RE: KamAZ ,ZIL ja veomasinad -
viplala - 25-01-2014
Нева on saatana sigitis. See tuleks dot4 vastu viivitamatult välja vahetada, juhul kui kellelgi kusagil süsteemis seda veel loksuma peaks.
RE: KamAZ ,ZIL ja veomasinad -
Necro - 25-01-2014
Küsimus suuremale ringile. Kas keegi Tatratega on tegemist teinud? Kui on, siis ehk räägite lähemalt?
RE: KamAZ ,ZIL ja veomasinad -
Tift - 25-01-2014
(25-01-2014, 19:34 PM)viplala Kirjutas: Нева on saatana sigitis. See tuleks dot4 vastu viivitamatult välja vahetada, juhul kui kellelgi kusagil süsteemis seda veel loksuma peaks.
Nu, kui võrdluseks läks, siis parem Neva, kui see .."nomaeiteamis", igavesti paks ja veniv ollus, eelmine sohvjöör pani sinna vist mootoriõli
!
RE: KamAZ ,ZIL ja veomasinad -
süsikas - 25-01-2014
(25-01-2014, 21:29 PM)Tift Kirjutas: (25-01-2014, 19:34 PM)viplala Kirjutas: Нева on saatana sigitis. See tuleks dot4 vastu viivitamatult välja vahetada, juhul kui kellelgi kusagil süsteemis seda veel loksuma peaks.
Nu, kui võrdluseks läks, siis parem Neva, kui see .."nomaeiteamis", igavesti paks ja veniv ollus, eelmine sohvjöör pani sinna vist mootoriõli !
Igavesti paks ja veniv ollus tuleb siis, kui pannakse Nevale seda punast PSK-d või teist gastoorõli paasil vedelikku. Mansetid lähevad paiste ja kleepuvad kinni.
RE: KamAZ ,ZIL ja veomasinad -
KristjanT - 04-02-2014
Kas keegi headest kaasfoorumlastest oskab nimetada ZIL-130 masinatele paigaldatud nn põllumajandusliku kasti massi koos vaheraami ja tõstesilindriga? Pealisehituse nimi peaks olema MMZ-4502, kallutab kolme külge ja ported on avatavad. Tühimass tervel masinal on vist 4800 kg, kui saaks teada tühja šassiiauto massi, saaks sealt ka vast kastisüsteemi kaalu kätte. Eks ma aiman, mis see kompott kaalub, aga äkki keegi teab täpsemalt? Kiire otsing internetist mulle kohe vastust justkui ei andnud.
RE: KamAZ ,ZIL ja veomasinad -
kolz - 04-02-2014
(04-02-2014, 13:35 PM)KristjanT Kirjutas: Kas keegi headest kaasfoorumlastest oskab nimetada ZIL-130 masinatele paigaldatud nn põllumajandusliku kasti massi koos vaheraami ja tõstesilindriga? Pealisehituse nimi peaks olema MMZ-4502, kallutab kolme külge ja ported on avatavad. Tühimass tervel masinal on vist 4800 kg, kui saaks teada tühja šassiiauto massi, saaks sealt ka vast kastisüsteemi kaalu kätte. Eks ma aiman, mis see kompott kaalub, aga äkki keegi teab täpsemalt? Kiire otsing internetist mulle kohe vastust justkui ei andnud.
Tere. Kolme külge kallutav on MMZ-554(M) ja auto tühikaal on nii umbes 5100-5300 kg. 4502 on lühikese raamiga ja lühikese kastiga, ainult taha kallutav kallaja. Zil-130 sasii kaalub umbes 3600-3800 kg. Järelikult MMZ-554 kasti kupatus ise kaakub niiumbes 1400+ kg.
RE: KamAZ ,ZIL ja veomasinad -
KristjanT - 04-02-2014
Kahtlesin isegi kahe vahel, kas 4502 või 554. Asi selge. Tänan vastuse eest!
RE: KamAZ ,ZIL ja veomasinad -
E303 - 05-04-2014
Huvitavaid masinaid vene sõjaväe varasalvedest nagu see maz veoki ehitatud mobiilne leegiheitja siin. Selle monstrumi tule jugade alla ei tahaks jääda ükski sõdur. Tõenäoliselt kasutasid venelased sellist masinat afganistanis mässuliste külade ja punkrite mahapõletamiseks.
RE: KamAZ ,ZIL ja veomasinad -
krossifänn - 05-04-2014
Aga ehk on tegemist lennuvälja puhastusmasinaga.Säänsetega eemaldati lund ja jääd.
RE: KamAZ ,ZIL ja veomasinad -
cesium - 05-04-2014
Afgani külasid põletada...
Igsugune leekiheitev tegevus oli vist sõjanduses selleks ajaks ammu keelatud.
Põhiagregaadiks mahakantud reaktiivmootor. Pildil olev Maz mõeldud rohkem lennukite kui raja sulatuseks.
RE: KamAZ ,ZIL ja veomasinad -
hyva - 05-04-2014
(05-04-2014, 17:19 PM)cesium Kirjutas: Afgani külasid põletada... Igsugune leekiheitev tegevus oli vist sõjanduses selleks ajaks ammu keelatud.
Põhiagregaadiks mahakantud reaktiivmootor. Pildil olev Maz mõeldud rohkem lennukite kui raja sulatuseks.
Isegi olen õppinud sellise sigitise operaatoriks.Eesmärk oli tsernopolis maapinna puhastamine.Õnneks lõppes see jama enne ära.Muidu see mõeldud lennuraja jääst puhastuseks.Hyva.
RE: KamAZ ,ZIL ja veomasinad -
cesium - 01-05-2014
Keegi sellise haagise marki-mudelit oskab öelda?
RE: KamAZ ,ZIL ja veomasinad -
Daff - 01-05-2014
Esiteks, kust selline pilt välja on kaevatud. Tundub ürgajast veel olevat, kui selline kopp taustal tõsta rühib.
Võttes arvesse foto tausta, siis võib tegu olla mingi katsemudeliga, mis laiadesse massidesse eriti pole jõudnud.
Kui see foto aga on sots põllumajandusest pärit, siis pakuks välja, et tegu on Tartu meeste näputööga. Esimesed kallur Kamzad tulid eestisse soolodena, isegi konksu kohta polnud raami küljes. Ise leiutati konksud, muudeti kasti tagumist kaldenurka ja MAZ-i kutsikas kleebiti taha. Siin on ka näha, et kast oma kujult meenutab MAZ-i haaget.
RE: KamAZ ,ZIL ja veomasinad -
cesium - 01-05-2014
See pilt crop-itud lingil oleva brožüüri ühest pildist.
http://www.osta.ee/autotranspordikoondis-tartu-autoveod-1984-47742450.html
Samasugune (sama?) rong vilksab läbi filmis "Keskea rõõmud" (1987), Lasnamäe alguses.
RE: KamAZ ,ZIL ja veomasinad -
kolz - 01-05-2014
Selliseid kallurkutsikaid ehitati Tallinna Autode Remondi Katsetehases. Kahesillaline kandis markeeringut TA-12-50, kandevõime 8 tonni, Kamaz ja Mazi jaoks. Zili haakesse tehti 4 tonnise kandevõimega TA-04-09, ühe sillaga kutsikaid. Kolm eri varjante kaste oli - asfaldi, põllukivide ja universaalpuistmaterjali veoks.
RE: KamAZ ,ZIL ja veomasinad -
cesium - 02-05-2014
Selle ettevõtte kohta ei leia netist üldse infot. Kuidagi läbi udu nagu meenuks mootorspordiga midagi seal seotud olevat natuke. Kas peale sellisiste haagiste oli neil veel omaloomingut?
RE: KamAZ ,ZIL ja veomasinad -
zazik - 02-05-2014
(02-05-2014, 10:29 AM)cesium Kirjutas: Selle ettevõtte kohta ei leia netist üldse infot. Kuidagi läbi udu nagu meenuks mootorspordiga midagi seal seotud olevat natuke. Kas peale sellisiste haagiste oli neil veel omaloomingut?
TARK, hilisem Kavor oli üksvahe Euroopa suurim vormelitootja, Estonia vormelite sünnikodu. Niipalju oli "natuke" mootorispordiga seotud...
RE: KamAZ ,ZIL ja veomasinad -
viplala - 02-05-2014
(02-05-2014, 10:29 AM)cesium Kirjutas: Selle ettevõtte kohta ei leia netist üldse infot. Kuidagi läbi udu nagu meenuks mootorspordiga midagi seal seotud olevat natuke. Kas peale sellisiste haagiste oli neil veel omaloomingut?
Millisest netist sa otsisid?. Proovi Googeldada. Sisestades sinna ''Tartu Autode Remondi Katsetehas'', lööb esimesteks lehtedeks kohe vastavad lingid.
http://et.wikipedia.org/wiki/Tartu_Autode_Remondi_Katsetehas
http://tehnikamasinad.blogspot.com/2011/09/tartu-autode-remondi-katsetehas.html
http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=530
http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=12297
jne.
RE: KamAZ ,ZIL ja veomasinad -
Regardman - 02-05-2014
(02-05-2014, 12:31 PM)viplala Kirjutas: (02-05-2014, 10:29 AM)cesium Kirjutas: Selle ettevõtte kohta ei leia netist üldse infot. Kuidagi läbi udu nagu meenuks mootorspordiga midagi seal seotud olevat natuke. Kas peale sellisiste haagiste oli neil veel omaloomingut?
Millisest netist sa otsisid?. Proovi Googeldada. Sisestades sinna ''Tartu Autode Remondi Katsetehas'', lööb esimesteks lehtedeks kohe vastavad lingid.
http://et.wikipedia.org/wiki/Tartu_Autode_Remondi_Katsetehas
http://tehnikamasinad.blogspot.com/2011/09/tartu-autode-remondi-katsetehas.html
http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=530
http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=12297
jne.
Jutt käib TALLINNA Autoremonditehasest.
RE: KamAZ ,ZIL ja veomasinad -
cesium - 02-05-2014
Hm, see on küll mõttekoht. Estoniate kohta kannatab veel mööda netti infi kokku
kraapida (võiks ju üks olla), aga ülejäänud käitisest pole muud kui fotises paarkümmend pilti ja mainimene et oli selline asi.