automoto.ee foorumid
Gaz 51 karburaatori reguleerimine - Printerisõbralik versioon

+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Nõukogude Liidu autotööstuse pärand (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=26)
+--- Teema: Gaz 51 karburaatori reguleerimine (/showthread.php?tid=67792)



Gaz 51 karburaatori reguleerimine - Kiviraidur - 19-04-2026

Meil on raskusi Gaz 51 karburaatoriga (K-22 G). Karburaator annab tühikäigul väga palju peale. Tuurid on suured, väiksemaks ei oska saada. Vahetasime välja karburaatori nõela koos pesaga. Oleme 3 korda ujuki asendit allapoole viinud. Küünlad lähevad mustaks ning järgmiseks käivituseks peab neid puhastama. Mida teeme valesti?
Kiviraidur


RE: Gaz 51 karburaatori reguleerimine - aavu - 19-04-2026

Saab lisaõhku.


RE: Gaz 51 karburaatori reguleerimine - Kiviraidur - 19-04-2026

(19-04-2026, 18:41 PM)aavu Kirjutas:  Saab lisaõhku.

Suur tänu vastamast. Aga kuidas seda lisaõhku mõista? Tahmased küünlad osutavad rikkale segule. Ka jõudu on piisvalt, et paigalt saada ja veidi rallida.  Kütuse kulu on ka suurem, kui võiks tavapäraselt olla....... Ja kust see lisaõhk võib tulla?


RE: Gaz 51 karburaatori reguleerimine - Raudpats - 19-04-2026

Kui ülevalt lõõri sisse vaadata, kas tühikäigul on õhuklapp täielikult avatud ja kas seguklapp on peaaegu kinni?


RE: Gaz 51 karburaatori reguleerimine - Sidorov - 19-04-2026

Mitu pööret on lahti kütuse peadüüsi nõel?


RE: Gaz 51 karburaatori reguleerimine - Kiviraidur - 20-04-2026

(19-04-2026, 20:47 PM)Sidorov Kirjutas:  Mitu pööret on lahti kütuse peadüüsi nõel?

Tere.  Suur tänu osutuse eest! Peadüüsi nõel on lahti 1,5 pööret. See on vist ok?
Poisid tulevad reedel koolist, siis saab ka kapoti alla mindud ja karburaatorisse sisse vaadatud.

kiviraidur


RE: Gaz 51 karburaatori reguleerimine - h2rra - 21-04-2026

Levinud vead. Ujuki tasapind on õige, kui ujuki küljel olevad süvend jooned on paralleelsed kaane pinnaga ümbeerpööratult. Kütuse nõela taga asuv suur pea düüs peab olema tugevalt kinni keeratud,et tihendi vahelt ei lekiks düüsist mööda lisakütust. Keerata välja ja uurida pinna jälge tihendil.  Pöörete. Piirajasiluminist kate peab olema pragudeta ja alumine tihend terce,et lisaõhku ei saaks. Nõel 2,5 pööret lahti ja viimasena kütuse reguleerimine töö käigus. 
Parimat h2rra.