Zil 130-el Mõra blokis. - Printerisõbralik versioon
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Klassikalise auto ekspluateerimine (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=9)
+--- Teema: Zil 130-el Mõra blokis. (/showthread.php?tid=67015)
+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Klassikalise auto ekspluateerimine (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=9)
+--- Teema: Zil 130-el Mõra blokis. (/showthread.php?tid=67015)
Zil 130-el Mõra blokis. - MuhuMees - 24-06-2024
Tere, käisin jälle oma ZIL 130-el kõhu all ja avastasin mõra blokis, saan aru, et see on vee kylmumisest aga minu kysimus on see, et kas mootorit saab ikkagi käivitada saan aru, et mootoril jahutust ei oleks aga kas see siiski töötaks?
Aitaks ka kui keegi oskaks öelda kust saax töötava mootori tulevikkus.
RE: Zil 130-el Mõra blokis. - MuhuMees - 25-06-2024
Või äkki keegi oskab öelda kuidas seda mõra kinni panna või paigata.
Leidsin ka siukse lahenduse internetist.
RE: Zil 130-el Mõra blokis. - ZIL 131 - 25-06-2024
Sõjaväes olin ZIL-131 peal. Auto läbisõit oli 3000 + km. Oli ka eelnevalt mootor lastud lõhki külmuda. Umbes 25 cm pikkuselt oli sama lahendus, nagu eelneval pildil. Isegi hiljem tosool püsis mootoris.
RE: Zil 130-el Mõra blokis. - aavu - 25-06-2024
Tsitaat:kas mootorit saab ikkagi käivitadaKäivitada 5 sekundiks võib, kauem teeb liiga hülsi tihenditele ja saad hakata neid vahetama. Vesi õli sees. Kuidas kaane tihenditega juhtub, pole kuulnud.
RE: Zil 130-el Mõra blokis. - v6sa - 25-06-2024
(24-06-2024, 23:52 PM)MuhuMees Kirjutas: ... avastasin mõra blokis, ... aga minu kysimus on see, et kas mootorit saab ikkagi käivitada saan aru, et mootoril jahutust ei oleks aga kas see siiski töötaks?
Kui suur on mõra? Kui kiiresti jookseb vesi välja? Kas vesi satub ka õlisse? Külmumine enamasti sellel mootoril hülsse ei lõhu, aga võimatu see paraku pole.
Enamasti on leke sedapalju väike, et servani radikas jookseb kärjeni minuteid. Keegi ilmselt teab une pealt, aga sinna võiks nii poolteist pange vedelikku minna. Selle aja on jahutus kenasti olemas ja alati saab ju peale valada. Mootori käivitumist väline mõra kuidagi ei sega, aga nagu õigesti kirjutati, siis jahutuseta riknevad tihendid kiiresti. Kuniks jahutussüsteemis vedelik ringleb, on jahutus olemas. Et sellest märkimisväärne osa mõra kaudu välja tilgub, ei oma seniks tähtsust, kuniks radika korgiavast tase näha on. Mõneminutilise manööverdamise saab rahulikult ära teha, kui enne õhk välise kompressoriga üles pumbata (või seisupidurile lootma jääda tasamaal...) Vahepeal kontrollida ja vajadusel valad juurde.
Pärast ära unusta vett välja lasta!
Järgmise mootori saad Soovist/Kuldsest börsist/Lõustvihu turuplatsilt. Kuuluta ostusoovi ja looda
RE: Zil 130-el Mõra blokis. - Aspelund - 25-06-2024
Kui eesmärk on seda sõidukit kasutada enamaks kui sõpradele näitamine paar korda aastas, siis on aja- ka kuluefektiivsem otsida uus mootor/plokk.
A.
RE: Zil 130-el Mõra blokis. - MuhuMees - 25-06-2024
(25-06-2024, 18:59 PM)Aspelund Kirjutas: Kui eesmärk on seda sõidukit kasutada enamaks kui sõpradele näitamine paar korda aastas, siis on aja- ka kuluefektiivsem otsida uus mootor/plokk.
A.
Ega tegelt muud põhjust polegi kui endale ilu pärast korda teha, töö autoks liiga kulukas.
RE: Zil 130-el Mõra blokis. - MuhuMees - 25-06-2024
(25-06-2024, 18:21 PM)v6sa Kirjutas:Silma järgi ytleks, et 10-25cm on mõra aga muud ma ei tea, sest et seda elajast pole peaegu 30 aastat pikka varregagi puudutatud. Passis on kirjas, et viimane ÜV oli 94.(24-06-2024, 23:52 PM)MuhuMees Kirjutas: ... avastasin mõra blokis, ... aga minu kysimus on see, et kas mootorit saab ikkagi käivitada saan aru, et mootoril jahutust ei oleks aga kas see siiski töötaks?
Kui suur on mõra? Kui kiiresti jookseb vesi välja? Kas vesi satub ka õlisse? Külmumine enamasti sellel mootoril hülsse ei lõhu, aga võimatu see paraku pole.
Enamasti on leke sedapalju väike, et servani radikas jookseb kärjeni minuteid. Keegi ilmselt teab une pealt, aga sinna võiks nii poolteist pange vedelikku minna. Selle aja on jahutus kenasti olemas ja alati saab ju peale valada. Mootori käivitumist väline mõra kuidagi ei sega, aga nagu õigesti kirjutati, siis jahutuseta riknevad tihendid kiiresti. Kuniks jahutussüsteemis vedelik ringleb, on jahutus olemas. Et sellest märkimisväärne osa mõra kaudu välja tilgub, ei oma seniks tähtsust, kuniks radika korgiavast tase näha on. Mõneminutilise manööverdamise saab rahulikult ära teha, kui enne õhk välise kompressoriga üles pumbata (või seisupidurile lootma jääda tasamaal...) Vahepeal kontrollida ja vajadusel valad juurde.
Pärast ära unusta vett välja lasta!
Järgmise mootori saad Soovist/Kuldsest börsist/Lõustvihu turuplatsilt. Kuuluta ostusoovi ja looda
Siis 95-96 jäeti seisma kus huligaanid tal taga klaasi ka sisse lõid, ilmselt ununes ka siis vesi mootorisse ja nii ta jäi.
RE: Zil 130-el Mõra blokis. - Mahno - 26-06-2024
Ma ei tahaks peorikkuja olla, aga näiteks kuldsest börsist võid vähemalt ühe zil mootori müügist leida. Ise ei müü, seisukorda ei tea.
Kui sa temaga sõita tahad, siis pead arvestama, et bentsu kukub sealt 30+ liitrit sajale läbi. Ilmselt palju sõita ei taha. Üldiselt need masinad läksid peale vene aja ja odava bensiini lõppu üsna kiirelt kasutusest välja põhjusega. GAZ-e kasutati oluliselt kauem.
RE: Zil 130-el Mõra blokis. - MuhuMees - 26-06-2024
(26-06-2024, 13:21 PM)Mahno Kirjutas: Ma ei tahaks peorikkuja olla, aga näiteks kuldsest börsist võid vähemalt ühe zil mootori müügist leida. Ise ei müü, seisukorda ei tea.Kütuse kuluga peab lihtsalt lepima, ja isegi kui ta korda saaks (kunagi) siis sõidaks ta puhtalt ilu pärast.
Kui sa temaga sõita tahad, siis pead arvestama, et bentsu kukub sealt 30+ liitrit sajale läbi. Ilmselt palju sõita ei taha. Üldiselt need masinad läksid peale vene aja ja odava bensiini lõppu üsna kiirelt kasutusest välja põhjusega. GAZ-e kasutati oluliselt kauem.
RE: Zil 130-el Mõra blokis. - xa88 - 26-06-2024
No kui muu kupatus kasutus või taastamiskõlblik tundub siis kindlasti piisavalt põnev toode tänasesse konteksti, et vääriks käima ajamist.
RE: Zil 130-el Mõra blokis. - Walter - 27-06-2024
Viimase aja Zil liikurid liikluses mida mäletan olid paljuski gaasi peale ringi ehitatud.
RE: Zil 130-el Mõra blokis. - speedsta - 27-06-2024
Täiesti OT, aga täna hommikul Tartus nähtud liikluse ilusat läikivat Zil-130. Vaatepilt rõõmustas.
RE: Zil 130-el Mõra blokis. - Marko - 27-06-2024
Malmis olevate pragude sulgemine hakkab vist moest ära minema, aga ühe juhendi siiski leidsin:
https://www.youtube.com/watch?v=Pq0wfU4ZaKk
https://www.youtube.com/watch?v=FIKY--USk7Y
Kuidas saaks Zili Blokis olevat mõra paigata - MuhuMees - 27-01-2025
Ma pole siin juba vaata, et aasta aega midagi teinud aga uue aastaga on tulnud ka ambitsioon siiski oma Zil tööle saada.
Nii palju kui ma seal all käisin sain aru et yks kõige suuremaid probleeme on mõra mootori blokis kuid kas seda millegiga paigata ei anna olen leidnud pildi kus on nagu polditede ja nagu mingi epoksiga kinni liimitud raud paik aga minu kysimus on see, et kas keegi on seda siin foorumis ka teinud ja mida selle jaoks vaja on?
RE: Kuidas saaks Zili Blokis olevat mõra paigata - lauren - 27-01-2025
Mis rauaga tegu on malm? Komatsu ekskavaatori malmplokil sai mõrale faas sisse lõigatud ja keevitusega kinni lastud, mitu korda sai veel poore lahti käiatud ja üle keevitatud. Pidama igatahes lõpuks jäi ning aasta tööd teinud probleemideta.
RE: Kuidas saaks Zili Blokis olevat mõra paigata - MuhuMees - 27-01-2025
(27-01-2025, 22:28 PM)lauren Kirjutas: Mis rauaga tegu on malm? Komatsu ekskavaatori malmplokil sai mõrale faas sisse lõigatud ja keevitusega kinni lastud, mitu korda sai veel poore lahti käiatud ja üle keevitatud. Pidama igatahes lõpuks jäi ning aasta tööd teinud probleemideta.
Malm kyll jah aga ilmselt keevitada on mõtetu nõnda lappida naq seal pildil on on targem
RE: Kuidas saaks Zili Blokis olevat mõra paigata - Telc - 28-01-2025
(27-01-2025, 22:30 PM)MuhuMees Kirjutas:(27-01-2025, 22:28 PM)lauren Kirjutas: Mis rauaga tegu on malm? Komatsu ekskavaatori malmplokil sai mõrale faas sisse lõigatud ja keevitusega kinni lastud, mitu korda sai veel poore lahti käiatud ja üle keevitatud. Pidama igatahes lõpuks jäi ning aasta tööd teinud probleemideta.
Malm kyll jah aga ilmselt keevitada on mõtetu nõnda lappida naq seal pildil on on targem
Ei ole targem.
Aga miks sa siis siit nõu küsid kui ise paremini tead?
Malmi keevitamine on tänapäevaste imeelektroodidega lihtsamaks tehtud.
Terved mootoriplokid ei ole ka ilmselt maailmast otsa saanud. Kas siis peab tiktokivideo stiilis "remontima"?
RE: Kuidas saaks Zili Blokis olevat mõra paigata - nastik - 28-01-2025
Ma oma linna auku puruks sõidetud karteri lappisin ära keemilise metalliga (neopreen kinnastega näppude vahel muditav pasta) ja töötab suurepäraselt. Aga võib katsetada ka keevitamist. Siit leiad vihjeid elektroodivalikuks. Mõlemal juhul pead enne lahti faasima.
Keevitusega arvatavasti esimese korraga pidama ei saa. Ja kui enam keevitada ei viitsi siis võid neid kahte meetodit ka kombineerida.
Või noh minu poolest võid ka selle paigaga mässata aga ise sellisel asjal mõtet ei näe ja pigem ei viitsiks.
RE: Zil 130-el Mõra blokis. - Prii - 28-01-2025
Kõik sõltub sellest, mis võimalused inimesel on. Ma alati arvan, et proovida tasub. Kui lappimismetoodika pidama ei jää, siis hiljem keevitada, plokki vahetada või midagi muud proovida saab alati.