Projekt: JUMZ 6KL EO2621 - V2 - Printerisõbralik versioon
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanem Rasketehnika (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=47)
+--- Teema: Projekt: JUMZ 6KL EO2621 - V2 (/showthread.php?tid=49765)
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanem Rasketehnika (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=47)
+--- Teema: Projekt: JUMZ 6KL EO2621 - V2 (/showthread.php?tid=49765)
RE: Projekt: JUMZ 6KL EO2621 - V2 - kopraonu - 27-02-2017
Kas sul oma JUMZ kopalt oled leidnud raami numbri üles? Idee poolest peaks olema vasakul poolraamil.
RE: Projekt: JUMZ 6KL EO2621 - V2 - saarrand - 27-02-2017
(27-02-2017, 13:08 PM)kopraonu Kirjutas: Kas sul oma JUMZ kopalt oled leidnud raami numbri üles? Idee poolest peaks olema vasakul poolraamil.
Ei ole otseselt otsinud. Kas ta on numbriraudadega löödud? Ning kas vertikaalsel või horisontaalsel pinnal?
RE: Projekt: JUMZ 6KL EO2621 - V2 - kopraonu - 27-02-2017
Idee poolest peaks olema JUMZ raami number ehk,see,mis kirjal etikettil. Asukohaga vasaku poolraami peal ,astmelaua vahetusläheduses. Ja see peaks nagu MTZ puhul olema numbri raudadega sisse löödud.
On ka variant,et JUMZ traktorile näiteks koppad jäetigi markeerimata poolraamidega? Mingit 100% kindlust selles pole.
Soolo JUMZ peaksid olema markeeritud kindlasti,kuid ka selles pole ma üldse kindel.
Teema on selles,et kui arvele võtta traktorit,siis kopal jääks too raami number(kui ta üldse on olemas),peitu koparaami varju,mis poolraamile kinnitub.
Ehk mõned soolo JUMZ omanikud oskaks kaasa rääkida. Mul seisab varsti ühe masina registeerimine ja hetkel ei õnnestu leida raami numbrit kuskilt,peale ettiketti.
RE: Projekt: JUMZ 6KL EO2621 - V2 - saarrand - 27-02-2017
Eks kui töökotta satun, siis viskan pilgu peale. Mul Russi passis on sellesse lahtrisse kirjutatud sõna numbrita, samamoodi mootori numbriga, ka kirjas, et numbrita.
Aga mida arvata sellisest starterist JUMZile käivitusmootori üleminekureduktori otsa: http://www.agroparts.ee/et/a/starter-12v-4-2kw-4 Praegu peal 2,7kw ja see on liiga uimane, kuigi käima on võimalik panna.
RE: Projekt: JUMZ 6KL EO2621 - V2 - saarrand - 27-02-2017
Ning veel küsimus, mis poest ostavad JUMZi mehed õlivanni punnile alumiiniumseibe?
RE: Projekt: JUMZ 6KL EO2621 - V2 - mlsluik - 27-02-2017
Milleks just alumiinium? Vask käib samamoodi... neid leidub kõikjal. Kui pressile järgi tuled saad paar tükki kaubapeale
RE: Projekt: JUMZ 6KL EO2621 - V2 - hillar2 - 27-02-2017
(27-02-2017, 13:05 PM)saarrand Kirjutas: .... tegemist ei ole jahutusvedelikuga ning selle tase on normis. Aga kust kohast pääseb vesi mootorisse?
Nüüd kui karteri alt võtad võid valada tosooli või midagi jahutussärki. Näed kohe ära kas hakkab jooksma või ei.
RE: Projekt: JUMZ 6KL EO2621 - V2 - saarrand - 27-02-2017
(27-02-2017, 21:17 PM)hillar2 Kirjutas:(27-02-2017, 13:05 PM)saarrand Kirjutas: .... tegemist ei ole jahutusvedelikuga ning selle tase on normis. Aga kust kohast pääseb vesi mootorisse?
Nüüd kui karteri alt võtad võid valada tosooli või midagi jahutussärki. Näed kohe ära kas hakkab jooksma või ei.
Jahutusvedelik on süsteemis ja kuskilt siiani välja ei tilgu...
RE: Projekt: JUMZ 6KL EO2621 - V2 - saarrand - 27-02-2017
(27-02-2017, 17:01 PM)mlsluik Kirjutas: Milleks just alumiinium? Vask käib samamoodi... neid leidub kõikjal. Kui pressile järgi tuled saad paar tükki kaubapeale
Kõlbabki vask ka, aga ega neidki kuskilt saada ei ole. Lõpuks leidsin siiski Baltic Polt poest. Sinu omad võtan ka vastu, kogun veel pisut vahendeid selle pressi jaoks...
RE: Projekt: JUMZ 6KL EO2621 - V2 - v6sa - 27-02-2017
(27-02-2017, 21:27 PM)saarrand Kirjutas:(27-02-2017, 17:01 PM)mlsluik Kirjutas: Milleks just alumiinium? Vask käib samamoodi... neid leidub kõikjal. Kui pressile järgi tuled saad paar tükki kaubapeale
Kõlbabki vask ka, aga ega neidki kuskilt saada ei ole.
...
Mes mõõdus need siis on, et saada põle?
RE: Projekt: JUMZ 6KL EO2621 - V2 - saarrand - 27-02-2017
(27-02-2017, 21:49 PM)v6sa Kirjutas:(27-02-2017, 21:27 PM)saarrand Kirjutas:(27-02-2017, 17:01 PM)mlsluik Kirjutas: Milleks just alumiinium? Vask käib samamoodi... neid leidub kõikjal. Kui pressile järgi tuled saad paar tükki kaubapeale
Kõlbabki vask ka, aga ega neidki kuskilt saada ei ole.
...
Mes mõõdus need siis on, et saada põle?
Siseava 42 mm...
RE: Projekt: JUMZ 6KL EO2621 - V2 - jürimees - 27-02-2017
(27-02-2017, 13:08 PM)kopraonu Kirjutas: Kas sul oma JUMZ kopalt oled leidnud raami numbri üles? Idee poolest peaks olema vasakul poolraamil.
Pole seni ühegi MTZ 2, MTZ 5 või JUMZ traktori poolraamilt mingit numbrit leidnud. Tõsi küll, ühel olen näinud. Selle omanik ütles, et lõi selle sinna ise birka järgi, kui kunagi tekkis erakasutuses olevate traktorite arvelevõtmise võimalus.
RE: Projekt: JUMZ 6KL EO2621 - V2 - kopraonu - 27-02-2017
ILmselt on Jürimehel õigus,et JUMZ eelkäija ja vanem JUMZ on markeerimata raamidega. JUMZ 6KL on küll nähtud markeeritud poolraami. Aga seal on tegu juba hoopis teise traktoriga,kui tema eelkäijad seda olid.
RE: Projekt: JUMZ 6KL EO2621 - V2 - saarrand - 06-03-2017
(27-02-2017, 22:14 PM)kopraonu Kirjutas: ILmselt on Jürimehel õigus,et JUMZ eelkäija ja vanem JUMZ on markeerimata raamidega. JUMZ 6KL on küll nähtud markeeritud poolraami. Aga seal on tegu juba hoopis teise traktoriga,kui tema eelkäijad seda olid.
Ei leidnud poolraamilt kuskilt kerenumbrit. Ainult kabiini pirkal on.
Aga sai jälle hulgim aega töökojas veedetud. Kuna koparaami poltidel olid keermed maas, siis olin sunnitud eemaldama ka kütusepaagi ja saha silindri kronsteini. Võtsin siis ühe soojaga ka saha eest ära, on mootori kallal parem nokitseda. Sahk on üllatavalt kobe, kuskilt keevitatud ei ole, va tera, mida on vahetatud ja kõvasulamiga üle lastud.
[attachment=62107]
Kui koparaami poldid said välja vahetatud ja keermed taastatud, võtsin maha mootori karteri. Ja seal oli....no seal oli ikka materjali põhjas, ca 5cm tavotilaadset möga. Täpselt ei kujutagi ette, kuidas õlivõttur üldse mingi õlisurve tekitada suutis, kuna ta asus täielikult "pasteedi" sees. Seejuures oli mootoriõli välja lastud nädal aega tagasi ning punn oli ka kogu selle aja alt ära, ruumitemperatuur +10 ja ülevalpool...
[attachment=62108][attachment=62109]
Koheselt oli näha, et õlipumba ajam on lootusetult kulunud, õlipump ise ka kerge loksuga. Päästsin ühe raamsaale ka lahti, selle olukord samuti ei ole kiita. Ega väntvõllgi esimeses nooruses ei ole, aga selle saale põhjal veel väga hull ei ole.
Võtsin veel maha roolivõimendi pumba ns-10 ning ka teise väikse hüdropumba ns-32. Roolivõimendi pumba panen uue, teine on suhteliselt uus, jääb esialgu vana, aga papptihend lekkis olulisel määral ning poldid olid lahti... Üldse on minu masinal kuidagi niimoodi juhtunud, et enamus polte on tal lahti, ei tea millest. Kumba pidi pöörlemisega ns-10 Jumzi roolivõimendi jaoks üldse vaja osta on?
[attachment=62110][attachment=62111][attachment=62112]
Esimene väntvõlli simmer vajab ka vahetamist, seega tuleb radikas maha võtta, et rihmaseibi kätte saaks.
Tööd jätkub veel pikemaks perioodiks...
RE: Projekt: JUMZ 6KL EO2621 - V2 - Ranno - 06-03-2017
Minul asub raaminumber hüdropaagi taga, tsentrifugaalfiltri all. Väga raskesti leitav ja halvasti loetav koht. Kas oskad ütelda veepumba ja ventika kiilrihma mõõte?
RE: Projekt: JUMZ 6KL EO2621 - V2 - MarkoN - 06-03-2017
Hea näha kuidas iga sõlm saab tähelepanu,üks korralik Jumz sündimas...
RE: Projekt: JUMZ 6KL EO2621 - V2 - saarrand - 06-03-2017
(06-03-2017, 21:52 PM)MarkoN Kirjutas: Hea näha kuidas iga sõlm saab tähelepanu,üks korralik Jumz sündimas...
Igaksjuhuks küsin MarkoN, kas sa mu sõnumi torude murega said kätte...
RE: Projekt: JUMZ 6KL EO2621 - V2 - MarkoN - 06-03-2017
(06-03-2017, 22:02 PM)saarrand Kirjutas:(06-03-2017, 21:52 PM)MarkoN Kirjutas: Hea näha kuidas iga sõlm saab tähelepanu,üks korralik Jumz sündimas...
Igaksjuhuks küsin MarkoN, kas sa mu sõnumi torude murega said kätte...
Just vastasin
RE: Projekt: JUMZ 6KL EO2621 - V2 - saarrand - 06-03-2017
Täname kiidusõnade ja toetuse eest! Püüdleme ikka võimalikult parima lõpptulemuse poole!
Kas keegi teab öelda Jumzi raamlaagrite ning kepsulaagrite kinnitõmbamise jõude? Ka Plokikaane mutrite pingutusmoment ning järjekord pakub huvi.
RE: Projekt: JUMZ 6KL EO2621 - V2 - aavu - 06-03-2017
Tsitaat:По мануалу:коренные22-26 кгс.м шатунные 16-18 кгс.м гайки головки 15-17 кгс.м\окончательная затяжка\ остальное разберешься.