RE: T-40 sidur kinni -
Meelis2 - 26-12-2018
Kokkukleepunud siduri saab lahti eelkirjeldatud viisil, kui on võimalus vedada. Kui vedamise võimalust ei ole, aga sissepandud käiguga käivitades saab sõita ning traktoril on pidurid olemas ning ruumi on piisavalt, siis võib ka püüda omal jõul lahti murda.
Niimoodi saab mõnikord lahti küll. Ise tegin seda lolli peaga ehk mõtlemata suunaga sauna poole. Rsk läks käima ja sidur lahutas paarkümmend sentimeetrit enne seina kuigi üritasin piduripedaali pooleks vajutada....
RE: T-40 sidur kinni -
mcormik - 26-12-2018
(26-12-2018, 10:46 AM)Meelis2 Kirjutas: Kokkukleepunud siduri saab lahti eelkirjeldatud viisil, kui on võimalus vedada. Kui vedamise võimalust ei ole, aga sissepandud käiguga käivitades saab sõita ning traktoril on pidurid olemas ning ruumi on piisavalt, siis võib ka püüda omal jõul lahti murda.
Niimoodi saab mõnikord lahti küll. Ise tegin seda lolli peaga ehk mõtlemata suunaga sauna poole. Rsk läks käima ja sidur lahutas paarkümmend sentimeetrit enne seina kuigi üritasin piduripedaali pooleks vajutada....
jube keeruline on seda põkkat pooleks vötta vöi, mina vöttaks ja teeks asja korda nii nagu peab , see tõmbamine ei mõju ka hästi tegelt
RE: T-40 sidur kinni -
muska71 - 26-12-2018
(26-12-2018, 10:46 AM)Meelis2 Kirjutas: Rsk läks käima ja sidur lahutas paarkümmend sentimeetrit enne seina kuigi üritasin piduripedaali pooleks vajutada....
no käivat mootorit nüüd küll täiesti lootusetu lihtsalt piduriga kägistada.gaas mahaseiskumiseni ja vajadusel kompress ka ja siis alles pidurit
RE: T-40 sidur kinni -
Meelis2 - 27-12-2018
(26-12-2018, 10:58 AM)mcormik Kirjutas: (26-12-2018, 10:46 AM)Meelis2 Kirjutas: Kokkukleepunud siduri saab lahti eelkirjeldatud viisil, kui on võimalus vedada. Kui vedamise võimalust ei ole, aga sissepandud käiguga käivitades saab sõita ning traktoril on pidurid olemas ning ruumi on piisavalt, siis võib ka püüda omal jõul lahti murda.
Niimoodi saab mõnikord lahti küll. Ise tegin seda lolli peaga ehk mõtlemata suunaga sauna poole. Rsk läks käima ja sidur lahutas paarkümmend sentimeetrit enne seina kuigi üritasin piduripedaali pooleks vajutada....
jube keeruline on seda põkkat pooleks vötta vöi, mina vöttaks ja teeks asja korda nii nagu peab , see tõmbamine ei mõju ka hästi tegelt
Kui kasutad T-40 nii 5x aastas ja talv otsa seisab siis on sidur kinni igal kevadel, tavaliselt tuleb küll esimese rapsaku peale lahti. Aga eks need poole sajandi vanused simmerid täiendatuna heade roosteomadustega materjalidega selle tingivadki. Samas sain kunagi kooliajal laost tuttuue T-40 ja selle siduri lahtisaamiseks tuli küll pooleks võtta nii et kas võtta iga kevad pooleks või mitte on maitse asi.
RE: T-40 sidur kinni -
gruppen - 27-12-2018
Millised simmerid? Õlist kinnijäänud ketast pole ma veel näinud ja kui seda liiga palju lekib siis hakkab lõpuks vedamise peale ka..
Jah, pikalt seisev asi võib kinni jääda küll aga samas on üks T-25 millel jääb keset kuiva suve ka kahe nädalaga ketas kinni. Ehk, et juhtub ja kui ei taha, et juhtuks oleks mõistlik ketas nahhujeerida süsteemist ja teine panna.
RE: T-40 sidur kinni -
saarrand - 27-12-2018
Mul ka nelikümend suht vähe kasutuses, aga pole veel juhtunud, et kinni jääks midagi....
RE: T-40 sidur kinni -
Tainas - 28-12-2018
Tere tarkade klubi, vaja nöu saada(mitte ,potti ega panni) ehk siis arvamust. Loomulikult köigepealt suur suur vabandus Härra Paksmaole et tema teemas A kuna teemaks probleemiks on täpselt üks ühele samasugune traktor nagu teema omanikul täpsemalt 89a väljalase ehk siis vöib. Nimelt ostis tuttav suht vähe töötanud traktori jutujärgi ja samas töötunnilugejat vaadates vöib see ka nii ehk ka olla. Traktori mootor töötas korralikult ,Ainult siis juhtus selline väike äpardus nimelt puulöhkujaga tööd tehes viskas jahutusventilaatori rihmad maha ja mootor sai väheke kuuma kuna öigel ajal ei märganud seda ja tempandur ka polnud korras. Traktor töötas nii ehk pool päeva, vöib-olla rohkem vöib-olla vähem , Midagi hullu iseeneses ei juhtunud ainult väljalaske kollektori ja summuti viskas öli täis ,Enne sellist asja polnud Samas hiljem nagu ei tulnud enam sealt midagi ja ka korstnast tuli ainult väheke sinistsuitsu ning ka mootor käis ühtlaselt. Karteris oli küll öli tase oli allanormi a ei midagi hullu . Ainult et tuttav ei jäänud rahule arvas et äkki läks möni öliröngas katki ja tahtis karuköhu löhki tömmata Ok tömbasin karuköhulöhki a seal oli köik korras öliröngad terved ,klappidejuhtpuksid tundusid ka head olema, Kovid siis ise kolme kompresiooni ja kahe öliröngaga, Jah ühel kolvil olid öliröngalukud kohakuti a ei midagi hullu Siit siis küsimus mis vöis selle ölijooksu väljalaske kollektorisse pöhjustada ja kuna köik pudinad tunduvad korras olema kas siis on mötet köiki röngaid nii kompresiooni kui öliröngaid zaalesid , kolbe hülsse ,vahetada kui köik käis korralikult enne karuköhu avamist . Ja laoks köik vanaviisi kokku tagasi
RE: T-40 sidur kinni -
2715 - 28-12-2018
Probleemide ennetamiseks ma paneks nii kokku tagasi kui enne oli.
Õli võiks paar korda vahetada kui on kolbide alla ja klapikambrikaante all õli põlemise jälgi.
Kui ülemised õlirõngad on palju kuuma saanud ja enam ei suruta piisavalt laiali siis vahetaks.
Üldiselt aga selle aparaadi ülekuumenemisel põleb värv silindrite pealt ära ja klapikambrikaante tihendid sulavad ära.
Selle peale paisuvad silindrikaaned niipalju, et klapipesad kukuvad välja aga muud ei juhtu.
Kunagi juhtus meil selline asi, et kultiveerimisel murdus ventilaatori võll ära ja seisma jäeti alles siis kui klapikambrikaane tihendid olid ära põlenud, õli silindrite peale jooksis ja sellise suitsu üles lõi et traktorit näha polnud.
Sai uued tihendid ja ventilaator pandud ning käis edasi.
RE: T-40 sidur kinni -
mlsluik - 28-12-2018
Milleks üldse töötavat asja remontima hakata. Tänapäevaste varuosade kvaliteeti teades prooviksin niipalju kasutuskõlbulikke detaile tagasi panna vanast mootorist kui vähegi võimalik. Endal käsil ka vaikseltviisi ühe T40 surnust elluäratamine ning niisama mainin ära et erinevate poodide riiulitelt lappasin enne pea paarkümmend kolbi ja hülssi läbi kui lõpuks ühe omaarust korraliku komplekti leidsin, kummidetailidest ei hakka parem üldse rääkima.
RE: T-40 sidur kinni -
Daff - 29-12-2018
40 ja 25 on sellised mootorid saanud, et neile selline väike kuum ei tee midagi. Kui kinni ka ei jooksnud siis pole mõtet sisse vaadata. oma põka jooksis kohe kinni kääksuga. Hommikul murti kangiga starteri august mootor lahti ja töötas kui mühin tänase päevani.
RE: T-40 sidur kinni -
Tainas - 29-12-2018
Seda ma isegi mötlema et kuna korras ja töötas siis samade juppidega tagasi remontida vöib ju ka kasvöi kümmne aasta pärast. Ja ega poes neid öigeid juppe ja varuosasi otsida ja tagaajada ka ei tahaks . Natuke pöhjustas mootori lammutamise ka see et töukurvarrastele koduksolevate ölitorude kummipuksid olevat lekkinud samas lammutades nad otseselt ölised polnudki ja vast käinuks needgi veel , Muidugi olid nad vast kunagi lekkinud sest tatised nad igatahes olid vöi vöta sa kinni kust kohast see öli tuli ,vöibolla klapikambrikaante alt vöi radiaatori vöi pihustist lekkinud hoopis küte , Ventilaatori tuulekojas puhub ju köik alati lajali . Natuke närib ainult hinge et ei tea palju oli ennem karteris öli a ju vast ikka normis .Pärast öli ei lisanud ja varras otsaga ikka näitase Samas ei tahtnud öli juurde lisada ka enne lammutamist .Pealegi traktori omanik suht vähe traktoriga tööd teinud vast möne nädala puid kopaga vedanud ja samakaua siis vast neid löhkunud ,A öli jutujärgi ikka lisas kuigi traktor ju praktiliselttööd ei teinud kuigi alguses oli öli vast normis . Ehk sööb siiski öli egas öli röngaste kulumist ju silmaga niiväga ei seleta . Öliröhk samas selle väikese kogusega öli juures ka vast kohe külmalt juba 4,5 -5 kgf/cm2.Muidugi erinevate manomeetritega ei proovinudl. Kui palju üldse oleks norm mitte eriti suitseva ja ütleme kuu aega korralikult mehemoodi tööd tegeva venetraktori ölikulu omal pole önnestunud niimoodi jutti tööd teha ise arvaks et 100g . Enesel samasugune traktor nagu teemaski ainult poole vanem vast seitsmekümmnendatest ja öli praktiliselt ei vöta (öli lisan öli vahetades kord aastas ) kuigi kasutusel vast nädalas korra Ainult suitseb rohkem kui hetkeline probleemnetraktor seda teeb . Samas omal peab ikka natuke kohapeal soojendama talvel ütleme nii -15 juures enne liikumahakkamist kuna öliröhk vast 0,5 kgf/cm2 a soojalt 3,5 kgf/cm2, Siit küsimus kui ohtlik on masinale kui öliröhk on nii ütleme rohelisest üle punases ehk siis 4,5 . 5 . 5,5kgf/cm2. Omal mtz-52el ja dt-75-el nii altail kui cmd köigil öliröhk vast 4,5 ja üle selle ainult gaasi maha vöttes läheb seier rohelisse alasse.
RE: T-40 sidur kinni -
2715 - 29-12-2018
Nende tõukurvarda torude kummidega on nüüd selline asi, et kui ikka pehmed veel on siis mina uusi ei paneks sest need mõranevad paari kuuga ära ja lekivad hullemini.
Kui väga vaja on siis pigem aretada midagi paksudest O-rõngastest, kummivoolikust, suvalistest kummipuksidest.
RE: T-40 sidur kinni -
gruppen - 29-12-2018
Kui õli korstnasse tulema hakkas siis on probleem ikkagi kolvirõngstes. Kindel, et need pehmeks ei läinud kuuma käes? Siis kühveldas karteri sisu üles välja. Normaalne mootor ei väljuta mahlasid korstna kaudu.
Uued rõngad on igaljuhul mõistlik peale tõmmata.
RE: T-40 sidur kinni -
Talupoeg taluja - 29-12-2018
Väga palju juhuseid on olnud,et mootor leemendab vaikselt ja viga ei leiagi. Kui olete peale mootori remonti vahetanud tõukurvarda torude kummipuksid,paigaldanud omatahtsi klapisääretihendid,klapikambrikaane alla ka uued tihendid ja ikkagi tatistab kogu mootori täis,on viga hoopis plokikaane ja hülsi vahelises mittepidamises. Naljakas küll,plokikaan on kenasti kinni tõmmatud,uued kolvirõngad pandud ja kõik peaks olema kõige paremas korras aga võta näpust! Vaikselt tatistabki hülsi ja kaane vahelt. Ventikas viskab aga selle kenasti üle kõige.
Treisin ühe plokikaane silindripoolse külje üle ja kõik jamad lakkasid. Praegu on juba müügil sinna sobivad vaskrõngad. Põle jõudnud veel katsetada aga seda võiks ka proovida. Enne paigaldamist pehmeks karastada ja siis omale kohale. Kui ikka on näha silmaga juba,et mingid randid jne..... siis tuleks pind üle treida. Hülsi ots ka ära lihvida pisut käiakivi peal ja veenduda,et asi on korralik.
RE: T-40 sidur kinni -
viplala - 29-12-2018
(29-12-2018, 18:19 PM)Talupoeg taluja Kirjutas: Treisin ühe plokikaane silindripoolse külje üle ja kõik jamad lakkasid. Praegu on juba müügil sinna sobivad vaskrõngad. Põle jõudnud veel katsetada aga seda võiks ka proovida. Enne paigaldamist pehmeks karastada ja siis omale kohale.
Ma usun, et kui kääridega suvalisest alumiiniumplekist seib sinna välja lõigata, jääb ka kenasti pidama.
RE: T-40 sidur kinni -
Marko - 29-12-2018
(29-12-2018, 18:50 PM)viplala Kirjutas: (29-12-2018, 18:19 PM)Talupoeg taluja Kirjutas: suvalisest alumiiniumplekist
Välja arvatud õllepurgi külg. Purk on litrist venitatud ja külje paksus erineb kohati kordades.
RE: T-40 sidur kinni -
Talupoeg taluja - 29-12-2018
(29-12-2018, 18:50 PM)viplala Kirjutas: Ma usun, et kui kääridega suvalisest alumiiniumplekist seib sinna välja lõigata, jääb ka kenasti pidama.
Ma arvan,et 0.5 mm. paksust võiks proovida aga see sinder õhuke plekk võib liiga kokku vajuda..... ja tulemus pole teada. Siin siis katse-eksituslikud meetoded vaja käiku lasta.
Mainin veel,et kuna ei saanud leket pidama,arvasin viga olema -plokikaanes asuv mõra. Panin sundõlituse pimedaga kinni,ikka tatistas ja siis oligi selle vea leidmine käes. Kui õli ei tule enam peale....siis peaks kõik tolmama
Vea otsimine ongi kõige suurem töö. Kui kõigile vead kätte juhatada siis saab maru kähku asja korda.
Olen viimasel ajal ja ka varem pidanud tähtsaks ,et pole mõtet kõiki asju oma teada jätta,sest ka mind vahest aidatakse mõne kasuliku ja targa mõttega.
RE: T-40 sidur kinni -
muska71 - 29-12-2018
siin nuputan praegu kuidas see kandiline pea sinna treipinki kinnitatakse täpselt keskele ja barlanksi?
põkal kah teine silinder pealt pihusti juurest pressib kusagilt diislit välja,aga vot kust aru raske saada.pihustit sai korralikult kahekesi kinni väänatud,aga pihustiümbrus endiselt märg.
RE: T-40 sidur kinni -
Daff - 29-12-2018
Need masinad mis pihkavad hülsi ja silindripea vahelt teevad tavaliselt käivitamise ajal plaksu. Käib selline hele pliks nagu vanasti tongipüstol tegi.
Sain kunagi uue 40 ja sellel hakkasid peale aastat kõik pead üksteise järel läbi laskma. Siis muidugi võeti laost uus pea. Aga mingi pingutamine eri valemite järgi tulemusi ei andnud.
RE: T-40 sidur kinni -
Talupoeg taluja - 29-12-2018
(29-12-2018, 20:21 PM)muska71 Kirjutas: siin nuputan praegu kuidas see kandiline pea sinna treipinki kinnitatakse täpselt keskele ja barlanksi?
Aga palun:
Tegu küll vanema mudeli mootori kaanega aga asi käib täpselt samamoodi. Jõudu tööle! Kui nii teete siis saab vanast kaanest täitsa asja. Ja ärge üritagegi asja liiga täpseks ajada,nagunii tuleb plekitükkidega asi ära rihtida.
T.