[ak75]

Saad, kui lepid hoidemähise voolutarbega. Lisaks ma ei ole kindel, kas tõmberelee on arvestatud pidevaks tööks või mitte.

Edit: kustutasin, mul omal pikad juhtmed. Jääb ka siitpoolt küsimus "kas tõmberelee on arvestatud pidevaks tööks või mitte?"

[Kivipurustaja]

Meil ettevõttes Valtra . Sellel on tehasest juba selline lahendus, Armatuuril klahv massi lülitamiseks. Kus relee ise on,. pole huvi tundnud. Kindlasti foorumis inimesi kes igapäevaselt traktoritega kokku puutuvad oskavad täpsustada. Võib-olla ei peagi mõne selleks mõeldud relee eest neeru loovutama. Tõmberelee kohta ei oska öelda, kaua pidevat voolu kannatab aga mina teeks loomkatse. Aku pealt vool peale ja kui paari-kolme tunniga maha ei põle siis võiks täitsa töötav lahendus olla. Ampri võib huvi pärast ära mõõta, palju töötamiseks vajab.

[v6sa]

Saad, kui lepid hoidemähise voolutarbega. Lisaks ma ei ole kindel, kas tõmberelee on arvestatud pidevaks tööks või mitte.

... "kas tõmberelee on arvestatud pidevaks tööks või mitte?"

Starteri tõmbemähis kindlasti kuumutab mõne tunniga keema toatemperatuuril. Praeguste ilmadega võib isegi piisavalt jahtuda Hoidemähise väikest voolu võib ka otse lülitist läbi lasta, aga tõmberelee tahab kindlasti lülitusreleed vahele "starteri rootori" asemele. On sedapalju ahne tegelane, et tavalise lüliti põletab varsti maha. Mõlema mähise teised otsad on ühise klemmi all ja need aktiveerid eraldi NA releega isetagastuvast lülitist. Kui otsida lüliti, mille asendid on "väljas-sees (hoidemähis)-sees (hoidemähis)+isetagastuv sees(tõmbemähis)", saab ühe nupuga mõlemad releed lülitatud.

Tegin siit minemapeletatud Motamehelt saadud japsi tagaluugikojamehe lüliti (V-S-S+vedruga sees) ja kahe releega Krooksu süütelülituse originaalse nõukasüüteluku asemele. Peale ühe relee käpardliku paigalduse tõttu ärauputamist (jätsin drenaažiava tegemata relee kestale) null probleemi kaheksa aasta jooksul.

Siinse foorumi kontekstis: KAMAZil on distantsilt lülitatav mass. Siin lõimes leiutatakse seda sigullile peale:
https://www.drive2.ru/c/496118339223945579/

Lääne traktorite lülitid on töökindlamad, aga oluliselt kallimad. 

Mis puudutab algset küsimust Tööriistamarketi massilülitite kohta, siis  metallist kestas lülitid on täitsa head. Saab lahti võtta ja parandada klemmpoldi pea alla seibide vahetamisega ülekoormusest sulamisest kiiva kiskunud ja korralikku ühendust mitteandva või pidevalt kereühendust andva poldi puhul. Hooldust tuleks niikuinii meie kliimas iga paari aasta tagant teha väljasparkival masinal. Vahe enne ja peale puhastust ja määrimist on käivitamisel tahomeetriga mõõdetav ja kõrvaga kuulda

Plastist "massilülitid" ei kannata pealekirjutatud voolutugevust. Tõmberelee juhtimiseks äkki kõlbavad

Väga head on nõukaaegsed  mehaanilised lülitid. Neid tasub üles korjata, korrastamiseks lahti võtta ja edasi pruukida. Eriti needitud ümmarguse vabastusnupuga isendid. Nüüdisaegse pasaga võrreldes on kontaktid suurepärased ja kui mehaanikat määrida, siis vist ka igavesed.

12 V mehaaniline lüliti kõlbab hästi ka 24 V süsteemi, sest voolutugevused on kaks korda kõrgema pinge korral kaks korda madalamad. Ohmi seadus...

[aavu]

Vaja suure sokliga pirni vana petrooli lambi sisse ehitatud valgustile. 

Siia petrooli mahutisse vaja. Ülemine 6W Led lööb öösel toa liiga valgeks alla vaja ilmselt näiteks LED 0,5W või sinnakanti.