31-10-2012, 19:27 PM
Targemaid ei tea, kuid minu arvates T-25 on väga ebasobiv sellise asja jaoks.
Esiteks ei ole tagurpidi liikudes sobivat käiku ja et jvv oleks mingidki pöörded peavad mootori pöörded põhjas olema.
Teiseks lammutab selline käivitamine ja pidurdamine reduktori väga kiiralt ära ja kui veel pidurit panna sisselülitatud raske asjaga, mis võlli otsas saab kas kardaanist või ajamist lahti(korduvalt rootorniidukiga nähtud).
Kolmandaks kui selliselt sujuvalt lumist puhurit käivitada on kohe lont umbes.
Pigem kui on just kindel soov sellega puhurit vedada paneks selle pigem ette ja ajam vända otsast rihmarattaga või hüdropumba reduktorist.
Alati võib ka eraldi mootori panna puhurile.
Esiteks ei ole tagurpidi liikudes sobivat käiku ja et jvv oleks mingidki pöörded peavad mootori pöörded põhjas olema.
Teiseks lammutab selline käivitamine ja pidurdamine reduktori väga kiiralt ära ja kui veel pidurit panna sisselülitatud raske asjaga, mis võlli otsas saab kas kardaanist või ajamist lahti(korduvalt rootorniidukiga nähtud).
Kolmandaks kui selliselt sujuvalt lumist puhurit käivitada on kohe lont umbes.
Pigem kui on just kindel soov sellega puhurit vedada paneks selle pigem ette ja ajam vända otsast rihmarattaga või hüdropumba reduktorist.
Alati võib ka eraldi mootori panna puhurile.
Aga tegelikult ütles ksf! 2715 kõik olulise selle ülemõõdulise motoploki kohta ära...