[Daniil]

Kandilise pütiga TMZ 200 kuubise mootori süütemoment seadistada 2.8-3.6mm enne ÜSS, sellel mootoril tõenäoliselt samamoodi.
Abiks patarei, pirn ja sügavuse mõõrmise vardaga supler või "süüte kell".

Upd:T200M manuaal siiski soovitab süütemomenti 3.6-4 mm enne ÜSS.

[poiss]

See millimeeter enne üss on suhteliselt kinni ka kontakti vahes. Traktori magneetol seda "priima" suitsupakiga paika pannes oli igati hea, ja tagasi ei löönud kunagi. Minul kui väikest kasvu tatil oli see suurim hirm, lennukisse sattuda kui tagasi lööb . Süütekellaga oli tava taks 2,5 ringi enne üss-i. Lõpu seadistus ikka kõrva ja taguotsa järgi. Kui magneeto on nn keskel siis sellest peaks piisama. 
 
Ps. Tähtsaim lüli on ühendus väntvõlli ja magneeto vahel. See peab olema sisuliselt lõtku vaba. Vaikselt keerates saad paika aga hooga veab juba valeks eriti käima lüües. Lõtkuga ühendust peab keerama vaid mootori pöörlemise suunas ja mitte magneeto nukast vaid teiseltpoolt vända otsast. Pusimist on ja lendavaid karvaseid kõik täis. Olen ka püti servast mõõtnud kui pea maas oli.

[deeremees]

Niisiis probleem sai lahenduse. Asi oli selles,et jahutustiiviku küljes olev plekk mis läheb magneeto ühendusmuhviga kokku oli märk paigast ära liikunud,kuna plekki kinni hoidnud kruvid olid ära kadunud.  Arvatavasti oli ta tükkaega niimoodi olnud. Sai nüüd siis kindlamalt kinni pandud. Kindluse mõttes ostsin talle ka uue magneeto, vanal polnud säde teab ka mis hea enam.  Vahepeal paigaldasin uue summuti ka talle. 

[deeremees]

Vahepeal on kõva uuenduskoor tehtud.

[deeremees]

Väike pildiseeria suvest.