Teema olemasolul lisan ka omapoolse küsimuse - kuskohast võiks T-150-l leida kerenumbri või sellesarnase asja?

Minu meelest on elu palju lihtsam. ~4cm laiune 0,7ne katuseplekist liistakas tuleb sobivaks vitsaks painutada, tavotiga kokku määrida ja siis näpitsate abil rõngad kokku muljuda ning kolb hülssi koput...

Tallinnas AKK-i poes on ka võimalik juppe osta.

Rooliga on jah niimoodi, et seda võib ühe näpuga ka keerata kui kõik toimib. Enda masinal panin selle suure baranka asemel Mazda sportrooli ja endiselt saab ühe näpuga keerata. Mis natuke häirib, on k...

Tal ongi pihustid pumba suhtes sellise asetusega, et vahetult peale pumpa keerab toru korra üles ja peale seda on terve tee allamäge, lekkiva pihusti korral peaks olema kütusel vaba tee silindrisse (k...

(22-07-2013, 14:38 PM)v6sa Kirjutas:  Pole kirovetsi süsteem päris silma ees - mis seal kõrgeim punkt üldse on? KSP pea? Või on peenfilter veel kõrgemal? Õhk saab tulla vaid lahkunud kütuse ase...

Antud mootoril on pihustid ikka päris madalal, pumbast vähemalt madalamal. Samas on jälle kuidagi raske uskuda, et mitu pihustit korraga hakkasid peale punba remonti läbi laskma. Kindluse mõttes tuleb...

SMD-62 mootoriga on tegu. Pihustiotsad vahetasin mõni aeg tagasi ära ja muid vigureid tegin veel. Probleem esineb siis kui mootor on seisnud umbes päev või niimoodi. Soe mootor otse hüppab käima, mil...

Traktor on nüüd omajagu töötanud peale pumba paigaldust, aga käivitumine on ikka selline, et kui päeva seisnud on, siis hakkab tööle niimoodi pota-pota, misjärel umbes minuti või kahe jooksul võtab tu...

Sama jama minulgi - kallasin reduktori õli täis, aga sama targalt voolas tühjaks ka. Tõenäoliselt on vastav tihend hoorattaruumi ja reduktori vahel ära väsinud. Kui sellele tihendile eestpoolt ligi ei...

Endale ostsin Tallinnast Suur-Sõjamäel asuvast lammutusest mingi bussi juhiistme. Igatpidi õhkvedrustatud, reguleeritav ja soojendusega. Ringi saab ka keerata. Maksis see 100 euri, aga on ka kallimaid...

Mootori lahkamisel selgus, et nagu siin eespool mainiti nende kohta, laagrid, viimne kui üks on õhtal. Eriti saab seda õelda hammasrataste pisikeste laagrite kohta. Võimalik et nende ülisuur loks ajas...

Kuna karbu tegin puhtaks ja küünlajuhtme mahavõtmine sellisel puhul abi ei anna, siis kõige loogilisem tundub see tahmakiht. Imelik on see, et hõõgsüüde mootori sedasi lõhkuma ajab, justkui regulaator...

Ma tavaliselt muljun toast magneeto lühistamise nuppu, aga eile nt polnud sellest üldse mingit abi.

Tavaliselt läheb küll diiselmootor lõhkuma, aga miskipärast läheb mul just see käivitusmootor lõhkuma kui on paar minutit töötanud. Alles siis kui kraan kinni keerata, jääb seisma.

Huvitav, mis jõud see on, mis paneb puksi kepsu sees keerlema. Mul ka Harkivi tehase toodanguga sama nali olnud.

Jäiga liigendiga pole palju mänguruumi ka just.

Juhul kui tagasivool läheb otse paaki ja õhu väljakäiamisel gaas täiesti maas hoida, siis teoreetiliselt mingi võimalus on, et läbi dosaatori ringvool tekib. Jääb üle ainult loota, et see ringvool mõn...

Üks vend, kes omal ajal 150-ne peal oli, rääkis, et kui kütus otsa sai, pidi seda 20 liitrit käsitsi õhuaugu kaudu välja pumpama, enne kui mootor uuesti hinge sisse võttis. Seda, kas ta midagi muud ka...

Ei ma mõtlesin ikka niimoodi, et pumba enda küljes need kaks otsa ära vahetada, mis vahetult kõrgsurvega seotud on. Koos klapiga muidugi. Remondimees midagi vihjas, et sel moel saab teinekord lihtsami...

Tere Selline mõte T25/40/150 peal kasutatavate küttepumpade koha pealt - kas pumba töötamisel on vahet kumbapidi kütuse sissevool ja ülevool kõrgsurvega ühendatud on?

Eks neid juppe ma nüüd vahetangi, hülsid-kolvid on peaaegu paigas juba, uued klapid, pisividinad jne. Pump käis ka remondis ära. Millest aga see seibide küsimus tekkis on see, et võtsin pihustid oma p...

Soojendaks korra vana teema uuesti üles. Nimelt kuskilt kuulsin või lugesin vms, et pihustite all olevad vaskseibid peaksid olema natuke paksemad nendest, mis voolikuotste tihendamiseks kasutatakse. K...

Üldjuhul küll, aga kuna praegu on mootor juba laiali, siis see nii halb mõte ju pole.

Nüüd on vähemalt see eelis olemas, et kulumisjälgede järgi on näha, mispidi rõngad peavad sisse minema.

Ma Belarusi rõngaid ise näinud pole, aga olles just 150 mootorile remonti teinud, siis selle surverõngastel on kirjade järgi alumine äär natuke laiem, et õlikihi maha kraabiks (vähemalt see on hea, et...

Ilmselt on asi selles, et kõik pütid ei tööta. Võtsin plokikaane maha ja kolvid on pealt erinevalt tahmunud, ühel kolvil pole peaaegu üldse tahma peal, teisel rohkem ja kolmandal natuke vähem. Tuleb m...

Sai nüüd tihendid vahele pandud ja proovisin ära ka. Hea uudis on see, et termostaadid peavad, käega katsudes olid radikasse minevad torud külmad kui vesi juba soojenema hakkas. Halb uudis on see, et ...

Info võtsin oranzide kaantega raamatust aastast 1990, autoriteks Bannikov ja Roditšev. Aga ilmselt on trükikurat asjasse segatud. 0,5 atmosfääri on ikka reaalsem.

Võibolla oli raamatus kirjaviga, aga sealt ma lugesin 0,5MPa, mis peaks võrduma 5 atmosfääriga. Endale tundus ka veider, kuna sellise surve juures peaks voolikud hulga jämedamaks venima ja radikas läh...

Pole küll jõudnud tihendeid paigaldada, aga selline mõte, et kuivõrd radikakorgi olemasolu jahutusvedeliku käitumist? Raamatust lugesin, et kinnise süsteemi korral tekib jahutussärgis kuni 5 atmosfäär...

Termostaadid peaksid sulguma, viimati vähemalt paistsid tihedad kinnises olekus.

Siis on teada, termostaatidele kummirõngad vahele ja siis võibolla see väike probleem laheneb. Kui ei, siis tuleb hakata mootori hingeelu uurima. Vees solgutades muidu termostaadid hakkasid siis liig...

Siis kui ma nende termostaatidega suvel jantisin, siis panin kummitükid vahele, et ei logiseks seal kopsiku sees, seega leke saab olla vaid niipalju kui termostaadi ja vastava tugipinna vahelt läbi su...

Eelmisel nädalavahetusel kohapeal töötades oma pool tundi läks küll, kui mitte rohkem. Seda siis juba elektriga töötava ventilatsiooniga. Pöörded hoidsin ~1600 peal.

Kaks tükki neid on jah seal. Potis pliidi peal olen neid solgutanud ka. Liiguvad nagu peab, üks küll mõnevõrra viiteajaga, aga töösooja mootori puhul kui mõlemad on lahti, peaks nad voolamise suhtes i...

Käima ta natuke komberdades läheb, aga soojana ei saa aru, et ebaühtlust esineks. Kuigi mine tea, võibolla tõesti kahe sektsiooni surved natuke erinevad. Pole pumpa jõudnud veel eriti nokkida, kuigi v...

Üks selline küsimus hakkas pead vaevama. Oman siis t150 traktorit ja viimasel ajal olen jahutusprobleemidega tegelnud. Mitte et ei jahutaks ära - vastupidi, liiga hästi jahutab. Originaalpropelleri as...

Võibolla üks asi, mis natuke häirib on see, et VR-anduri pinge on suht kontrollimatu ja tahab mingeid stabiliseerimis- vms süsteeme. Kes teab, äkki liialdan ka, need pöörded ei lähe vist nii suurekski...

Eks võibolla targem oleks jah see eraldi andur panna. Mu enda riiulis küll hetkel pole seda, aga kellegi riiulist ikka leiab. Esialgu ma natuke pelgasin seda, kuna selle tööpõhimõte jäi natuke arusaam...