automoto.ee foorumid
küünal - Printerisõbralik versioon

+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanamootorrattad (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=83)
+--- Teema: küünal (/showthread.php?tid=3690)

Lehed: 1 2

- Sohne - 19-12-2003

kvahetasin hõbeka ära ja kõik paistab nüüd korras olevat

- I.A - 19-12-2003

Siis ju kombes?

RE: küünal - Nurr - 07-08-2004

Milliseid mootori tehnilisi andmeid peab teadma, et näiteks need NGK küünlad osta? Kas piisab, kui ma tean surveastet?

RE: küünal - klaabu - 09-08-2004

kui sul on mootori mudel teada, siis saab otsida talle täpse vene küünla (kui tegu on muidugi vene mootoriga). selle järgi saab enamlevinud küünlamarkidesse ümber arvestada. esindustes on tabelite kujul olemas.

RE: küünal - simson - 09-08-2004

tavaliselt on paremates poodides kataloogid olemas ja selle järgi andakse küünal.minul oli näit. nii et läksin poodi ja algul vaatas ngk kataloogi ei leidnud siis championit ja käes.
vene moppidele peaksid sobima hästi a17-ned.

RE: küünal - IIIFFFAR - 09-08-2004

küünalde tabel

Kunagi sellise siia riputasin, ehl on abiks. Boschi markeeringud küll vananenud aga muidu peaks ok olema.

RE: küünal - Molotov51 - 10-08-2004

Mul käis delta kõige paremini bosch super 4-dega(4 elektroodi, pikk vint), muidugi on mu delta surveaste 9 ja lastud panna paras puks silindripea sisse...

RE: küünal - Nurr - 10-08-2004

mul nagu probleem selles, et mul on 71a. Voshod (hetkel toimub 100% remont) ja mootorile on lisatud osad Voshod 3M-i osad... surveastmeks mõõtsin 9.88 ... üsnagi jõhker... ma muidugi mõõdan korra üle... ei tahaks eriti uskuda... aga millist küünalt soovitate? teine asi veel: kui surveaste tuleb peale kordusmõõtmist uuesti 9.88... kas bensiinivalikuks peaks kasutama 98-t? või tasuks panna 95-te ja mõnd detonatsiooniohtu kindlustavat lisandit? Abi on igati teretulnud...

RE: küünal - Molotov51 - 12-08-2004

ma usun et sa panid lihtsalt natuke õli kolvile ja rõngastele ja see ta sul nii tihkeks teebki pane korra käima sõida natuke ja mõõda siis...

RE: küünal - Nurr - 13-08-2004

mulle tundub, et sa mõtled kompressiooni astet... või kuidas? surveastme arvutasin ise välja... kui ma mootori tööle panen, ega siis seetõttu midagi ei muutu... töömaht ja põlemiskambrimaht jäävad ikka samaks...

RE: küünal - stretch - 13-08-2004

Kui sa kardad, et võib detoneerima hakata, siis sa võid ju silindripea ja silindri vahele natuke paksema tihendi panna. Arvutad paksuse vastavalt sellele välja, millist surveastet sa tahad.

RE: küünal - Nurr - 14-08-2004

kusjuures silindri ja silindripea vahel mul on juba keskmine vasktihend... ei hakka enam paksemat panema....
NB! millise küünla kasutusel võib kolbi auk sulada? kas liiga kuuma või liiga külma küünla kasutusel?

RE: küünal - EdW - 19-08-2004

Minul jälle vanal jawa 350l lakkasid uued NGK küünlad töötamast u. 100km sõidu järel. Kusjuures pooletunnise vahega ja mõlemad. Säde lihtsalt kadus. Vahetasin vanade Jawa küünaldega ja asi toimib.....Igal juhul MÜSTIKA

RE: küünal - Nurr - 20-08-2004

kui ma nüüd ei eksi, siis on jawa küünaldega selline lugu, et originaalis on neil PAL küünlad... ja neil küünaldel on raadiohäirete takistid küünlas sees... seega piibus pole enam midagi... (tavaliselt on piibus raadiohäirete takisti)... kuidas on aga lood NGK küünaldega ei oska öelda.... võib-olla andsid NGK küünlad just sellepärast otsad, et raadiohäirete takistit polnud vahel.... kuigi tänapäeval pole vist enam raadiohäired mootorrattasõidul takistuseks... eks need küünlad võisid läbi minna ka seetõüttu, et olid valinud liiga kuuma/külma küünla...