(30-05-2013, 08:44 AM)motamees Kirjutas:  Sellisel juhul peaks sisemise velje lagunemine olema kõigi topeltratastega masinate tüüpviga. Ma seda vene ajast küll ei mäleta. Mäletaan, et GAZ52 vel...

Väga huvitav oli kogu teema ühe hooga läbi lugeda:P. Jauramist sul selle furgoonikaga rohkem kui küll olnud:rolleyes:. Igatahes mõtlesin ära mainida üht asja seoses taga olevate topelt ratastega. Nime...

Ikka seade vedeleb kapis ning ootab huvilist!:cool:

jurka Kirjutas:Aastasiis oli 82 ja selline vidin oli küljes minu õppesõiduautol.Autoks oli 21011.Asus kaitsmeploki ees.Ennemgi kirjutasin, et läheb täpselt kaitsmeploki ette;)(testitud).

Sinisel juhtmel on varjestus olemas jah. Nüüd veel vaja teada saada, kus need kaks lisa juhet selle mähise kõrval lähevad. Aga ega vist muud nüüd üle ei jää, kui tuleb hakata katsetama:).

motamees Kirjutas:Veixi arutlus on huvitav. Kõik "lõtkud" on arvestatud enda kasuks. Kui nüüd arvestada valetamised politsei kasuks, siis saab kiiruse rikkumiseks 18km/h. :P Spidomeetri valetamine või...

Nii homme, siis võtan selle asjanduse lahti ja teen pilte ja kindlasti lisan, siis siia juba ka pilte :)

motamees Kirjutas:Siksaator võiks sõna võtta nn. "halli anduri" suhtes. Mis see õige on? Kas kaitsmepesa, mähis, elektripirn,... ? Kas see ei istu äkki täpselt armatuurivalgustuse mõnda auku (kui on m...

kavalpea Kirjutas:Lisaksin veel Valdole juurde, et olenevalt ratta mõõdust (ratta mõõt pluss kummi kõrgus) ja tagareduktori ülekandearvust sõltub ka see, mis hetkel arvab kiirusemeeldetuletaja õige ki...

Tervist! Nimelt sain ühelt vanalt Vaz 2101-e omanikult ühe sellise seadeldise, mis annab märku erinevate kiiruste ületamise kohta (40-, 60-, 70 ja 90km/h). Pidi siis hakkama häält tegema, kui auto ant...