TZ 4K-14 mootori remont - Printerisõbralik versioon
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanem Rasketehnika (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=47)
+--- Teema: TZ 4K-14 mootori remont (/showthread.php?tid=14033)
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanem Rasketehnika (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=47)
+--- Teema: TZ 4K-14 mootori remont (/showthread.php?tid=14033)
RE: TZ 4K-14 mootori remont - deeremees - 24-08-2013
Huvitab mind see kas mini kirovets TZ 4K-14 ja motorrolleri Tula Muravei mootoril on samapalju hobujõudu. TZ 4K-14 on võimsus 8,8 kw 12hj ja Tuula mootoril on 8,0 kw 12 hj (mõnes raamatus on ka kirjas 14hj). Või on TZ 4K-14 diiselmootori väändemoment suurem kui bensiinimootoril.
Ei ole küll sellele teemale kohane küsimus.
RE: TZ 4K-14 mootori remont - klaave - 24-08-2013
Muraveist ei tea aga TZ -il ühe silindriga mootoril pakub tõesti 12 hobust. Huvitav palju võiks olla 2-sil. vaevalt et topelt.
RE: TZ 4K-14 mootori remont - deeremees - 24-08-2013
2 sil. mootoril on 9,6 kw 13hj. Selle mootori kohta on tehnilisi andmeid ikka raske leida.
RE: TZ 4K-14 mootori remont - klaave - 25-08-2013
Mis siin mõistatada. Sildil ju selgelt kirjas et 15kW.hobuseid siis umbes 20.
RE: TZ 4K-14 mootori remont - deeremees - 25-08-2013
Sul õigus 20hj on sellel mootoril tõesti.
Pea sama võimas kui T 25A.Mõned huvitavad videod veel TZ 4K-14-est. http://www.youtube.com/watch?v=qlKF5dUs9OE
http://www.youtube.com/watch?v=UJLgLwIQjS4
http://www.youtube.com/watch?v=3kW1hWTn9eM
RE: TZ 4K-14 mootori remont - jürimees - 04-11-2013
Tere.
Silmapiiril mootor Slavia 2S90A, mida on tehases paigaldatud ka pealkirjas nimetatud traktorile (margi all MT8-132-2). Mootor ilmselt mingi generaatori või pumba variant, kuna ilma hüdropumbata ja sidurikorvita. Ka ei sobi hooratta karter ja hooratas,
Kas kellelgi on silmapiiril traktorilt mahavõetud 1 silindriline originaalmootor? Oleksin tänulik järgmiste mõõtude eest:
- süvis hooratta sees siduri korvi kinnitustasapinnalt kuni pinnani, millele toetub siduri veetav ketas.
- kaugus hooratta karteri välisservast(valtsi servast) siduri korvi
kinnitustasapinnani.
-siduri korvi kinnitustasapinnalt kuni pinnani, millele toetub hoorattas asuv laager.
Lisada võib ka nimetatud laagripesa läbimõõdu..
Kas siin foorumis on kedagi või teab keegi kedagi, kellel on isiklik kogemusi 2 silindrilise mootori Slavia 2S90A paigaldamisel 1 silindrilise mootori 1D90TA asemele?
Selline mootor ise paigaldatud ksf klaave kasutuses olevale traktorile, kuid kahjuks mitte praeguse omaniku poolt.
Tänud ette.
RE: TZ 4K-14 mootori remont - klaave - 09-11-2013
Leidsin võrdluseks pildid erinevatest sidurikoja variantidest. Parempoolne peaks olema 2S90 oma. mõõde sellelt küll võtta ei saa aga erinevus on silmaga näha just kinnituse poolest käigukastiga.
Arvan, et oma pildimaterjale sirvides leidsin ka lahenduse ksf jürimehe probleemile. Nimelt tuleb vist välja vahetada mootoriploki poolne sidurikorvi osa. Pildil puuduv, kuna hooratas tervenisti nähtav. ( pildi nimi mingil põhjusel starter 1).
Järgmisel pildil vist seda ka tehtud (vahetatud sidurikoda).
[attachment=45628][attachment=45623][attachment=45627]
[attachment=45629]Pagan nüüd leidsin veel ühe imeliku pildi oma varudest. Kas pole midagi väga imelikult kokku pandud, aga kas ka töötab ja kuidas?
[attachment=45631][attachment=45630]midagi ka toore jõu pooldajatele kuigi kõige asisem oleks vist need kaks isendit omavahel ristata.
RE: TZ 4K-14 mootori remont - pannkook - 09-11-2013
Ma otsisin pikalt neid laiu rehve, neid leidmata, soetasin T40 ja panin putuka müüki.
Eks aeg näitab, kas tegevus õige....
RE: TZ 4K-14 mootori remont - klaave - 09-11-2013
Kas hüdropumba koht on esikaanes olemas?, olen piltidelt näinud ka sellist varianti kus ei ole kohtagi ja siis ei jää muud üle kui väline pump koos rihmarattaga või otsakaane vahetus.
RE: TZ 4K-14 mootori remont - jürimees - 09-11-2013
Hüdropumba asemel luuk ja selle taga mootoripoolne muhvi osa olemas.
Ksf klaave postituse teisel pildil hooratta karter vahetamata (vt kinnitusavade arv ja asukoht).
Silmapiiril oleval mootoril tundub olema samasugune hooratta karter ja hooratas. Foorumis, millest nimetatud pilt võetud, peaks kusagil tagapool olema ka mootori pilt vahetatud detailidega.
Aare Tehnika mehed olid sel nädalal Tšehhis ja seal sobivad tükid olemas. Hooratta karter, hooratas, sidurikorv+ketas, hüdropump koos vahetükiga: hinnaks koos km-ga oleks tulnud 960 EUR.
Komplektse paigaldusvalmis mootori 2S90DA hinnaks pakuti 3000 EUR.
Mõigu meeste pakkumine oli 4200 EUR.
Tunnen huvi oma eelmises postituses soovitud andmete vastu, et kaaluda 1D90TA siduri paigaldamise võimalust ja mootori paigaldamiseks vahetüki tegemist.
RE: TZ 4K-14 mootori remont - jürimees - 12-11-2013
Vene keele oskajatele minitraktoritest (ka TZ4K-14) ja motoplokkidest.
http://fermer.ru/files/forum/2010/05/74262/burkov_v.v._mini-traktory.1987.djv_.zip
RE: TZ 4K-14 mootori remont - klaave - 18-11-2013
Sai oma masinat nokitsetud ja tekkis küsimus. Milleks see auk siduri karteri mootoripoolsel osal. August paistab hooratas. Kas äkki annab mingit sorti dahhokas peale aretada?
Samas on ka näha vaheplaat, mis nähtavasti mootorit vahetades kunagi vahele seatud, et sobitada uus mootor vana sidurikojaga.
Ja veel - sai ka korsten ära puhastatud, selline lego on päris huvitav.
RE: TZ 4K-14 mootori remont - saarrand - 18-11-2013
(18-11-2013, 13:45 PM)klaave Kirjutas: Sai oma masinat nokitsetud ja tekkis küsimus. Milleks see auk siduri karteri mootoripoolsel osal. August paistab hooratas. Kas äkki annab mingit sorti dahhokas peale aretada?
Samas on ka näha vaheplaat, mis nähtavasti mootorit vahetades kunagi vahele seatud, et sobitada uus mootor vana sidurikojaga.
Ja veel - sai ka korsten ära puhastatud, selline lego on päris huvitav.
See auk on selleks, et saaks süüdet õigeks reguleerida. Kui on peal originaalmootor, siis on hoorattal olevad märgid sealt avast kenasti vaadeldavad.
Korstent soovitaks regulaarselt puhastada, olen näinud mitmeid, kellel on korsten seest põlema läinud, kuna on liiga õline/tahmane.
RE: TZ 4K-14 mootori remont - Doktor - 18-11-2013
Tere,
Vahetasime kolvi ja silindri. Nüüd kurivaim ei lähe enam käima. Tuleb ainult õrna sinist suitsu ja ei muud ... Õhk on kindlalt igalt poolt väljas. Ilmselt süüde valeks läinud, aga kuidas , kõik sai tagasi nii nagu enne oli. Lugesin siin eelnevaid kommentaare ... kus need märgid süüte seadmiseks paiknevad ?
RE: TZ 4K-14 mootori remont - saarrand - 18-11-2013
(18-11-2013, 20:25 PM)Doktor Kirjutas: Tere,
Vahetasime kolvi ja silindri. Nüüd kurivaim ei lähe enam käima. Tuleb ainult õrna sinist suitsu ja ei muud ... Õhk on kindlalt igalt poolt väljas. Ilmselt süüde valeks läinud, aga kuidas , kõik sai tagasi nii nagu enne oli. Lugesin siin eelnevaid kommentaare ... kus need märgid süüte seadmiseks paiknevad ?
Märgid süüte seadmiseks asuvad hoorattal, neid saab jälgida traktori paremalt küljelt starteri lähedusest hooratta karteris oleva ava kaudu. Üks märk tähistab seda, kuna kütus peab pumbas hakkama tõusma ja teine seda kui on saavutatud maksimum. Kahe märgi vahe on seega suhteliselt väike. Ligi paarikümneaastane kogemus selle masinaga ütleb, et süüde peab olema üsna täpselt paigas, et töötaks ilusti, tõsi kuigi käima läheb ka ikka väga vale süütega, aga jõudu pole.
Kui aga vahetasid kolvi ja silindri, ei tohiks süütega küll midagi jutuda. See läheb paigast ära siis kui näpid pumpa, kas võtsid seda maha? Või mis töid tegid, siis püüan aidata.
Terv,
Rando
RE: TZ 4K-14 mootori remont - klaave - 20-11-2013
Märgid süüte seadmiseks asuvad hoorattal, neid saab jälgida traktori paremalt küljelt starteri lähedusest hooratta karteris oleva ava kaudu.
http://forum.automoto.ee/attachment.php?thumbnail=45761
Aga minul on see auk vasakul ja ka kaks poldiauku millegi kinnitamiseks. Vist augule kaane.
RE: TZ 4K-14 mootori remont - madisv - 21-11-2013
Kuidas sel masinal hüdraulikat korrektselt õhutada?
Mis funktsioon on neil hüdrojaguri väljaviikudel, millel korgid ees?
RE: TZ 4K-14 mootori remont - saarrand - 21-11-2013
(21-11-2013, 06:15 AM)madisv Kirjutas: Kuidas sel masinal hüdraulikat korrektselt õhutada?
Mis funktsioon on neil hüdrojaguri väljaviikudel, millel korgid ees?
Minul pole kordagi vajadust olnud hüdrosüsteemi õhutada. Õhk on ikka väga ruttu ise süsteemist välja pääsenud ka siis kui kogu süsteem on pulkadeks käinud. Millest järeldad, et sul vaja õhutada on?
Milline hüdrojagaja sul on? Kui tavaline originaal, siis sellel ei ole ühtegi vaba väljaviiku, need, mida korkideks nimetad on jagaja võlli otsad ja sealt uusi väljaviike teha ei saa. Neid võetakse lahti siis, kui jagajat pulkadeks võtad.
RE: TZ 4K-14 mootori remont - madisv - 21-11-2013
Võib-olla on mul siis õli vähe. Haakeriista tõstmisel silinder mõtleb paar sekundit, ja siis tõstab järsu nõksuga üles.
Kas keegi teab soovitada firmat/isikut, kust võiks vaadata mitme ventiiliga hüdrojagajaid? Tööriistamarket ei ole tõenäoliselt maailma kõige paremate hindadega koht...
Madis
RE: TZ 4K-14 mootori remont - saarrand - 21-11-2013
(21-11-2013, 15:27 PM)madisv Kirjutas: Võib-olla on mul siis õli vähe. Haakeriista tõstmisel silinder mõtleb paar sekundit, ja siis tõstab järsu nõksuga üles.
Kas keegi teab soovitada firmat/isikut, kust võiks vaadata mitme ventiiliga hüdrojagajaid? Tööriistamarket ei ole tõenäoliselt maailma kõige paremate hindadega koht...
Madis
Õli peaks olema paagis vähemalt filtri ülemise servani ja natuke veel peale.
Sul võib olla ka mõni prügi tükk süsteemis ees, mis tekitab probleeme.
Mitme väljavõtuga jagajat tahad?