[maitus]

Eestis on niigi "madalaimad" maksud Euroopas, eriti kaudsed. Aktsiisid, dokumendid, ARK, raskeveokimaks, toiduainete käibemaks (Soomes 14 %, Rootsis 12 % ja Norras 15 % (muud kaubad 24-25 %)) jne.

http://www.pwc.com/it/en/publications/as...-taxes.pdf

Teemaks lähiriikides: Läti 11 €, Leedu 10,72€, Rootsis 8 €, Soomes 0. Eestis on raskeveokimaks tavaline 2 silda veduk ja 3 silda poolhaagis 515,2 € aastas.

Ja nüüd selle valguses rääkida aktsiisitõusust, teemaksust ja automaksust? Meie tavalise netopalga juures? Olen nõus maksutõusuga, kui ka sotsiaalsed tagatised on ligilähedased Soomega, Rootsiga ja Norraga.

Ma oleks ka nõus ükskõik kui palju makse maksma, kui peale maksude maksmist sama rahanumber tasku jääks mis peale maksude makmist Soomes, Rootsis ja Norras !  Ikka kiputakse M-i näpuga võrdlema....!!!

[Janka]

 Kui hiljuti sai veel Varssavist Berliini  sõita tasuta, siis nüüd on valmis uhke kiirtee ,schlagbaumid  ees ja raha kulub 40 zlotti.

See hiljuti oli ikka väegade ammu. Tänaseks on liin Varssavi - Oderi-Frankfurt omad  kolm aastat kindlasti juba täies pikkuses valmis ja lapitakse hoolega lagunema kippuvaid kohtigi.
Sõiduautoga kulus vahemaa katmiseks 2014. aasta jaanuaris kaks korda 15.-Pln, üks kord 33.-Pln ja üks kord 9,90 Pln. Kokku siis 72,9Pln.
Vaat' seal Poolamaal ma saan aru, mille eest ma maksan ja kes on varemalt enne selle kiirmagistraali olemasulu pidanud neelama seda vahemaa katmiseks minevat närvikulu, saavad ka kindlasti aru.
Aga Eesti tingimustes panna kehtima miskine tee maks - no anna olla!!! 
Ahnusel ei ole piire.
Võrrelda end Euroopaga... - Ma ei tea, ikka väga rumalaks on aeg selle võimuladviku muutnud. Ütlen veelkord, et enne kui midagi müüa või pakkuda, peab see miski ikka olemas ka olema.

[autojuht]

FerryÜtlen veelkord, et enne kui midagi müüa või pakkuda, peab see miski ikka olemas ka olema.

Ära sa ütle midagi, hakkavad kurivaimud veel sõnast kinni, õhku on piisavalt ja kohe olemas (akkavad veel viimat müüma).

[Basilio]

Ära sa ütle midagi, hakkavad kurivaimud veel sõnast kinni, õhku on piisavalt ja kohe olemas (akkavad veel viimat müüma).

Sobiva nimega ettevõte on selleks juba olemas, Eesti Õhk. No hea küll, inglisepäraselt Estonian Air.   
Mine sa kurja tea, äkki jäävad maanteed tulevikus üldse vaid raskeveoste vedamiseks.
https://www.youtube.com/watch?v=OtRUtJlacBI
Seokese vidinaga lennates ei ole teedest ega nende maksudest suuremat lugu. Muide, tegemist ei ole enam ulmega vaid pidada vabamüügil olema, tõsi küll hind on veel kirves - 84 000 jewrot.

[Janka]

Ära sa ütle midagi, hakkavad kurivaimud veel sõnast kinni, õhku on piisavalt ja kohe olemas (akkavad veel viimat müüma).

Ohh, sa ei taha teada..
Meil siin möödunud aasta jaanuaris astus miskine ametnik ühele eestlannale koju sisse ja kasseeris mingite keeruliste tariifide põhjal elamise maksu nigut nakstigi riigi kassasse.
Prantsusmaal säherdune asi täiesti olemas, isegi hoian hinge kinni ja kirve ukse juures vaheda...
Täpselt ei mäleta, aga see summa, mis tal arvelt ära hiivati, jäi 700 ja 900 öiro vahele. Kas kõigi majas veedetud või ainult ühe aasta eest, see jäigi mul täpsustamata.

[hulgus]

Jah, tõesti, millegi pärast on just meie, eesti seadusloojad, valitsusaparaadi juhid ja ametnikud kõige rumalamad, ahnemad ja üldse pahelised ja halvad inimesed. Või siis vähemalt nende koostegevusel tekib selline halb, raha neelav ja raiskav sünergia. Ja siis nad veel ajavad mingit jama, et oma riik ongi kallis pidada, et tööealine elanikkond on väike ja väheneb pidevalt, et tööviljakus ja effektiivsus on väike, SKP jms takkapihta.
Aga ometi inimesed ju teavad, kuidas on mujal, kuidas peab ja mida tuleb teha. Kahjuks aga sellised targad, südametunnistusega ja aatelised inimesed, kes tegelikult peaksid seadusi looma, kinnitama ja riiki juhtima, piirduvad ainult sisukate aruteludega A-M foorumis, selle asemel, et ohjad enda kätte haarata ja teha nii, et meil oleks jaanipäevaks nii, nagu Soomes, Norras, Rootsis, Monacos ja Liechtensteini Vürstiriigis...

Ei ole väitnud et rumalad, ahned vms.
Aga vaadates kuidas mõnes teises riigis valitsus siiski oma kodanike huvide kaitsel seisab, (ei, ma ei mõtle Soomet või Liechtensteini), olgu see siis põllumajandus, või samunegi transport, jääb sügav kahtlus, et meie oma suures külalislahkuses ja € vaimustuses sellesinatse teemaksuga, vaid oma kodanikke maksustame. Sest transiit on püha üritus, isegi kui see riigile kopikutki sisse ei too.
Nädal tagasi sõitsin üle aasta Pärnu-Tallinn ja paar tiiru Tartu Tallinna vahet. Julgeks küll väita, et tugev 1/3 raskeveokitest olid mitte Eesti numbritega...

[autojuht]

Ära sa ütle midagi, hakkavad kurivaimud veel sõnast kinni, õhku on piisavalt ja kohe olemas (akkavad veel viimat müüma).

Sobiva nimega ettevõte on selleks juba olemas, Eesti Õhk. No hea küll, inglisepäraselt Estonian Air.   
Mine sa kurja tea, äkki jäävad maanteed tulevikus üldse vaid raskeveoste vedamiseks.
https://www.youtube.com/watch?v=OtRUtJlacBI
Seokese vidinaga lennates ei ole teedest ega nende maksudest suuremat lugu. Muide, tegemist ei ole enam ulmega vaid pidada vabamüügil olema, tõsi küll hind on veel kirves - 84 000 jewrot.

Ei olegi ammu enam ulme, üks parajalt paks poiss oma parimates aastates kihutas juba siis ringi kui meie olime veel mudilased

[ZIL 131]

Ja nüüd selle valguses rääkida aktsiisitõusust, teemaksust ja automaksust? Meie tavalise netopalga juures? Olen nõus maksutõusuga, kui ka sotsiaalsed tagatised on ligilähedased Soomega, Rootsiga ja Norraga.

Ma oleks ka nõus ükskõik kui palju makse maksma, kui peale maksude maksmist sama rahanumber tasku jääks mis peale maksude makmist Soomes, Rootsis ja Norras !  Ikka kiputakse M-i näpuga võrdlema....!!!

Mis M ja mis näpp? Tee on tee ja maks on maks. Muide söök on söök ja küte on küte. Tahame Skandinaaviasse (maksudega ammu neist ees) aga tavainimene ikka pendeldab Rumeenia-Bulgaaria kandis. 
Kurat! Tuleb ikka ära teha! Olen tahtnud võrrelda Eesti ja Norra, Rootsi ja Soome hindu. Et kõik kirja, mis ostnud, mis maksud on asukoha riik saanud jne.

[alfredo]

Igas uues maksus tuleks ka midagi positiivset näha

[edvard]

  Pole päris teemasse aga " irmus soov on cacida " , - kohtuvälise menetleja , ehk siis politsei ja muude pädevate instantside poolt määratavad rahalised karistused on sulaselge rahareserv - meil siin tuntud isikutele kohtuvälise menetleja ametniku poolt määratud rahalised karistused - no naerukoht  , isik , kelle tulu ületab eesti keskmist palka 100 - 1 000 kordselt , sellele isikule määrab kohtuvälise menetleja ametnik karistuse 240 EEK või suulise hoiatuse paberkandjal .
  See lihtsalt meenutus krooniaegsest eestist , kuuldavasti samamoodi toimib süsteem praeguseni , samas , menetleja peabki lähtuma karistuse määramisel rikkumise raskusest , mitte menetlusaluse isiku varalisest seisust.
  Siit ettepanek - rahalised karistused igatsorti rikkumiste eest sõltuvaks eelmise kalendriaasta tuludest , kindlasti on mingi protsent ettevõtjaid , kes tulu ja kasumit ei teeni ja skeemitamise tulemusena peab RIIK neile maksutagastuse tegema, aga hea tahtmise korral on "toompea võllidel " mille üle mõtiskleda.

[DevilDeVille]

Inimkujulised kürvad on taaskord tegusad - teederemondiks mittekuluv kütuseaktsiis kerkib

[ZIL 131]

No aga võimalus ju olemas.

http://www.tv3play.ee/sisu/seitsmesed-uu...015/592254

[ZIL 131]

Teemaksust ja aktsiisitõstmisest veel vähe.

http://www.postimees.ee/3147103/uus-vali...s#comments