku ei paista asjal suurt häda olevat. Seisis see asi mul mitu aastat, kuni töökaaslane teatas, et tal on üleliigne 5,5 kW 2800p/min mootor, mille ta on nõus mõistliku hinna eest loovutama. Paras aeg oleks leiutustegevus aktiveerida, sest majapidamises kulub asi marjaks ära.
Kas olen õigesti aru saanud, höövli jaoks peaks antud juhul valima ülekande 2:1 kanti?
RE: Sae ja hööövelpingi ehitamine - Tsistern - 19-08-2014
pink on ammu kasutuses, kuid kiirused said sellised, et saagimiseks aeglasem ja hööveldamisek kiire... kuid ma ei sa päris täpselt aru mis sa mõtled selle all ülekanne 2:1 kanti? Hööveldamise noavõll teeb ca 5000 pööret minutis...
RE: Sae ja hööövelpingi ehitamine - viplala - 19-08-2014
Mootori 2800 rpm teeb 2:1 ülekandega võlli jaoks 5600 rpm'i mis on täitsa ok.
RE: Sae ja hööövelpingi ehitamine - Jahimees - 26-08-2014
Lugesin siin iseehitamistest ja tuli meelde, et mul on riiulis üks kasutatud võll, kus on 300 mm lai höövli osa (terahoidjad on olemas, terasid aga pole), ühte otsa võimalik panna saeketas ja teises otsas on Morse 2 koonus. Võllil on kahe soonega B-profiili rihmaratas välise läbimõõduga 90. Küljes on ka nõukaaegsed laagripukid, kuid laagrid tahavad kindlasti vahetust. Kui keegi tunneb, et võiks tema tööpingi projektile sobida, siis saatke PS.
RE: Sae ja hööövelpingi ehitamine - JaakH - 26-08-2014
(26-08-2014, 20:38 PM)Jahimees Kirjutas: Lugesin siin iseehitamistest ja tuli meelde, et mul on riiulis üks kasutatud võll, kus on 300 mm lai höövli osa (terahoidjad on olemas, terasid aga pole), ühte otsa võimalik panna saeketas ja teises otsas on Morse 2 koonus. Võllil on kahe soonega B-profiili rihmaratas välise läbimõõduga 90. Küljes on ka nõukaaegsed laagripukid, kuid laagrid tahavad kindlasti vahetust. Kui keegi tunneb, et võiks tema tööpingi projektile sobida, siis saatke PS.Austet ksf! Huvitab te pakkumine! Mis hind oleks?
RE: Sae ja hööövelpingi ehitamine - oltsberg - 12-05-2015
Uurisin postituses #46 presenteeritud võlli lähemalt. Selgus, et loperdav laager ongi loperdav, markeering 1308. Kas sellel on mingi sügav tagamõte, mida ma ei taipa, või on tegemist ajastutüüpilise olukorraga: asjade koostamisel ja remontimisel kasutati kätte juhtunud komponente. Täpsustan, et too laager on saeketta, mitte rihmaseibi poolses otsas.
Kas keegi on lahke valgustama võhikut saeketaste osas? Ava läbimõõt on 32 mm, pealiskaudsel guugeldamisel tundus, et mitte just kõige levinum mõõt. Et milline kaubamärk, hinnaklass, hammaste arv jne oleks piisavalt hea? Oletan, et ketta läbimõõt võiks 300...400 mm kanti olla.
RE: Sae ja hööövelpingi ehitamine - vanaain - 12-05-2015
13xx laager on iseseadistuv.Võimaldab vähemat trei- ja koostekvaliteeti.
RE: Sae ja hööövelpingi ehitamine - Marko - 12-05-2015
See loperdav
laager lubab laagripukkide toetuspinnas mõningat ebatäpsust, tavaliste üherealiste kuullaagrite korral peaks alus ideaalis tulema lihvpingist. Uuri selle loperdise max lubatud pöörded algatuseks välja!
RE: Sae ja hööövelpingi ehitamine - oltsberg - 12-05-2015
Uurisin:
http://www.mpk-bearing.ru/catalog/sharikovyy-radialnyy-sfericheskiy-dvuhryadnyy/podshipnik-1308-sharikovyy-radialnyy-sfericheskiy-dvuhryadnyy.html?boxed=1 Hööveldamise kontektis täiesti piisav.
Soovitan teistelgi siin http://www.mpk-bearing.ru/ "kaevata", saab leida sotsialistlikele laagritele kapitalistlikke vasteid jne.
RE: Sae ja hööövelpingi ehitamine - oltsberg - 13-05-2015
Tuli pähe mõte, et äkki on tegemist "ebaõiglusega". Kas on loogiline, et ainult ühes laagripukis on "loperdis", mis peab võimalikke ebatäpsusi tolereerima, ja teises vaatab jäik laager seda tuima näoga pealt. Ehk on asi nii, et originaalis olid mõlemad "loperdised" ja rihmaseibipoolne, mis on rohkem valu saanud, on tavalise vastu välja vahetatud?
Muide, olin vahepeal höövelpingi valmimisele üsna lähedal. Müüdi ühte ilma võllita ja teadmata seisukorras mootoriga raami, hind sümboolne. Aga enne, kui reageerida jõudsin, oli asi juba läinud.
RE: Sae ja hööövelpingi ehitamine - pannkook - 13-05-2015
mul vedeleb üks võll, koos tugilaagri ja selle pukkidega ja koos rihmaseibidega. Kellegi vbla huvi selle vastu?