Vaz 21061 ja Vaz 21063 - välised erinevused

Vaz 21061 ja Vaz 21063 - välised erinevused - Printerisõbralik versioon

+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Varia (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=12)
+--- Foorum: Vaba teema (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=16)
+--- Teema: Vaz 21061 ja Vaz 21063 - välised erinevused (/showthread.php?tid=18916)

Lehed: 1 2

Vaz 21061 ja Vaz 21063 - välised erinevused - Mister X - 21-01-2007

Üks pikka aega segaseks jäänud teema: on ju teada, et Vaz 2106 "väiksemad vennad" kannavad järgmisi mootoreid: (Vaz 21061- mootor 2103) ja (Vaz 21063-mootor Vaz 21011). Kuid on neil erinevusi ka väliste tunnuste, st. kere suhtes, mis lubaks neid eristada kapoti alla vaatamata? Teisalt olen kohanud hulgaliselt 061-sid ning 063-sid, mis omavad hoopis Vaz 2106-e keretunnuseid (küljel pikk iluliist koos kahe tulega). Kas see on miski "isetegvus" või ikka tehasetoodang? Viimasel ajal toodeti vist ka ainult ühe küljetulega 06-te, mis viitaks jälle 061-le või 063-le. Allpool üks pilt väidetavast 06-st, mis samuti ainult ühe küljetulega.

Vabandust, kui küsimus liiga rumal.

RE: Vaz 21061 ja Vaz 21063 - välised erinevused - zazik - 21-01-2007

Mister X Kirjutas:Üks pikka aega segaseks jäänud teema: on ju teada, et Vaz 2106 "väiksemad vennad" kannavad järgmisi mootoreid: (Vaz 21061- mootor 2103) ja (Vaz 21063-mootor Vaz 21011). Kuid on neil erinevusi ka väliste tunnuste, st. kere suhtes, mis lubaks neid eristada kapoti alla vaatamata? Teisalt olen kohanud hulgaliselt 061-sid ning 063-sid, mis omavad hoopis Vaz 2106-e keretunnuseid (küljel pikk iluliist koos kahe tulega). Kas see on miski "isetegvus" või ikka tehasetoodang? Viimasel ajal toodeti vist ka ainult ühe küljetulega 06-te, mis viitaks jälle 061-le või 063-le. Allpool üks pilt väidetavast 06-st, mis samuti ainult ühe küljetulega.

Vabandust, kui küsimus liiga rumal.

Väliseid erinevusi olla ei tohiks. Usun, et välimiste erinevustega 2106 kered (millele paigutati erinevaid mootoreid) tulenevad aastanumbritest või otstarbest (eksport, tavamudel jne). Ei usu, et mudelite vahel erinevusi oli.

RE: Vaz 21061 ja Vaz 21063 - välised erinevused - PETSS - 21-01-2007

Minu teada erinevused vaid stangedes ja tagumise kapotil asetsenud kirjas.Ei välista ,et stangede erinevus sõltus vaid sellest kas auto läks ekspordiks või mitte.Samas ka tavaliste stangedega autodel olid tagakapotil erinevad kirjad.Ega neid väliselt suurt ei eristanudki .Pidi ikka mootorit ja passi waatama.Õismäel naabermaja ees seisis 2102 kerega masin ,salongi istmed ja armatuur 03 oma.Mis mark see oli ja kas keegi oskab rääkida 21013 nest.Sellest autost tegi kunagine ERF spetsiaalse filmi välisturu jaoks.

RE: Vaz 21061 ja Vaz 21063 - välised erinevused - Mister X - 21-01-2007

Nagu ise tean ja targad raamatud väidavad, siis 011-e mootori ja 03-e salongiga 02 on tegelikult Vaz 21021, mis kujutab endast algse 02-e moderniseeritud varianti. Hakati tootma 1974. aastal.

Aga 21013? Kas mitte vana hea "kopika" ja tema järglase 011-e "moditud" versioon, mida toodeti 1978-1988?

RE: Vaz 21061 ja Vaz 21063 - välised erinevused - Sm. Volgahuviline - 21-01-2007

Jah, nii ta on.
Raamatus, Sõiduauto "Žiguli", on kõikide mudelite modifikatsioonid eraldi tabelis kirjas.

RE: Vaz 21061 ja Vaz 21063 - välised erinevused - PETSS - 21-01-2007

Kas VAZi laeks jäigi 1,7 kone ja kas oli olemas ka mudel 1018?

RE: Vaz 21061 ja Vaz 21063 - välised erinevused - ralliace16 - 21-01-2007

Ma ei oska öelda, ise oman 21063, mootor on peal 1.1, kere number klapib dokumentidega, aga sinna on kirjutatud et kere on 21011, mis on väga imelik värk... Paistab et ma olen sattunud "tuunitud" masina otsa. Toungue

RE: Vaz 21061 ja Vaz 21063 - välised erinevused - markus - 21-01-2007

Alates 1984.a ei pandud 06'te tagatiivale helkurit.

RE: Vaz 21061 ja Vaz 21063 - välised erinevused - Edel - 21-01-2007

ralliace16 Kirjutas:Ma ei oska öelda, ise oman 21063, mootor on peal 1.1, kere number klapib dokumentidega, aga sinna on kirjutatud et kere on 21011, mis on väga imelik värk... Paistab et ma olen sattunud "tuunitud" masina otsa.

VAZ-i väiksem mootor on 1.2.

RE: Vaz 21061 ja Vaz 21063 - välised erinevused - Andre - 22-01-2007

21063 le pandi tehasest peale 21011 mootor, ehk siis 1.3l.

Sellel lingil kõik ladade erinevad kombinatsioonid:
http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewthread.php?tid=11779

RE: Vaz 21061 ja Vaz 21063 - välised erinevused - kass - 22-01-2007

Pole eriline autohuviline olnud ega ole ka praegu. 1984-l aastal olin VAZ-tehases Togliatis tootmispraktikal. Pealiinil oli kõrvuti 3 liini, vasakul 06 (siis igasugused modifik.-nid), keskel 05 ja 07 ja paremal 011 või 013 ja 02. Keskel siis veel 04 ka. Üldiselt jäi mulje, et pandi peale selline mootor millist parajasti oli. Kindel ei ole, kui nad minuni jõudsid, olid mootorid peal aga mul polnud aega vaadata, mis seal peal oli, järgmine venelane oli jopt. mati ja põranda vaibaga seljas ja omal voolas higi mööda nina alla, ära pühkida polnud aega....

RE: Vaz 21061 ja Vaz 21063 - välised erinevused - Alts - 22-01-2007

OT:
Kass, äkki viitsid eraldi teemas pikemalt kribada, mida Togliatis kohapeal huvitavat näha oli? Olen kuulnud, et tehase sisetranspordis kasutati mingeid (totaalselt kere poolest praaki läinud?) Vaz liikureid, mis siis vastavalt vajadusetele kohendatud olid.

RE: Vaz 21061 ja Vaz 21063 - välised erinevused - nymmik - 22-01-2007

2106, 21061 ja 21063 väliseid erinevusi ei olnud. Välised erinevused olid tingitud aastast ja kas läks eksporti
tiivaääre iluliist- oli kuni -1980/81 82 aasta masinal enam polnud
tagumine küljehelkur - oli kuni -1984
alumiiniumist 05 stange paigaldati eksport mudelitele.
ls e. luksil oli tagaklaasi soojendus

2106- 1600cc
21061- 1500cc (2103 mootor)
21063- 1300cc (21011 mootor)

Hetkel endalgi 2x 21061 kodus 1980 ja 1982 väljalase

RE: Vaz 21061 ja Vaz 21063 - välised erinevused - jurkman - 22-01-2007

Tõesti oleks huvitav, kuidas tehases töö käis, palju käsitsi, palju automaatikat jms.

Alts Kirjutas:OT:
Kass, äkki viitsid eraldi teemas pikemalt kribada, mida Togliatis kohapeal huvitavat näha oli? Olen kuulnud, et tehase sisetranspordis kasutati mingeid (totaalselt kere poolest praaki läinud?) Vaz liikureid, mis siis vastavalt vajadusetele kohendatud olid.

RE: Vaz 21061 ja Vaz 21063 - välised erinevused - Neolux - 22-01-2007

nymmik Kirjutas:alumiiniumist 05 stange paigaldati eksport mudelitele.

Selles väites julgen kahelda. Nõukogude ajal liikunud isendid olid peamiselt Niva stangedega, millesse gabariidituled ja suunad sisse "uputatud".
sellised siis:
http://www.caravanrent.ee/ladaklubi/album/displayimage.php?album=2&pos=160
http://www.caravanrent.ee/ladaklubi/album/displayimage.php?album=2&pos=236

RE: Vaz 21061 ja Vaz 21063 - välised erinevused - nymmik - 22-01-2007

Neolux Kirjutas:
nymmik Kirjutas:alumiiniumist 05 stange paigaldati eksport mudelitele.

Selles väites julgen kahelda. Nõukogude ajal liikunud isendid olid peamiselt Niva stangedega, millesse gabariidituled ja suunad sisse "uputatud".
sellised siis:
http://www.caravanrent.ee/ladaklubi/album/displayimage.php?album=2&pos=160
http://www.caravanrent.ee/ladaklubi/album/displayimage.php?album=2&pos=236

Sul õigus, mõtlesin neid stangesid aga kribasin 05 :-s

RE: Vaz 21061 ja Vaz 21063 - välised erinevused - Mister X - 22-01-2007

Tänud nendele, kes vastata on viitsinud. Teema ümber tekkis päris huvitav arutelu ja sain ka ise jälle üht-teist targemaks Smile

Kui nüüd 06-st veel pisut rääkida, siis tuleb märkida, et ega "Super Luxgi" päris muutmata ei jäänud: 1982. aastal arvesse võetud uute Gost-ide järgi kahandati selle hobujõude endiselt 80-lt 75-le. Ise oman õnneks 80. aasta 06-te ja sellel veel ikka 80 HJ.

Kuulukse, et 2106-e mingisugune "edasiarendatud" versioon olevat nüüdki tootmises, mitte Volga autotehases, vaid Venemaa ääretus perifeerias. Vastab see tõele? Ja ega tänapäeva rangete normide järgi seda Eesti ARK-is ikka registreerida ei saaks?

RE: Vaz 21061 ja Vaz 21063 - välised erinevused - Neolux - 22-01-2007

Vaz tootis ka samade kubatuuride puhul erineva võimsusega mootoreid, vahe seisnes plokikaanes. Markeeringuga 21011 plokikaas oli nö deforseeritud (surveaste madalam) ja 2101 siis deforseerimata. Vähemasti 1,2 ja 1,6 mootorite puhul olen näinud mõlemaid variante.
2101 plokikaanega mootorid tulid esimestel 2101-del ja eksporti länud mudelitel. Siseturule toodeti valdavalt madalama surveastmega mootoreid, põhjuseks kehvem bensiini kvaliteet.

RE: Vaz 21061 ja Vaz 21063 - välised erinevused - Kadjakas - 22-01-2007

Mister X Kirjutas:Kuulukse, et 2106-e mingisugune "edasiarendatud" versioon olevat nüüdki tootmises, mitte Volga autotehases, vaid Venemaa ääretus perifeerias. Vastab see tõele? Ja ega tänapäeva rangete normide järgi seda Eesti ARK-is ikka registreerida ei saaks?

Iževskis vorbitakse null-kuut tänapäeval.

RE: Vaz 21061 ja Vaz 21063 - välised erinevused - valdo - 22-01-2007

Mister X Kirjutas:... 2106-e mingisugune "edasiarendatud" versioon olevat nüüdki tootmises [...] ega tänapäeva rangete normide järgi seda Eesti ARK-is ikka registreerida ei saaks?

Just nendesamade normide tõttu puudub tüübikinnitus, samuti ka igasugune lootus seda saada.