Päästeaktsioonid peale Ikarus 66-t - Printerisõbralik versioon
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Varia (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=12)
+--- Foorum: Järva-Jaani vanatehnika varjupaik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=96)
+--- Teema: Päästeaktsioonid peale Ikarus 66-t (/showthread.php?tid=11679)
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Varia (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=12)
+--- Foorum: Järva-Jaani vanatehnika varjupaik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=96)
+--- Teema: Päästeaktsioonid peale Ikarus 66-t (/showthread.php?tid=11679)
RE: [split] UUS PÄÄSTEAKTSIOON - IKARUS-66 - andris - 09-05-2005
Kas treilerautot ei ole võimalik tellida? Asjal ju pikkust ja jõudu peaks olema kui korraga 6-7 LADA-t peale võtab?
RE: [split] UUS PÄÄSTEAKTSIOON - IKARUS-66 - PETSS - 09-05-2005
Vabandan oma lollust aga 260 ei liikunud paigast enne kui õhk oli 6 ati ülewal.Ei tea kas ka 556 ja180 see süsteem juba töötas?
RE: RE: [split] UUS PÄÄSTEAKTSIOON - IKARUS-66 - valdo - 09-05-2005
andris Kirjutas:Kas treilerautot ei ole võimalik tellida? Asjal ju pikkust ja jõudu peaks olema kui korraga 6-7 LADA-t peale võtab?
Ma kardan, et selline asi läheks väga palju maksma (ehk keegi oskaks kommenteerida).
RE: [split] UUS PÄÄSTEAKTSIOON - IKARUS-66 - PETSS - 09-05-2005
Kõik oleneb kokkuleppest wedajaga.Kui too 556 asub sääl kus väidetakse siis ei tohiks probleeme tekkida,ma veaks ise tolle bussi ära.Paljuski sõltub asi sellest ,mis seisukorras too buss on(kas kone töötab,mis seisukorras on kere,jne)
RE: [split] UUS PÄÄSTEAKTSIOON - IKARUS-66 - kris - 09-05-2005
Julgen uskuda uue annetuse laekumist tqhq foorumlase margus61 poolt, tendets on vastupidi kardetule, raha pigem tuleb kui läheb. Seega list selline:
kris: 417,33
potsataja103: 600,00
Delia Reimann: 150,00
subaru_turbo: 350,00
isandpauk: 158,19
valdo: 250,00
Soobel: 333,00
IIIFFFAR: 222,00
pppp: 350,00
volli: 360,00
marcello: 150,00
tomm7: 150,00
Regardman: 500,00
PETSS: 225,00
tavs: 129,86
taruvaras: 602,00
Sillu: 1000,00
Kristian Korits: 200,00
martinmannik: 300,00
mrali: 198,00
stretch: 200,00
Hardi Salm: 600,00
volvo: 656,30
SimmuJee: 150,00
pokk10: 22,44
grahv: 200,00
ant87: 141,81
TAR: 100,00
peeterk: 200,00
neolux: 700,00
ant87: 175,00
atman: 350,00
allah: 14,02
Tom (foorumiväline):100,00
Neeme: 500,00
priitk: 100,00
kooma: 250,00
svenka: 1000,00
Haarald: 250,00
EdR: 200,00
heikson: 236,00
Tom (see sisene): 300,00
denzu:35,35
Lea Vainult: 15,00 EUR
muuseumipapa: 319,50
Ivar73: 319,50
eno1: 250,00
Smolin: 100,00
MARGUS61 (TQHQ): 500.-
Kokku 14850,00
RE: RE: [split] UUS PÄÄSTEAKTSIOON - IKARUS-66 - pppp - 09-05-2005
kris Kirjutas:PS, Uraletsi päästmise võime päevakorrast maha võtta, sellega on enam-vähem bueno.
Mis sellega siis juhtuma hakkab?
p@uudishimulik
RE: RE: RE: [split] UUS PÄÄSTEAKTSIOON - IKARUS-66 - Regardman - 09-05-2005
pppp Kirjutas:Vanaautode pealinna liige varsti !kris Kirjutas:PS, Uraletsi päästmise võime päevakorrast maha võtta, sellega on enam-vähem bueno.
Mis sellega siis juhtuma hakkab?
p@uudishimulik
RE: [split] UUS PÄÄSTEAKTSIOON - IKARUS-66 - mrali - 09-05-2005
Suure linnaliinibussi (mida Ik 620 ja 556 ju on) vedamiseks on hinnast hoolimata ikkagi mõttekam püüda tellida raskeveotreiler,seda eriti juhuks,kui masin pikalt seisnud ja võimalik laialipudenemise oht.See variant parem ka korravalvurite seisukohast...
RE: [split] UUS PÄÄSTEAKTSIOON - IKARUS-66 - IIIFFFAR - 09-05-2005
Jep igasugu maaparandajad veavad ilmatu suuri elukaid treileriga, asi see 10 tonnine buss ära ei ole. Peale selle leidub suurte autodega tegelejatel ka vastavas mõõdus puksiirautosid. Pärnu bussipargiski üks vana spets Scania selline, eks neid mujalgi.
RE: [split] UUS PÄÄSTEAKTSIOON - IKARUS-66 - kalle - 09-05-2005
Eelnevalt tuleks ikka välja uurida selle bussi tehniline seisukord.Eriti oluline on rattalaagrid ja sillad.Kui need sõlmed peavad teisaldamisele vastu, siis kõige odavam variant on kolmnurgaga järgi panna.Veduk peab vähemalt olema tühimassiga 7,5 tonni, muidu 10-ne tonnine buss sabas muudab veduki juhitamatuks.Treila tuleks kohe unustada, eriti selline mida andris soovitas.Sinna ei saa seda bussi eales peale ja lõpp kõrgus läheb mühinal lõhki.On olemas tõesti spetsiaalsed masinad, mis teisaldavad busse teedelt aga need võtavad endale järgi ja tõstavad esisilla spetsiaalse hargiga üles.See eeldab, et tagasild peab vastu pidama sellele teisaldamisele.Kurb on selle juures suur $$$ number, mida nad kasseerivad pärast.Odavaim variant on ikkagi kolmurgaga järgi ja leida õige tühimassiga veduk, mis selle tööga hakama saab. Juhul kui tõesti antud isend ei kannata sellist transporti välja, siis tuleks vaadata alternatiive.Kahjuks ise ei ole oma silmaga näinud ühtegi suurt bussi treila peal.Kardan, et selline tehnika meil Eestis puudub, mis suudaks selle bussi peale võtta.
TO:IIIFFFAR
Traktoritel ja teistel põllumajandustehnikal on pealesõidunurk palju suurem kui antud bussil!
RE: [split] UUS PÄÄSTEAKTSIOON - IKARUS-66 - Sillu - 09-05-2005
Tartu mehed on busse vedanud Tarbuse tehnilise abi bussidega. Nüüd probleem küll selles ,et ka tagumisel autol peab kindlustus olema. Kui dokumente aga pole ,ei saa kindlustust teha.
RE: RE: [split] UUS PÄÄSTEAKTSIOON - IKARUS-66 - martinmannik - 09-05-2005
valdo Kirjutas:Minuteada UM ei tahtnud oma liikuriga GAZ 51-gi vedada, raskematest asjadest rääkimata. Mina küll ei kujuta ette, mis asi oleks võimeline terve kümnetonnise IK enda peale võtma ja vedama...Mis muu, kui teine Ikarus
Mõne tehnoabibussi hankimine ei ole ju nii problemaatiline - tõsi küll, ilmselt kulukas... Esimesena meenub seltsimees Heino Jaanus, kes saaks Tarbusi \"tõbiga\" bussi teisaldamisel kaasa lüüa - ta ju põline tehnoabijuht. Muidugi ei ole 556 asukoht ses suhtes just mugav...
RE: RE: [split] UUS PÄÄSTEAKTSIOON - IKARUS-66 - martinmannik - 09-05-2005
PETSS Kirjutas:Vabandan oma lollust aga 260 ei liikunud paigast enne kui õhk oli 6 ati ülewal.Ei tea kas ka 556 ja180 see süsteem juba töötas?Bussi saab ka ilma õhuta liikuma panna: pidurikambrite juurest tuleb lihtsalt pidurivedrud, mis tühja süsteemi puhul pidurid peale pressivad, vabaks keerata. Muidu oleks seisnud bussi pukseerimine ju võimatu...
RE: RE: RE: [split] UUS PÄÄSTEAKTSIOON - IKARUS-66 - andris - 09-05-2005
martinmannik Kirjutas:Kui tegu on liikumisvõimetuga, siis ei saaks ka sada tehnoabit sellega hakkama või mis?valdo Kirjutas:Minuteada UM ei tahtnud oma liikuriga GAZ 51-gi vedada, raskematest asjadest rääkimata. Mina küll ei kujuta ette, mis asi oleks võimeline terve kümnetonnise IK enda peale võtma ja vedama...Mis muu, kui teine Ikarus
RE: RE: [split] UUS PÄÄSTEAKTSIOON - IKARUS-66 - IIIFFFAR - 10-05-2005
um Kirjutas:TO:IIIFFFAR
Traktoritel ja teistel põllumajandustehnikal on pealesõidunurk palju suurem kui antud bussil!
Nujah, antud momendil kujutlesin vaimusilmas küll teedemasinaid, nt. teerulle ja asfaldilaoturit, mil kliirens eriti märkimisväärne ei ole.
RE: [split] UUS PÄÄSTEAKTSIOON - IKARUS-66 - valdo - 10-05-2005
Aga... kes teab, kuidas busse üldse veetakse, mis omal (taga)sillal ei ole võimelised veerema? Kuidas nt Muuseumipapa Ikarus LUXi Tartust Järva-Jaani sai? Või... kuidas nt Selja Ikarus Seljalt Türi emeksisse (sorry, Kuusakoski) toodi?
Kuidas oleks nt üldse reaalne transportida kahtlaste sildadega suuri busse (aastaid vedelenud jäänuseid) nt 100 km ja enam?
RE: [split] UUS PÄÄSTEAKTSIOON - IKARUS-66 - mrali - 10-05-2005
Kordan veelkord:minu isa oli isiklikult näinud,kuidas Taebla lähedal seisnud LAZ-695E-d treileril veeti.Kelle veokiga tegu,katsun järgi uurida.Tegu oli ratastel LAZ-iga,mis 15 aastat seisnud.
RE: [split] UUS PÄÄSTEAKTSIOON - IKARUS-66 - PlyVal64 - 10-05-2005
Treiler ei ole üldse küsimus, küssa on raha. MA igasuguseid elukaid treiladel vedanud. Kui vaja, siis kohe uurin, tuttavaid logistikaäri täis
RE: [split] UUS PÄÄSTEAKTSIOON - IKARUS-66 - Soobel - 10-05-2005
Kas keegi on selle 556-e üles leidnud, et siin sellest nii õhinal pasundatakse?
RE: [split] UUS PÄÄSTEAKTSIOON - IKARUS-66 - PlyVal64 - 10-05-2005
Nii, küsimus siis tolle võsas asuva Ikaari kohta: tuleb äri või mitte? Suur erivedude treiler, teekond Sürgavere-JärvaJaani 4000 krooni. Kas läheb kohe vedamiseks ... või kohe?