KÜSIMUSED, mis oma teemat ei vääri (osa 4) - Printerisõbralik versioon
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Varia (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=12)
+--- Foorum: Vaba teema (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=16)
+--- Teema: KÜSIMUSED, mis oma teemat ei vääri (osa 4) (/showthread.php?tid=64759)
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Varia (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=12)
+--- Foorum: Vaba teema (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=16)
+--- Teema: KÜSIMUSED, mis oma teemat ei vääri (osa 4) (/showthread.php?tid=64759)
Lehed:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
RE: KÜSIMUSED, mis oma teemat ei vääri (osa 4) - moscito - 13-04-2022
Lihtsalt vaatasin 200 L vaatide pealt ja märgin ära, et RN0720 5W-30 on C4 ilma levelita. Sellest uuem gen. RN 17 5W-30 on C3 ja RN 17 FE 0W-30 on C5 . RN 17 on selline universaalne, mida pannakse uutele Renault diislitele ja bensiini mootoritele.
RE: KÜSIMUSED, mis oma teemat ei vääri (osa 4) - mutikas - 14-04-2022
Kah õliteemaline küsimus:kas hüdroõlile HVLP võib,kui vajadus nõuab lisada HLP-d?
RE: KÜSIMUSED, mis oma teemat ei vääri (osa 4) - ronny25 - 15-04-2022
Mul on 4 erinevat kokku kallatud, pole häda midagi
RE: KÜSIMUSED, mis oma teemat ei vääri (osa 4) - tõnn - 15-04-2022
Omast kogemusest võin väita, et kui tegu on väiksel koormusel kodukasutusega siis pole vaja neid peensusi taga ajada, peaasi et õli on sees kuna kõige kehvema tulemuse saab ilma õlita.
Suurtel koormustel ning 24/7 kasutamisel on muidugi oluline, mis seal sees on.
RE: KÜSIMUSED, mis oma teemat ei vääri (osa 4) - moscito - 15-04-2022
Ega seal suurt vahet polegi, seistes õli või saiariiuli ees ja vaadates neid kümneid tooteid, siis lõpuks on ikka maitse asi
RE: KÜSIMUSED, mis oma teemat ei vääri (osa 4) - juri73 - 17-04-2022
On kellelgi kogemusi sellise relsi saagimisega https://www.youtube.com/watch?v=0cZWvtYIZHQ&t=142s
RE: KÜSIMUSED, mis oma teemat ei vääri (osa 4) - pannkook - 17-04-2022
gaasipitsiga lasti vanasti. Aga miks neid viilutada?
Mul 2 akuga Makita, ei ole selle peale tulnud, et hakata relssi viilutama....
RE: KÜSIMUSED, mis oma teemat ei vääri (osa 4) - juri73 - 17-04-2022
(17-04-2022, 08:45 AM)pannkook Kirjutas: gaasipitsiga lasti vanasti. Aga miks neid viilutada?Lihtsalt põlevat materjali läheduses. Üritasin rellakaga kuid jätsin pooleli. Mul pole vaja viilutada mul on vaja põranda seest väljaulatuvad osad maha saada. Umbes meetrised jupid.
Mul 2 akuga Makita, ei ole selle peale tulnud, et hakata relssi viilutama....
RE: KÜSIMUSED, mis oma teemat ei vääri (osa 4) - GRAND - 17-04-2022
Häid pühi kõigile!
Mul on selline küsimus: majapidamises on väike ( 1,5 T ) kahveltõstuk, kunagi Armeenias toodetud ja mida käitab mosse mootor.
Harva läheb teda vaja, paar korda aastas aga ilma ka ei saa.
Nüüd juhtus selline kurb lugu, et äkki märkasin, summutist tuleb halli suitsu. Muidu töötas nii, et migdagi polnud märgata.
Ei pööranud sellele erilist tähelepanu aga veidi aja pärast hakkas tulema õli ja jahutusvedeliku segu, kaunis suures koguses.
Õli vardal ka jahutusvedeliku mullid peal.
Ühesõnaga plokikaane tihend, plokikaan ise , või kest teab mis veel.
Siit nüüd küsimus: paneks mingi diisli sinna aga millise? On keegi mosset diiseldanud?
Või on õigem ikka tihendi vahetust proovida ?
RE: KÜSIMUSED, mis oma teemat ei vääri (osa 4) - muska71 - 17-04-2022
(17-04-2022, 10:44 AM)GRAND Kirjutas: Häid pühi kõigile!Talupoeg diiseldas mosse.
Mul on selline küsimus: majapidamises on väike ( 1,5 T ) kahveltõstuk, kunagi Armeenias toodetud ja mida käitab mosse mootor.
Harva läheb teda vaja, paar korda aastas aga ilma ka ei saa.
Nüüd juhtus selline kurb lugu, et äkki märkasin, summutist tuleb halli suitsu. Muidu töötas nii, et migdagi polnud märgata.
Ei pööranud sellele erilist tähelepanu aga veidi aja pärast hakkas tulema õli ja jahutusvedeliku segu, kaunis suures koguses.
Õli vardal ka jahutusvedeliku mullid peal.
Ühesõnaga plokikaane tihend, plokikaan ise , või kest teab mis veel.
Siit nüüd küsimus: paneks mingi diisli sinna aga millise? On keegi mosset diiseldanud?
Või on õigem ikka tihendi vahetust proovida ?
RE: KÜSIMUSED, mis oma teemat ei vääri (osa 4) - isandpauk - 17-04-2022
Kui sul on vaja tõstukit paar korda aastas, siis leia üks korras mootoriga mosse doonoriks ja saad jälle 20a. Hakkama.
RE: KÜSIMUSED, mis oma teemat ei vääri (osa 4) - muska71 - 17-04-2022
Neid mootoreidki liigub.Enda mootorit müüsin siis pildi vaatajaid oli jalaga segada...ja siis tuli kõne,et müüd mootorit,kus asub ja millal järgi võin tulla ja läinud ta oligi ilma ühegi pildita...
RE: KÜSIMUSED, mis oma teemat ei vääri (osa 4) - Andres_k - 17-04-2022
(17-04-2022, 09:15 AM)juri73 Kirjutas:(17-04-2022, 08:45 AM)pannkook Kirjutas: gaasipitsiga lasti vanasti. Aga miks neid viilutada?Lihtsalt põlevat materjali läheduses. Üritasin rellakaga kuid jätsin pooleli. Mul pole vaja viilutada mul on vaja põranda seest väljaulatuvad osad maha saada. Umbes meetrised jupid.
Tiigersaega lõigatakse metalli seal kus sädemete / muude heitmete tekitamine ei ole lubatud.
RE: KÜSIMUSED, mis oma teemat ei vääri (osa 4) - zazik - 17-04-2022
(17-04-2022, 12:08 PM)isandpauk Kirjutas: Kui sul on vaja tõstukit paar korda aastas, siis leia üks korras mootoriga mosse doonoriks ja saad jälle 20a. Hakkama.
Mosse mootori ikaldus ongi see, et kui ainult paar korda aastas vaja käivitada, siis see käivitusele eelnev nöök võtab rohkem aega kui töö ise. Igasugune pornograafia ärakuivanud bensupumbamembraanide, oksüdeerunud kontaktide ja muu sellisega. Selles mõttes on vanakooli diisel palju inimlikum.
RE: KÜSIMUSED, mis oma teemat ei vääri (osa 4) - olli - 17-04-2022
Vähe parem ülevaade hetkeolukorrast annaks kindlasti rohkem mõtteid. Ehk mõni foto isegi? Mis seal mootori otsas on hetkel? Kuidas hüdropumpa käitatakse?
RE: KÜSIMUSED, mis oma teemat ei vääri (osa 4) - huvi5 - 18-04-2022
(17-04-2022, 21:04 PM)zazik Kirjutas:Äkki oleks siis mõistlik profülaktika mõttes, seda mootorit käivitada iga kuu 10 minutiks. Oluliselt lihtsam, kui vaheplaati välja hakata saagima. Mul on üks mosse mootor ripakil, aga ilmselt teema kontekstis mõttetu, külmus lõhki vist.(17-04-2022, 12:08 PM)isandpauk Kirjutas: Kui sul on vaja tõstukit paar korda aastas, siis leia üks korras mootoriga mosse doonoriks ja saad jälle 20a. Hakkama.
Mosse mootori ikaldus ongi see, et kui ainult paar korda aastas vaja käivitada, siis see käivitusele eelnev nöök võtab rohkem aega kui töö ise. Igasugune pornograafia ärakuivanud bensupumbamembraanide, oksüdeerunud kontaktide ja muu sellisega. Selles mõttes on vanakooli diisel palju inimlikum.
RE: KÜSIMUSED, mis oma teemat ei vääri (osa 4) - GRAND - 18-04-2022
Tänud info eest, kõigile vastajatele!
Saan siin aru, et kui juba mahlad segi, pole mõtet viga otsima hakata, vaid kohe panna teine mootor?
Ilmselt see diisli panemine jääb ära, kuna tõstuki kasutusaeg vs. modifitseerimise aeg ja valu ei ole balansis..
Mõte käis läbi, sest nagu keegi mainis, selle käivitamine on juba ettevõtmine. Kuna siin tõstuki otsas ta töötab sisuliselt külm / poolkülm meetodil, siis iga hommik tuleb küünlad maha keerata.
Selle mootori vahese kohta veel, et kas mossedel on sidurikoja ühendus sama? Mul pole aimugi, mis mudeli mootor seal peal on.
Ise muidugi vahetaks tihendi, või on see ajaraisk?
RE: KÜSIMUSED, mis oma teemat ei vääri (osa 4) - mossepower - 18-04-2022
(17-04-2022, 21:04 PM)zazik Kirjutas:See inimlikkus on nii ja naa. Aasta aega seisnud (vana) diiselmootoril toitesüsteemist õhu kättesaamine võib olla ka paras peavalu.(17-04-2022, 12:08 PM)isandpauk Kirjutas: Kui sul on vaja tõstukit paar korda aastas, siis leia üks korras mootoriga mosse doonoriks ja saad jälle 20a. Hakkama.
Mosse mootori ikaldus ongi see, et kui ainult paar korda aastas vaja käivitada, siis see käivitusele eelnev nöök võtab rohkem aega kui töö ise. Igasugune pornograafia ärakuivanud bensupumbamembraanide, oksüdeerunud kontaktide ja muu sellisega. Selles mõttes on vanakooli diisel palju inimlikum.
Mina küll vahetaks kõigepealt olemasoleval mootoril plokikaane tihendi. Kui selgub, et ka plokikaan kasutuskõlbmatu ja ainult lihvimisega kaant korda ei saa, siis mõtleks alles uue mootori peale. Kaan kindlasti ka lihvida lasta enne uue tihendi panekut. Muidu poolik töö ja kui kaan osutub kõveraks, siis võib ka uue tihendi varsti ära rikkuda.
RE: KÜSIMUSED, mis oma teemat ei vääri (osa 4) - v6sa - 18-04-2022
(18-04-2022, 07:58 AM)GRAND Kirjutas: ...
Selle mootori vahese kohta veel, et kas mossedel on sidurikoja ühendus sama? Mul pole aimugi, mis mudeli mootor seal peal on.
Ise muidugi vahetaks tihendi, või on see ajaraisk?
Võiks olla sama kast kõigil uuema aja mosselistel. Almadest ei tea.
Enda mossel võtaks kaane maha, hindaks olukorda (sh. kaane sirgust ja hülsside paigalduskõrgust) metalljoonlaua ning lehtkaliibriga kui seal osakonnas eriolukorda ei paista, siis laoks uue tihendiga kokku. Kui on kaas kõwer, laseks ää lihvida. Kui mõni hülss madalamal, võtaks järgmise töötava mootori.
Diiseldamine on aste keerukam operatsioon. Samas peaks tööwõimelisi äämädand kerega diiselautosid veel piisavalt vedelema. Mulgi üks 55 kW B3 Passat aia ääres...
RE: KÜSIMUSED, mis oma teemat ei vääri (osa 4) - GRAND - 18-04-2022
Mootor ise selline. Oskab keegi marki öelda kohe pildi järgi?