Kombainid Eestis - Printerisõbralik versioon

+- automoto.ee foorumid (https://forum.automoto.ee)
+-- Foorum: Eesti Vanatehnika Ajaloo ja Teadmiste Kogumik (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=108)
+--- Foorum: Vanem Rasketehnika (https://forum.automoto.ee/forumdisplay.php?fid=47)
+--- Teema: Kombainid Eestis (/showthread.php?tid=7179)

---

RE: Kombainid Eestis - kolos - 20-09-2012

kolosi raam on laiem, ei saa kuidagi, küljed võid sobitada, aga tihenduri võll jääb lühikeseks. hind, on ok, elamus põllul maksab hindmamatu summa, aga hetkel pole sedagi raha
natuke ukraina poiste viljavõttu

http://www.youtube.com/watch?v=0PIN-FaOwJI&feature=BFa&list=UUG_ue98pYzs-FERIKYv2rPw

niva effekt, vaadates teisi kombaine, paistab olema väikeste modifikatsioonidega, aga muidu on ainult värv teine. kel raha on saab ehk eritellimusena rostovist

http://www.youtube.com/watch?v=XgHN4U3FoQw&feature=related

siit saab päris hea ettekujutuse, kuidas omalajal vaalukoristus toimus, erinevate videoklippide kaudu mõistatades, peaks olema 5 niva- effekti.

http://www.youtube.com/watch?v=LEMbfEC0OnE&feature=BFa&list=UUjKQB8ujlH5DDa05qDhh42g

---

RE: Kombainid Eestis - Daff - 20-09-2012

Viimases videos tundub olevat vili eelnevalt maha vaalu niidetud. Järelvalmima. Vähemalt vaalus oleva kõrre järgi tundub nii. Kõrs väga korrapäraselt maas. Sai ka ise kunagi niimoodi nisu koristatud.

---

RE: Kombainid Eestis - kopraonu - 20-09-2012

Viimase video lingi taustamuusika oli lausa kõrvu ärritav, rikkus terve video vaatamise ära.

---

RE: Kombainid Eestis - Bennet - 21-09-2012

Mootor on ikka lahja, et selline tomu üleval. Muidugi kui purustaja taga sama lahendusega nagu originaal nõuka ajal, siis ei imesta selle üle absoluutselt...

---

RE: Kombainid Eestis - E303 - 21-09-2012

Põhupurustiga töötamine  koos käru vedamisega on ikka suur koormus kombainile.Kuigi niva effektil on peal 155 hj  6 silindriline mootor  D-260.1  seega peaks jõudu küllaldaselt olema aga  tossavad päris kõvasti  koormuse all võrreldes lääne kombainidega. Huvitav et osadel nivadel on selles videos tumedad toonklaasid. .

---

RE: Kombainid Eestis - v6sa - 21-09-2012

See tomu võib olla ka puhas hooldamatus - kui ikka õhku mootorile ei anta, kuna filter enam läbi ei käi, on ka must üleval.

4-5 tonnise koorma vedamine sellise haagisega (kokku 6,5+ t) vajab kõrrepõllul 35-50 hj. Videos nähtud kergel kallakul ja kõval mullal pigem 35.
Purusti küsib 75-110 hj. Need lähevad kõik tavapärasele peksuvõimsusele otsa.

---

RE: Kombainid Eestis - Daff - 21-09-2012

Oma SK-5 küljest kruvisin selle purustaja maha peale esimest hooaega. Samasugune must jooksis kogu aeg ja kui oli rukis siis oli kaputt. Esimese aeglasega tahtis välja kooleda. Sama tegi siis kui kõrs oli niiskem, õhtupoole kaste saabudes. Ohkis ja puhkis, ning teiste masinatega sammu pidada ei jõudnud. Tõeline nuhtlus.

---

RE: Kombainid Eestis - krossifänn - 22-09-2012

Neid purustajaga kombaine oli Eestis ilmselt vähe.Ja huvitav kas majandid ise tellisid mõne sihukese või lihtsalt oldi valiku ees(tahate kombaini - võtke see,kui ei - siis ei saa midagi).
Ise olen vaid ühte sihukest näinud.Aasta vist 1983 ja Nõo sovh.Nõgiaru osak.jälle.See tuttuus iludus seisis põllu ääres samal ajal kui vanemad kombainid usinalt vilja koristasid.Ei oska mina öelda mis sel aparaadil viga oli aga töötamas teda ei näind. Ootasin ikka mis hirmus et näha kuis sealt purustajast miskit lendama hakkab aga ei midagi - kombain sõitis üldse põllult minema



Hiljem nägin sedasama kombaini uuesti.Purustaja oli"nahhui"visatud ja ilmselt mõnelt mahakantud kombainilt pärit põhupunker juba küljes.Põhupunkri plekid olid teist värvitooni ja vanem versioon.Need nn.taskute ehk."eeslikõrvadega".Põhutihenduri katet ei tulnudki.

---

RE: Kombainid Eestis - Daff - 22-09-2012

Selline ta oli jah, see kaunitar, kes mind korralikult läbi ....... Nagu krossifänn vihjas, nii ka oli.Meie majandisse tuli see masin tsentraliseerimise korras. Tahad võta, ei taha , niida hobusega. Kõigepealt ma saatsin "k tšortovõi materi" selle toru sealt tagant, mis purustatud põhu pidi haagisesse paiskama. Natuke andis jõudu juurde, aga vähe. Selle toruga oli veel teine jama ka. Lõuna eesti väikestel põldudel, kus pidevalt tuli manöövreid sooritada, juhtus tihti nii, et sealt torust välja paisatud toode sattus niitmata vilja sisse, mis kutsus esile teiste kombainerite meelepaha, kuna see kippus vikatit ummistama.
Selle purustaja nõrkuseks oli veel väike jõudlus. Purustaja ei suutnud läbi hakkida kogu seda massi mis kombain oli suuteline endast läbi laskma.Väga sagedased purustaja ummistumised. Jõud kanti sellele kommejandile üle kahe rihma abil.Pinguta neid rihmu palju tahad, ikka kippusid libisema. Teinekord, kui jõudu olekski jätkunud, jooksis kogu möll rihmade libisemise pärast kinni. Eks ta oil arvestatud uudismaa jaoks, kus üks kõrs teist taga hüüdis.Meie tiheda vilja jaoks ta lihtsalt polnud loodud.
Kui see kupatus sai tagant maha võetud, siis ilmnes veel üks huvitav viga. Kui oli paras tagant tuul, suutis see tuulekene tagant äärevahelt sisse puhuda nõnda, et ummistas puistajad ära.

---

RE: Kombainid Eestis - kolos - 23-09-2012

nii
üks uuem niva siis kah.

http://www.youtube.com/watch?v=C_efcugYMEE&feature=related

terve kari jenisseisid.

http://www.youtube.com/watch?v=r9Mr9n3ZcRY&feature=related

zili sõit ja uuem niva

http://www.youtube.com/watch?v=XhQ1WoAFqSc&feature=related

hea kvaliteediga tehnikat

http://www.youtube.com/watch?v=y11SvUmjjSQ

---

RE: Kombainid Eestis - E303 - 24-09-2012

Nüüd ka uut toodangut venemaalt -  Vector -450 täisroomik kombain Paistab olevat ka kummiroomikutel nagu  praegustel lääne kombainidel all on. Selline küsimus mis mõttes on kummiroomikud paremad kui metallroomikud et neid on hakatud viimastel aastatel  massiliselt nii kombainide kui traktorite roomik käiguosa ehituses kasutama.

---

RE: Kombainid Eestis - v6sa - 24-09-2012

Odavam, vaiksem, võib sõita kattega teel...

---

RE: Kombainid Eestis - Sillu - 26-09-2012

Nüüd sai SK-4st ka pikem video üles:

http://www.youtube.com/watch?v=neiwMQO9tdQ

---

RE: Kombainid Eestis - E303 - 05-10-2012

Tahaksin küsida kombaini CK-4 kohta sellise suhteliselt lolli küsimuse .Mis otstarve oli sellel heledat värvi plastmassist paagil või kastil mis asus kombaineri selja taga seina peal ?

---

RE: Kombainid Eestis - kolz - 05-10-2012

Kombaineri jooginõu. Kest või ümbris oli vineerist ja sees oli emaileeritud paak. Viimastel SK-4 oli juba plastpaak vist. Kesta ja paagi vahel oli termoplasti moodi asi, mis pidi pidi takistama külma joogi soojenemist. Joogi väljalaskeks oli paagi all koonuskraan.

---

RE: Kombainid Eestis - mutikas - 06-10-2012

(21-09-2012, 15:26 PM)v6sa Kirjutas:  See tomu võib olla ka puhas hooldamatus - kui ikka õhku mootorile ei anta, kuna filter enam läbi ei käi, on ka must üleval.

4-5 tonnise koorma vedamine sellise haagisega (kokku 6,5+ t) vajab kõrrepõllul 35-50 hj. Videos nähtud kergel kallakul ja kõval mullal pigem 35.
Purusti küsib 75-110 hj. Need lähevad kõik tavapärasele peksuvõimsusele otsa.

Vähe üle pinguta selle purusti jõu tarvega?

---

RE: Kombainid Eestis - v6sa - 06-10-2012

(06-10-2012, 22:11 PM)mutikas Kirjutas:  Vähe üle pinguta selle purusti jõu tarvega?

Ei oska öelda. Võib-olla küll.

Tavaline purusti küsib 30 kW tuuri 4-meetrise heedri massi purustamiseks. Väljaheitmine veel 10-15 juurde...

---

RE: Kombainid Eestis - E303 - 31-10-2012

Selline küsimus- kas meie põldudel vene ajal  töötas ka mõni mägistel põldudel töötamiseks mõeldud kombain CKK-4 või CKK-5 .Lõuna eesti kuplitel turnimiseks oleks selline kombain isegi tänapäeval vajalik.

---

RE: Kombainid Eestis - Daff - 31-10-2012

Kuigi siin lõuna ja kagu eestis palju ringi liigutud, pole küll kuulnud, et sellist imetehnikat meil oleks liikunud. Kuigi oleks võinud olla.
Pool koristusajast sai turnitud mööda selliseid künkaid, et vahel jooksid külmajudinad üle selja. Punker pidi koguaeg ülevalpool olema, muidu oli kummuli minek. Vanematel kombainidel vajusid kered kuidagi diagonaalis ära niimoodi, et kallakul hakkas trummel vastu seina jooksma. Väljastpoolt oli lausa värv ära kõrbenud. Ja veel oli kallakutel probleem vilja kaoga. Libislaual ja sõeltel vajus kogu puhastamist nõudev kraam ühte nurka ja terad tulid koos aganatega tagant välja.

Meie kombainide mäesuutlikuks muutmine seisnes rataste laia asendisse panekus. Mis oli täielikult vastuolus ettenähtud ekspluatatsiooni tingimustega. Sellega kadus võimalus reklamatsioonile, kui midagi sillaga juhtus. Ja juhtus sageli. Paremalt poolt murdis difri kõrvalt sillatorule mõrad sisse ja planetaare lammutas. Sellist laiaks tegemise varianti polnud tehas aga ette näinud. veljedel on fersengidgi ainult ühel pool.

---

RE: Kombainid Eestis - huvi5 - 01-11-2012

http://kuldnebors.ee/search/pollumajandus/traktorid-ja-kombainid/kombain-jenissei-1200/search.mec?pob_post_id=14358777&pob_action=show_post&pob_cat_id=10829&pob_browser_offset=150&pob_view_language_id=et peaaegu uus kombain

---