Pööredmomendi kordisti - Printerisõbralik versioon
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Varia (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=12)
+--- Foorum: Vaba teema (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=16)
+--- Teema: Pööredmomendi kordisti (/showthread.php?tid=63395)
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Varia (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=12)
+--- Foorum: Vaba teema (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=16)
+--- Teema: Pööredmomendi kordisti (/showthread.php?tid=63395)
Pööredmomendi kordisti - oliveer - 29-01-2020
Tere!
Küsin nõu, kas kordistist oleks kasu.
Lugu järgmine: Oleks vaja keerata elektromootorit tagant võllist, mis ees võlllist istub reduktori otsa ning sealt omakrda seadmesse. On aeg-ajalt vaja keerata seda mootorit käsitsi. Pika narrega keerab täitsa okeilt seda, aga tüütu ja aeglane. Kui võtta näiteks kordisti ning läbi selle akumuttrikeerajaga keerata seadet?
RE: Pööredmomendi kordisti - linnuke - 29-01-2020
(29-01-2020, 10:14 AM)oliveer Kirjutas: Tere!Åhes otsas reduktor ,teise otsa tahad panna KORDISTI
Küsin nõu, kas kordistist oleks kasu.
Lugu järgmine: Oleks vaja keerata elektromootorit tagant võllist, mis ees võlllist istub reduktori otsa ning sealt omakrda seadmesse. On aeg-ajalt vaja keerata seda mootorit käsitsi. Pika narrega keerab täitsa okeilt seda, aga tüütu ja aeglane. Kui võtta näiteks kordisti ning läbi selle akumuttrikeerajaga keerata seadet?
(ehk siis pisema reduktori).Aga ex ta töötab ikka.
RE: Pööredmomendi kordisti - v6sa - 29-01-2020
(29-01-2020, 10:14 AM)oliveer Kirjutas: Tere!
Küsin nõu, kas kordistist oleks kasu.
Lugu järgmine: Oleks vaja keerata elektromootorit tagant võllist, mis ees võlllist istub reduktori otsa ning sealt omakrda seadmesse. On aeg-ajalt vaja keerata seda mootorit käsitsi. Pika narrega keerab täitsa okeilt seda, aga tüütu ja aeglane. Kui võtta näiteks kordisti ning läbi selle akumuttrikeerajaga keerata seadet?
Kas pärr otse ei jõua keerata? Palju momenti vaja on?
RE: Pööredmomendi kordisti - linnuke - 29-01-2020
Kui mootoril reduktor otsas ,ehk polegi suurt jo¨udu vaja.Paistab ,et teinekord vaja reduktori ots öigesse punkti ajada.(elektriga kas jääb puudu voi läheb åle )
,
RE: Pööredmomendi kordisti - oliveer - 29-01-2020
18,5kw mootor suur jurakat keeramas
Ei ole otse tahtnud proovida, kuna äkki muttrikeeraja löögi mehhanism teeb kurja vms. Aga kordisti vahel, siis äkki käib asi nii lihtsalt ringi, et ei rakendagi lööki
RE: Pööredmomendi kordisti - MeelisV - 29-01-2020
mõned pisikesed täpsustused nii olukorrast vajadusest kui tehnilistest andmetest annaksid rohkem ja kiiremini vastuseid
RE: Pööredmomendi kordisti - 13piisab - 29-01-2020
miks ta siis töötama ei peaks - lihtne ja loogiline asi:
Su akumutrikeerajale on tootja andnud max jõumomendi. Mõõdad dünamomeetervõtmega vajaliku jõumomendi võllil, jagad mutrikeeraja võimekusega, lisad oma äranägemise järgi tambovit ja see ongi sobiva ülekandega "käigukast".
vajadusel nuputad ka "käigukastile" lahutamise - mis ta ikka mootori käies undab.
praktikas aga nikerdamist jagub - jõudu tööle!
füüsikaline suurus on muidu jõumoment. Pöörde- väände- ja muud momendid on rahvakeelsed mugandused.
RE: Pööredmomendi kordisti - vant - 29-01-2020
Kas löögiga on ikka hea mõte mingit elektrimootorit ringi ajada? Kui seal jõudu on vaja rakendada, siis mutrikeeraja ju teeb seda löögiga "plagistades"
Mutri avanedes on keerajatel ilma löögita juba päris suured pöörded, ikka mitmed sajad minutis. Ma mõtleks enne mingi surmaeglase trelli peale, mõni lätlane või segutrell vms.
RE: Pööredmomendi kordisti - linnuke - 29-01-2020
18 kw on ikka paras kolakas.Narrega veel tiksutad ,aga statsionaarselt kinnitamata suvalise riistapuuga lendad ise üle võlli.Arvan nii.
