[Kiviraidur]

Meil on raskusi Gaz 51 karburaatoriga (K-22 G). Karburaator annab tühikäigul väga palju peale. Tuurid on suured, väiksemaks ei oska saada. Vahetasime välja karburaatori nõela koos pesaga. Oleme 3 korda ujuki asendit allapoole viinud. Küünlad lähevad mustaks ning järgmiseks käivituseks peab neid puhastama. Mida teeme valesti?
Kiviraidur

[aavu]

Saab lisaõhku.

[Kiviraidur]

Saab lisaõhku.

Suur tänu vastamast. Aga kuidas seda lisaõhku mõista? Tahmased küünlad osutavad rikkale segule. Ka jõudu on piisvalt, et paigalt saada ja veidi rallida.  Kütuse kulu on ka suurem, kui võiks tavapäraselt olla....... Ja kust see lisaõhk võib tulla?

[Raudpats]

Kui ülevalt lõõri sisse vaadata, kas tühikäigul on õhuklapp täielikult avatud ja kas seguklapp on peaaegu kinni?

[Sidorov]

Mitu pööret on lahti kütuse peadüüsi nõel?

[Kiviraidur]

Mitu pööret on lahti kütuse peadüüsi nõel?

Tere.  Suur tänu osutuse eest! Peadüüsi nõel on lahti 1,5 pööret. See on vist ok?
Poisid tulevad reedel koolist, siis saab ka kapoti alla mindud ja karburaatorisse sisse vaadatud.

kiviraidur

[h2rra]

Levinud vead. Ujuki tasapind on õige, kui ujuki küljel olevad süvend jooned on paralleelsed kaane pinnaga ümbeerpööratult. Kütuse nõela taga asuv suur pea düüs peab olema tugevalt kinni keeratud,et tihendi vahelt ei lekiks düüsist mööda lisakütust. Keerata välja ja uurida pinna jälge tihendil.  Pöörete. Piirajasiluminist kate peab olema pragudeta ja alumine tihend terce,et lisaõhku ei saaks. Nõel 2,5 pööret lahti ja viimasena kütuse reguleerimine töö käigus. 
Parimat h2rra.